直流智能微電網(wǎng)是由直流供電設(shè)備和直流電負(fù)載構(gòu)成的智能微電網(wǎng),是未來(lái)智能配電系統(tǒng)的重要組成部分,對(duì)推進(jìn)節(jié)能減排和實(shí)現(xiàn)能源可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。相比傳統(tǒng)供電方式,直流智能微電網(wǎng)可更高效可靠地容納風(fēng)、光等分布式可再生能源發(fā)電系統(tǒng)、儲(chǔ)能單元、電動(dòng)汽車(chē)及其他直流用電負(fù)荷。目前國(guó)內(nèi)外在直流智能微電網(wǎng)領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)研究和實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)、示范工程已逐步開(kāi)展。相關(guān)技術(shù)研究主要涉及直流智能微電網(wǎng)電力電子變流器及直流斷路器等關(guān)鍵裝備、運(yùn)行控制技術(shù)、保護(hù)和能量管理系統(tǒng)等方面。 直流電源柜哪家比較好?浙江杭州智電通科技有限公司。江蘇綠色直流電源柜共同合作
《公路直流供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,直流供電系統(tǒng)中配電線路的過(guò)電流保護(hù)應(yīng)符合:1正負(fù)極線路都應(yīng)安裝過(guò)流保護(hù)器進(jìn)行保護(hù);2配電線路采用的上、下級(jí)保護(hù)電器,其動(dòng)作應(yīng)具有選擇性,各級(jí)保護(hù)電氣之間應(yīng)能協(xié)調(diào)配合;3各級(jí)配電(末級(jí)除外)應(yīng)采用熔斷器或直流斷路器保護(hù);4末級(jí)配電應(yīng)采用直流斷路器保護(hù);公路直流供電系統(tǒng)的裸母線嚴(yán)禁裸露在潮濕和多灰塵空氣中,應(yīng)進(jìn)行封閉處理。裸露的直流正負(fù)極帶電金屬部分應(yīng)增加物理隔離措施或防潮防水措施。按電纜回路計(jì)算采購(gòu)量應(yīng)考慮配盤(pán)的影響,敷設(shè)時(shí)應(yīng)避免中間接頭。無(wú)法避免的中間接頭盡量選擇在室內(nèi)、電纜溝等檢修方便的場(chǎng)所,在室外做中間接頭時(shí)宜設(shè)置人孔井或手孔井。應(yīng)做好絕緣措施,并做好防水防潮處理。直流配電線路在公路上敷設(shè)時(shí),可采用架空、直埋和穿管敷設(shè)方式。經(jīng)科學(xué)經(jīng)濟(jì)比選后確定具體敷設(shè)方式。架空線設(shè)計(jì)應(yīng)符合《10kV及以下架空配電線路設(shè)計(jì)規(guī)程(DL/T5220)》的有關(guān)規(guī)定。 福建制造直流電源柜生產(chǎn)廠家電力新紀(jì)元,直流電源柜為您的設(shè)備注入持久動(dòng)力!
《公路直流供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,直流供電系統(tǒng)中配電線路應(yīng)滿足如下要求:1.電纜設(shè)計(jì)應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電力工程電纜設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(GB50217)》的有關(guān)規(guī)定。2.線纜最大電壓降宜為系統(tǒng)標(biāo)稱電壓的10%;允許最大電壓降為標(biāo)稱電壓的20%。
【條文說(shuō)明】經(jīng)調(diào)研,大部分設(shè)備在額定電壓80%時(shí)能正常工作。3.按照電壓降計(jì)算導(dǎo)體截面積時(shí),應(yīng)按公式(1)或(2)計(jì)算確定:(1)(2)式中:Scac——導(dǎo)體計(jì)算截面(mm2);ρ——所選導(dǎo)體電阻系數(shù)(Ω·mm2/m);L——線纜長(zhǎng)度(m);Ica——計(jì)算電流(A);P——計(jì)算功率(W);U——額定電壓(V);△u%——回路電壓損失百分?jǐn)?shù),(%);△Up——回路允許的最大電壓降(V)。
