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在遇到車主后與車主聊了一下關(guān)于這個(gè)底盤的話題,車主的回答還在我的預(yù)料之內(nèi)。
我:“當(dāng)時(shí)為什么選購(gòu)這樣的底盤?”
車主:“我們公司主要以泡貨零擔(dān)運(yùn)輸為主,不壓車,但是要裝得多,所以需要買個(gè)高容量的箱車。再加上運(yùn)輸?shù)穆烦毯芙?,就是青島到連云港,一路走沈海高速就過(guò)去了,在配置上不必要太高,主要還是要經(jīng)濟(jì)為主,加上當(dāng)時(shí)出這么個(gè)新鮮配置,就嘗試了一下。”
我:“那這輛車現(xiàn)在用著如何?”
車主:“用著還不錯(cuò),這個(gè)錫柴機(jī)器跑高速就是省油,新車沒(méi)大跑,才跑了2萬(wàn)多公里,還沒(méi)什么毛病?!?
我:“這個(gè)車開(kāi)起來(lái)咋樣?這個(gè)底盤的駕駛感受如何?”
車主:“你別看后橋是個(gè)懸空的,他這個(gè)底盤跑高速開(kāi)起來(lái)很穩(wěn),再駕駛室也挺舒服的,過(guò)個(gè)坑也試不出來(lái),一共300公里開(kāi)著也不累。”
我:“那這個(gè)車現(xiàn)在有沒(méi)有什么不滿的地方?”
車主:“不滿的地方多了,還是***面這根橋的問(wèn)題。先是買回來(lái)的時(shí)候***面一根橋沒(méi)剎車,驗(yàn)車的時(shí)候凈找事,***加了剎車才驗(yàn)完車。
再就是這個(gè)懸浮橋駐車的時(shí)候也沒(méi)有剎車,你看人家斯堪尼亞都是拉上手剎自鎖的,這個(gè)一直在這轉(zhuǎn)。
在這轉(zhuǎn)除了駐車不鎖,跑起來(lái)停下的時(shí)候也出問(wèn)題, 一汽解放載貨車6.8米箱式貨車高能做到多少?上海青島解放JH6前四后**汽解放載貨車有哪些
解放JH6依舊保持著解放一貫方正的造型,整體看上去頗為硬朗,大量直線條的應(yīng)用以及較多的折線勾勒出更加立體的觀感。經(jīng)典的倒梯形中網(wǎng)辨識(shí)度很高,大面積的鏤空使它更具力量感。導(dǎo)流槽的設(shè)計(jì)與前面板的弧度銜接較為流暢,保證更小風(fēng)阻的同時(shí),整體觀感更加良好。后視鏡為分體式設(shè)計(jì),在維修經(jīng)濟(jì)性上占有一定的優(yōu)勢(shì)。大燈則采用了分體式設(shè)計(jì),上揚(yáng)的大燈造型與外觀相得益彰,遠(yuǎn)近光一體式大燈集成轉(zhuǎn)向燈以及輔助照明燈,行車安全更有保障,分體式燈組鑲嵌在保險(xiǎn)杠內(nèi),整體更加緊湊。
解放JH6的內(nèi)飾則更具質(zhì)感,并且采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)讓駕駛員操縱更加的便捷,可以說(shuō)JH6的駕駛式設(shè)計(jì)兼顧實(shí)用性于美觀。中控臺(tái)部分布局簡(jiǎn)潔美觀,功能區(qū)域劃分合理,排布整齊的按鍵便于操作,同時(shí)給人以良好的視覺(jué)觀感。大屏的配備讓整車科技感得以提升,并且自動(dòng)空調(diào)的配備讓舒適性得以提升。中控邊角設(shè)計(jì)有兩個(gè)電源接口,對(duì)當(dāng)前電子設(shè)備較多的現(xiàn)狀頗為友好。 泰安一汽青島解放龍V2.0 6.8米一汽解放載貨車青島解放6.8米的單排和排半?yún)^(qū)別在哪里?
