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電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟(以下簡稱中國充電聯(lián)盟)數(shù)據(jù)顯示,截至2023年1月,全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為541.1萬臺(tái)。另據(jù)公安部數(shù)據(jù),截至2022年年底,我國新能源汽車保有量達(dá)1310萬輛。按此計(jì)算,從整體上看,我國新能源車樁比約為2.42:1,較2021年的3:1略有降低,但實(shí)際上,承擔(dān)大部分社會(huì)新能源車補(bǔ)能任務(wù)的公共充電樁車樁比仍有較大進(jìn)步空間。根據(jù)中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù),在當(dāng)前的541.1萬臺(tái)充電基礎(chǔ)設(shè)施中,有357.3萬臺(tái)為隨車配建的私人充電樁,而公共充電樁183.9萬臺(tái),其中直流充電樁(快充樁)78.3萬臺(tái)。充電樁的安裝需要與電力公司和相關(guān)部門進(jìn)行協(xié)調(diào)和溝通,確保設(shè)備的合法接入和運(yùn)行。深圳交流充電樁安裝資質(zhì)
新能源汽車因?yàn)楦鞣N政策加持加快了走入尋常百姓家庭的步伐,為解決充電問題和降低使用成本,大多數(shù)車主都會(huì)選擇在自家車位安裝充電樁,讓汽車充電和手機(jī)充電一樣簡單,許多新能源車準(zhǔn)車主對(duì)于充電樁安裝流程不是很清楚,需要哪些手續(xù)哪些步驟。那么,咱就來看看新能源汽車充電樁怎么申請(qǐng)安裝。 1.與物業(yè)公司溝通,并得到物業(yè)他們的允許。目前很多地方都開了協(xié)調(diào)會(huì),對(duì)新能源車進(jìn)小區(qū)也是大力支持。填寫好用電合同和業(yè)務(wù)受理單后,7個(gè)工作日內(nèi),國家電網(wǎng)工作人員會(huì)上門勘測,并在近的接表點(diǎn)掛表。佛山儲(chǔ)能充電樁安裝客服電話市面上有很多充電樁都是帶防雨功能的。
至于充電樁類型,目前家用充電樁大致分為壁掛式和立樁式充電樁兩種。壁掛式的優(yōu)勢就是節(jié)省空間,價(jià)格偏低,但必須安裝在可以布線的墻壁上。立式價(jià)格偏高,而且它會(huì)占用較大的空間,但可以在安裝在四周空曠的停車場當(dāng)中。③了解小區(qū)供電屬于哪種類型勘測協(xié)商施工現(xiàn)場后,您需要解決的就是供電問題了。其實(shí)我們常用的充電樁供電常見的就是普通居民用電,需要我們需要到國家電網(wǎng)申請(qǐng)供電箱走線,如果審批合格后,國家電網(wǎng)會(huì)派相應(yīng)工作人員上門布線。其實(shí)整個(gè)流程和安裝光纖寬帶道理類似。
充電樁,基本都分為供電和安裝充電樁兩大部分,所以整體流程大致類似,同樣可以借鑒參考?!癜惭b固定充電樁流程①有購車意向后自行勘察是否有安裝條件在安裝充電樁前,首先我們要做的就是自行勘察自己是否有安裝條件,比如是否有固定車位,離國家電網(wǎng)線路有多遠(yuǎn)等等。簡單的方法就是去小區(qū)物業(yè)了解情況,因?yàn)榭赡茉诖酥?,小區(qū)物業(yè)已經(jīng)為業(yè)戶辦理過過充電樁安裝,所以也算是輕車熟路了。不過到物業(yè)了解情況時(shí),他們也會(huì)簡單了解一些相關(guān)安裝事宜,比如安裝方案、用電情況、安裝占用面積等等。其實(shí)此時(shí)您不必因不了解而發(fā)愁,因?yàn)楹罄m(xù)廠家會(huì)派相關(guān)人員來解答這些專業(yè)問題。充電樁的充電線的長度,確保在連接充電時(shí),電線呈自然彎曲下垂?fàn)顟B(tài),避免對(duì)線路出現(xiàn)緊致拉伸情況。
鑒于消費(fèi)者的高度認(rèn)可,新能源車的推廣越來越不依靠補(bǔ)貼、牌照等方面的政策扶持,比亞迪、特斯拉兩家的在手訂單合計(jì)就超過100萬臺(tái)。說“新能源車滲透率超過30%,增速將會(huì)放緩,甚至階段性‘見頂’”完全是無稽之談。當(dāng)汽車滲透率超過30%,增速慢下來等馬車了嘛?電燈滲透率超過30%,耐心等待煤油燈退出歷史舞臺(tái)了嘛?智能手機(jī)滲透率超過30%,功能機(jī)守住70%的份額了嘛?話雖如此,但對(duì)2023年及以后若干年的新能源車市場,不可盲目樂觀。首先,全球范圍內(nèi)對(duì)鋰資源的爭奪才剛剛開始。中國需要鋰,歐、美、日、韓也需要;動(dòng)力電池要鋰,化學(xué)儲(chǔ)能也要用,指望碳酸鋰回到5萬/噸的價(jià)格是癡心妄想。其次,充電難將越來越難,影響用車體驗(yàn),制約新能源車輛銷量增長。充電樁的安裝需要與用戶需求和市場需求相結(jié)合,以提供更好的充電服務(wù)和體驗(yàn)。新能源充電樁安裝公司
充電樁在安裝時(shí)的線路鋪設(shè)工作是工程量比較大的工作。深圳交流充電樁安裝資質(zhì)
除了公共充電樁外,“私人充電樁進(jìn)小區(qū)難”近些年來也多次引發(fā)業(yè)界關(guān)注。根據(jù)中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù),截至2021年底,聯(lián)盟通過成員內(nèi)整車企業(yè)采樣約185.1萬輛車的信息,其中隨車配建充電樁147萬臺(tái),還有近40萬輛新能源汽車未安裝私人充電樁。集團(tuán)用戶自行建樁、居住地沒有固定停車位、居住地物業(yè)不配合是未隨車配建充電設(shè)施的主要因素,分別占比48.6%、10.3%、9.9%;用戶使用場站充電、工作地沒有固定車位、報(bào)裝難度大及其他原因占比共計(jì)31.2%。在此背景下,私樁共享模式逐漸興起。深圳交流充電樁安裝資質(zhì)
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