【條文說(shuō)明】直流供配電線路存在電容,但沒(méi)有電容電流,在計(jì)算電壓降時(shí),不考慮電容效應(yīng)。4.公路服務(wù)區(qū)、監(jiān)控大廳等場(chǎng)所宜選用無(wú)鹵絕緣電纜或電線。
【條文說(shuō)明】人員密集的服務(wù)區(qū)以及作為公路指揮中心的監(jiān)控大廳采用無(wú)鹵絕緣電纜或電線有利于減少火災(zāi)蔓延,同時(shí)其燃燒產(chǎn)生的有害氣體少、煙霧可見(jiàn)度性好,有利于人員逃生和組織滅火。
高速直流遠(yuǎn)供項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容:新增21套攝像頭遠(yuǎn)距離供電,攝像頭分布于20公里高速沿線,同時(shí)后期考慮增容,納入光伏和儲(chǔ)能,所以考慮采用750V標(biāo)準(zhǔn)電壓,由中間向兩端供電,盡量減少壓降的同時(shí),節(jié)省電纜材料和供電柜數(shù)量,直流柜采用30KW,采用N+2備份,在儲(chǔ)能設(shè)備未增加之前,提高電源供電的可靠性,并預(yù)留足夠的余量方便納入后期用電設(shè)備,攝像頭采用750V轉(zhuǎn)12V的電源,替換其適配器供電。750V母線供電更利于后期增加設(shè)備的無(wú)縫對(duì)接。本次項(xiàng)目設(shè)計(jì)的這套系統(tǒng)的中心分三部分:1、監(jiān)控中心軟件;2直流電源柜;3、DC-DC降壓電源;4用電設(shè)備(21套攝像頭)。它們以GPRS通訊相互協(xié)作,關(guān)聯(lián)在一起,構(gòu)成了整個(gè)高壓直流智慧遠(yuǎn)供系統(tǒng)。 交流電源柜好還是直流電源柜好?
直流供電供電系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)
1)降低項(xiàng)目設(shè)備故障率,減少項(xiàng)目后續(xù)運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本。系統(tǒng)將整流和驅(qū)動(dòng)優(yōu)化重組,采用集中整流加分布驅(qū)動(dòng)架構(gòu),高空燈具驅(qū)動(dòng)不存在易損件電解電容,直流驅(qū)動(dòng)的壽命比交流驅(qū)動(dòng)要高的多。另外集中整流模塊采用N+1冗余熱備份,出現(xiàn)損壞不影響系統(tǒng)運(yùn)行,熱插拔的設(shè)計(jì),使維護(hù)及其便利。
2)直流供電系統(tǒng)對(duì)電網(wǎng)適應(yīng)性強(qiáng),供電策略可靈活改變。直流供電采用寬電壓輸入(AC310V~AC470V)和恒定的直流電壓輸出,電網(wǎng)電壓的波動(dòng)對(duì)直流輸出電壓電流無(wú)任何影響。直流供電的輸出電壓可隨時(shí)根據(jù)負(fù)載要求進(jìn)行調(diào)整,供電線路和功率也能根據(jù)要求進(jìn)行靈活調(diào)整,更能適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需求。
3)就地控制單元就地可通過(guò)觸摸屏實(shí)現(xiàn)全方面的系統(tǒng)操作,完成軟件里面大部分的功能,比交流配電系統(tǒng)的控制器更簡(jiǎn)易直觀,操作方便。 直流電源柜可以應(yīng)用在那些場(chǎng)景?江西特制直流電源柜試驗(yàn)設(shè)備
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隧道800V直流低位照明優(yōu)勢(shì)
1、照明效果好:低位照明線條燈具(1米長(zhǎng))采用連續(xù)無(wú)間隔安裝后,布局更美觀,整體光照均勻度更好,給車(chē)輛駕駛員和行人通行視覺(jué)效果更好,
2、維護(hù)費(fèi)用極低:后期維護(hù)無(wú)需登高車(chē)輛,也不需要采取封道措施,更不需要斷電滅燈,只需維護(hù)人員帶人字梯即可完成檢修。不僅方便、安全、快捷,更能省下大部分的維護(hù)費(fèi)用。
3、運(yùn)行費(fèi)用低:直流低位照明因?yàn)榇嬖趩螣艨刂?、調(diào)光、和隔盞亮燈等更多的控制手段,通過(guò)控制可以實(shí)現(xiàn)更高效的照明效果,實(shí)現(xiàn)按需照明。已改造的隧道把原來(lái)的LED照明加回路調(diào)光改為直流低位照明后,節(jié)能率約30%。 江蘇綠色直流電源柜共同合作