打開(kāi)車門,我們發(fā)現(xiàn)實(shí)拍車增加了橙色面板作為裝飾,整體更顯年輕化,不再是老款車型沉悶悶的風(fēng)格。在車型配置方面,車門控制面板集成了中控鎖、電動(dòng)車窗和電動(dòng)、加熱后視鏡,這倒是與現(xiàn)款車型并無(wú)二樣。只有進(jìn)入到車內(nèi),才能發(fā)現(xiàn)這輛新款J6的精妙變化。四幅式多功能方向盤采用皮質(zhì)包裹,并在3點(diǎn)和9點(diǎn)位置進(jìn)行了打孔處理,橙黑配色的方向盤瞬間就能吸引你的注意力,仿佛只要握上它,立馬就能年輕5歲。
而在中控面板控制區(qū)域,懸浮式的可觸摸10寸多媒體大屏為整車增添了不少的科技氛圍,相比起老款的多媒體大屏,你更喜歡哪一款呢?同時(shí)“解放”二字標(biāo)識(shí)就藏在大屏右下角,給人以猶抱琵琶半遮面的感覺(jué)撲面而來(lái),讓人情不自禁的想去仔細(xì)觀賞它。
了解解放J6P車型的卡友都知道,其駐車制動(dòng)手柄可布置在中控和駕駛室地臺(tái)兩個(gè)位置,由于采用懸浮式大屏,所以實(shí)拍車駐車制動(dòng)手柄布置在了水杯架、水壺架的前方,個(gè)人認(rèn)為還是現(xiàn)款的布置更加方便,胳膊往下一放就摸到了,右側(cè)還常規(guī)配置有一個(gè)封閉式儲(chǔ)物格。
實(shí)拍車在儲(chǔ)物空間方面布置的也非常貼心,除了常規(guī)的駕駛室頂部三個(gè)大的儲(chǔ)物格之外,副駕駛座椅坐墊可以翻折,打開(kāi)后是一個(gè)容積不小的儲(chǔ)物箱,平時(shí)放置一些衣服或是工具都十分方便。
在6米8高頂雙臥載貨車市場(chǎng)當(dāng)中,解放龍VH可以說(shuō)是**早出現(xiàn)的那一批車型,寬大高挑的駕駛室一經(jīng)推出,便深受夫妻車、父子車等雙人跑車用戶的好評(píng),解決了雙人休息不便的問(wèn)題,口碑也是節(jié)節(jié)攀升。
相較于此前龍VH,解放龍VH2.0在外觀上可以說(shuō)有了全新變化,采用家族化“猛禽”式造型,中網(wǎng)進(jìn)氣格柵尺寸增大,有了更多弧度,兩側(cè)導(dǎo)流槽線條也變的更加犀利。另外,該車在不少細(xì)節(jié)上也進(jìn)行了大幅改動(dòng),使得整車看上去更有美感。大燈同樣采用全新設(shè)計(jì),如丹鳳眼一般,眼尾平滑略微上翹,顯得更加有神。轉(zhuǎn)向燈和日間行車集成在了LED燈條上,效果醒目。據(jù)悉,遠(yuǎn)近光燈也進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí),亮度提升20%,夜晚行車視線更好,但比較可惜的是并未配備透鏡。 一汽解放載貨車質(zhì)量怎么樣?
《卡車之友網(wǎng)》獲悉,解放2018款 J6L 4×2載貨車雖然剛剛投放市場(chǎng),但早在去年年底的商務(wù)年會(huì)上便已登場(chǎng)亮相。在獲得**市場(chǎng)的試銷支持后,在眾多解放客戶以及經(jīng)銷商**的見(jiàn)證下正式投放市場(chǎng),解放2018款 J6L 4×2載貨車必能圈粉無(wú)數(shù),獲得全國(guó)卡友的追捧。
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這臺(tái)J6P中置軸版使用了前少片簧+后八氣囊的懸架形式,這也是目前市面主流中置軸車型的懸架配置,使用空氣懸掛能夠更好控制車身高度,增強(qiáng)駕駛舒適性,對(duì)于運(yùn)輸價(jià)值較高的貨物也能起到很好的保護(hù)作用。
后橋同樣為我們的老朋友,來(lái)自解放的457沖焊橋,并配有康邁的50萬(wàn)公里長(zhǎng)保養(yǎng)輪端,速比為3.07,通過(guò)卡車之家車速計(jì)算器計(jì)算,在比較高擋發(fā)動(dòng)機(jī)1200轉(zhuǎn)時(shí),車速能夠達(dá)到86公里每小時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)既處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速,時(shí)效性能夠得到保障可謂一舉兩得 上海青島解放JH6前四后**汽解放載貨車有哪些
上海領(lǐng)騰汽車銷售有限公司一直專注于 3.2米雙排座 3.8米帶臥鋪 4.2米單排 5.2米有單排有帶臥鋪 6.2米以上車型都是帶臥鋪的 6.8米 7.7米 8.6米 9.6米 前四后四 前四后六 前四后八廂式車 欄板車 柵欄車 冷藏車 危險(xiǎn)品車江淮:帥鈴 、康鈴、 駿鈴、新款駿鈴V6 格爾發(fā)K3 格爾發(fā)A5 格爾發(fā)K5 格爾發(fā)K6 K5L K3L K3X K5X K3W K5W 長(zhǎng)春解放 :一汽菱源國(guó)五 J6F 、J6L 、J6M 、J6P、JH6 青島解放、虎V、悍V 、龍V 陸V、途V、天V 。東風(fēng)系列:多利卡、東風(fēng)天錦、東風(fēng)天龍、東風(fēng)銳鈴、東風(fēng)凱普特。福田:歐曼、歐馬可、奧鈴GTX 、奧鈴CTX 。江鈴順達(dá) 江鈴凱運(yùn) 江鈴凱銳 陜汽:德龍M3000 、X3000。 中國(guó)重汽豪曼。 以上車型均可做:廂式車,倉(cāng)欄車,欄板車。,是一家汽摩及配件的企業(yè),擁有自己**的技術(shù)體系。目前我公司在職員工以90后為主,是一個(gè)有活力有能力有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊(duì)。公司以誠(chéng)信為本,業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋東風(fēng)天錦載貨車,一汽解放J6L載貨車,福田歐馬可載貨車,江淮載貨車,我們本著對(duì)客戶負(fù)責(zé),對(duì)員工負(fù)責(zé),更是對(duì)公司發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度,爭(zhēng)取做到讓每位客戶滿意。公司深耕東風(fēng)天錦載貨車,一汽解放J6L載貨車,福田歐馬可載貨車,江淮載貨車,正積蓄著更大的能量,向更廣闊的空間、更寬泛的領(lǐng)域拓展。