南通一汽長春解放J6L6.8米載貨車一汽解放載貨車維修

來源： 發(fā)布時間：2020-05-25

這款龍VH2.0載貨車較老款車型比較大特點(diǎn)體現(xiàn)在光亮度極高的金屬車漆；全新的條紋+網(wǎng)格狀的進(jìn)氣格柵層次感更加鮮明；保險杠兩側(cè)安裝的矩陣式組合LED大燈具有極好的視覺效果；其中部位置的通體腳踏板便于車主上下車輛。

曲面風(fēng)擋玻璃起到更降低車速的作用，兩側(cè)的分體式反光鏡簡潔實(shí)用；上方的黑色遮陽罩帶有示寬燈，前部高頂帶有鮮明的白色毛體“解放”字體

這款車采用的是一款高頂駕駛室配置，車身側(cè)面帶有生動顏色的雄鷹造型的車標(biāo)；車門把手采用更為實(shí)用的下拉式設(shè)計。

車門護(hù)板位置帶有黑底鍍鉻字樣的龍VH2.0專屬標(biāo)識，意味著該車型是2020***款車型。 一汽解放載貨車在市場上賣的怎么樣？南通一汽長春解放J6L6.8米載貨車一汽解放載貨車維修

解放自主12擋變速箱，具體型號為CA12TAX210M，采用超速擋設(shè)計，比較高擋速比為0.783，這款變速箱采用雙中間軸設(shè)計，副箱帶有同步器，是解放專為重卡車型設(shè)計，目前已***適配于解放重卡車型上

實(shí)拍車裝配速比為3.727的435后橋，整車速比為2.92，同時后橋采用長換油技術(shù)，結(jié)合車型版本，猜測整車機(jī)箱橋很大概率都采用了長換油技術(shù)。車輛搭載型號為12R22.5的真空胎，主打靜音舒適，根據(jù)輪胎花紋車輛更適用于高時效的高速路況運(yùn)輸，與綠通運(yùn)輸需要相匹配。另外車輛前兩軸均配備了康邁50萬公里免維護(hù)輪端，結(jié)合機(jī)箱橋的長換油技術(shù)，可有效降低車輛后期養(yǎng)護(hù)成本。 蕪湖一汽解放280馬力一汽解放載貨車預(yù)算一汽解放載貨車6.8米箱式貨車高能做到多少？

較高可靠性裝載大方量 這輛中置軸版的J6P，J6P中置軸版的到來，確實(shí)證明了一汽在新款車型上的創(chuàng)新，車道偏離預(yù)警、防碰撞預(yù)警讓車輛的安全性大幅度提升，CA6DM2-460馬力發(fā)動機(jī)配解放自主十二擋變速箱在可靠性方面肯定是不言而喻的。

小扁平比輪胎+ECAS氣囊橋，讓整臺車的車身高度更低貨箱更大，裝載方量達(dá)到117.8立方米，又能夠保證車輛較為出色的舒適性以及貨物更好的完整性，當(dāng)然這樣的車型對于貨物的要求限制還是相對單一，只適合運(yùn)輸一些輕泡貨、快遞等對貨箱空間要求較高的貨物。

三種車型在動力方面基本上都匹配了180—240馬力，該動力在6米8標(biāo)載中卡車型中，完全夠用，只不過解放匹配了自己的大柴和錫柴發(fā)動機(jī)，東風(fēng)匹配自己的風(fēng)神和東康發(fā)動機(jī)，更是匹配了***的龍擎動力，動力方面各有千秋。

大柴、東康一直以來作為兩大中卡的必配動力，已經(jīng)經(jīng)歷了市場的千錘百煉，但在動力選擇性上，東風(fēng)更勝一籌。

在承載系統(tǒng)方面，東風(fēng)已經(jīng)大膽采用了220高度車架+3.6噸前橋+8噸后橋的承載系統(tǒng)；而解放卻保持237高度車架+4.5噸前橋+9噸后橋的配置，作為標(biāo)載車型，東風(fēng)輕量化優(yōu)勢更加明顯。

中卡的高頂雙臥車身已經(jīng)成為主流，面對如此多的高頂雙臥車型，卡友們也許已經(jīng)有點(diǎn)暈，筆者認(rèn)為傳統(tǒng)的中卡才是強(qiáng)者，正如東風(fēng)KR的寓意，***King，畢竟幾十年的造車底蘊(yùn)也不是一朝一夕能夠追趕上的。 每次車展一汽解放載貨車名次都是靠前嗎？

解放JH6依舊保持著解放一貫方正的造型，整體看上去頗為硬朗，大量直線條的應(yīng)用以及較多的折線勾勒出更加立體的觀感。經(jīng)典的倒梯形中網(wǎng)辨識度很高，大面積的鏤空使它更具力量感。導(dǎo)流槽的設(shè)計與前面板的弧度銜接較為流暢，保證更小風(fēng)阻的同時，整體觀感更加良好。后視鏡為分體式設(shè)計，在維修經(jīng)濟(jì)性上占有一定的優(yōu)勢。大燈則采用了分體式設(shè)計，上揚(yáng)的大燈造型與外觀相得益彰，遠(yuǎn)近光一體式大燈集成轉(zhuǎn)向燈以及輔助照明燈，行車安全更有保障，分體式燈組鑲嵌在保險杠內(nèi)，整體更加緊湊。

解放JH6的內(nèi)飾則更具質(zhì)感，并且采用環(huán)抱式設(shè)計讓駕駛員操縱更加的便捷，可以說JH6的駕駛式設(shè)計兼顧實(shí)用性于美觀。中控臺部分布局簡潔美觀，功能區(qū)域劃分合理，排布整齊的按鍵便于操作，同時給人以良好的視覺觀感。大屏的配備讓整車科技感得以提升，并且自動空調(diào)的配備讓舒適性得以提升。中控邊角設(shè)計有兩個電源接口，對當(dāng)前電子設(shè)備較多的現(xiàn)狀頗為友好。 一汽解放載貨車經(jīng)銷商哪家靠譜？山東青島解放龍V**單橋一汽解放載貨車現(xiàn)貨

長春解放6.8米的領(lǐng)航版馬力有多大？和質(zhì)惠版的馬力差多少？南通一汽長春解放J6L6.8米載貨車一汽解放載貨車維修

《卡車之友網(wǎng)》獲悉，解放2018款 J6L 4×2載貨車雖然剛剛投放市場，但早在去年年底的商務(wù)年會上便已登場亮相。在獲得**市場的試銷支持后，在眾多解放客戶以及經(jīng)銷商**的見證下正式投放市場，解放2018款 J6L 4×2載貨車必能圈粉無數(shù)，獲得全國卡友的追捧。


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一汽解放汽車銷售有限公司副總經(jīng)理聶強(qiáng)在活動現(xiàn)場表示，J6L平臺系列產(chǎn)品能夠在多年內(nèi)獲得卡車用戶的***贊譽(yù)，離不開***的產(chǎn)品性能和創(chuàng)新能力，全新升級的解放2018款 J6L 4×2載貨車是一款***符合用戶實(shí)際需要，力爭為客戶創(chuàng)造更***的產(chǎn)品。它在原J6L產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了6大革新、15項升級、30項改進(jìn)，在提升產(chǎn)品品質(zhì)的同時，升華駕乘感受，降低運(yùn)營成本，充分滿足了用戶高效運(yùn)營的新需求。

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