在使用多楔帶時(shí),應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品類型和多楔帶的應(yīng)用范圍來選擇所需的多楔帶型號(hào)。在使用的時(shí)候會(huì)根據(jù)傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來確定大小多楔帶輪和大小多楔帶所需的長度。在使用時(shí)多楔帶所需的楔塊數(shù)量可以根據(jù)幾個(gè)額定功率來計(jì)算,當(dāng)然還有額定轉(zhuǎn)速、包角修正系數(shù)和長度修正系數(shù)。傳動(dòng)比由于汽車多楔帶的厚度,它具有很高的柔韌性,可以使用小直徑的皮帶輪來實(shí)現(xiàn)大的傳動(dòng)比。傳動(dòng)比為1:40.當(dāng)傳動(dòng)比一般為1:10.多楔帶單位長度重量小,抗拉強(qiáng)度高,可高速工作。帶速可達(dá)60m/s,三角帶一般不超過25-30m/s。彎曲應(yīng)力汽車多楔帶的高柔韌性使其能夠承受每秒120次的高交替彎曲能力,這意味著可以使用小帶輪直徑和反向驅(qū)動(dòng)器,以小中心距來滿足要求的緊湊安排。空間利用傳輸相同功率時(shí),多楔帶只占用很小的空間。多楔帶在傳動(dòng)過程中可以承受較大的負(fù)載和沖擊。鄭州汽車多楔帶
多楔帶消除了多帶傳動(dòng)時(shí)帶長不均勻的現(xiàn)象。因此,在瞬時(shí)過載的情況下,多楔帶仍然可以高效行駛,不會(huì)打滑。一般V型皮帶的寬度沿皮帶圓周有制造誤差,引起傳動(dòng)比和振動(dòng)的變化。而多楔帶沒有這樣的缺點(diǎn),振動(dòng)小,發(fā)熱少,運(yùn)行穩(wěn)定。多楔帶與同步帶一樣,強(qiáng)度層采用伸長率小、抗拉和疲勞強(qiáng)度高的鋼絲繩或聚酯鋼絲繩,外面包覆橡膠或聚氨酯。特別是聚氨酯多楔帶,因其比重輕,強(qiáng)度高,耐油耐磨性能好,摩擦系數(shù)高,傳動(dòng)性能更好。1.傳動(dòng)功率大,在空間相同的情況下,比普通V帶高30%。2.傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊,在相同的傳動(dòng)功率下,傳動(dòng)裝置占用的空間比普通V帶小25%。3.皮帶細(xì)而柔韌,適用于小皮帶輪直徑的傳動(dòng)和高速傳動(dòng),皮帶速度可達(dá)40m/s;低振動(dòng),低熱,運(yùn)行穩(wěn)定。4.耐熱、耐油、耐磨、使用伸長率小、使用壽命長。浙江橢圓機(jī)多楔帶銷售多楔帶可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)軸的同步傳動(dòng),提高系統(tǒng)的精度和穩(wěn)定性。
在使用的時(shí)候大家還了解的是多楔帶背面也能傳遞動(dòng)力,可以輕松布置較為復(fù)雜的傳動(dòng)輪系,從而在有限的空間里帶動(dòng)更多設(shè)備。為了讓你買到好的產(chǎn)品,自然是要去找有實(shí)力的廠家的。這樣才不會(huì)在合作的時(shí)候有問題。其實(shí)你要知道的是廠家的生產(chǎn)規(guī)模主要是其實(shí)力的體現(xiàn),在選擇時(shí)要留意多楔帶廠家生產(chǎn)實(shí)力。這個(gè)時(shí)候就要看看是否有專業(yè)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和生產(chǎn)團(tuán)隊(duì),硬件配置如何。一般來說在眾多的企業(yè)當(dāng)中,只有正規(guī)的多楔帶廠家一般都都擁有數(shù)十年的研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)以及成熟的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。
多楔帶由于帶體薄而輕、柔性好、結(jié)構(gòu)合理,故工作應(yīng)力小,適應(yīng)帶輪直徑小的傳動(dòng)(小于傳統(tǒng)的三角帶帶輪),也可傳動(dòng)多個(gè)輪子。適應(yīng)高速傳動(dòng),帶速可達(dá)40m/s且振動(dòng)小,發(fā)熱少,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),耐熱、耐油、耐磨,使用伸長小,壽命更長。傳動(dòng)功率大,傳動(dòng)效率高,空間相同時(shí)比普通V帶的傳動(dòng)功率的高30%,節(jié)能效果明顯。傳動(dòng)緊湊,在相同的傳動(dòng)功率情況下,傳遞裝置所占空間比普通V帶小25%。多楔帶的背面也能傳動(dòng),而且可使用自動(dòng)張力調(diào)整器,使傳動(dòng)更加安全、可靠。多楔帶具有較小的彎曲半徑,適用于緊湊空間。
多楔帶又稱復(fù)合V帶,是一種新型傳動(dòng)帶。由于帶體輕薄,結(jié)構(gòu)靈活合理,工作應(yīng)力小,可在較小的帶輪上工作。隨著多楔帶需求量的增加。因此,客戶不知道如何選擇是正常的。由于多楔帶與帶輪接觸良好,工作面之間的載荷分布均勻,因此承載能力高。由于帶體薄、輕、靈活、結(jié)構(gòu)合理,工作應(yīng)力小,適用于小直徑皮帶輪的傳動(dòng),也可帶動(dòng)多輪。多楔帶普遍應(yīng)用于汽車、紡織、化工、石油、食品等行業(yè)的機(jī)械傳動(dòng)。多楔帶是指以平帶為基部,內(nèi)表面等間隔設(shè)置40°縱向梯形楔形的環(huán)形橡膠傳動(dòng)帶。工作表面是楔子的側(cè)面。多楔帶可以提供長壽命的傳動(dòng)效果,減少更換頻率。南寧彈性多楔帶
多楔帶的楔形凸起設(shè)計(jì)有助于分散負(fù)載,減少單個(gè)楔形的磨損。鄭州汽車多楔帶
多楔帶也叫多溝帶,是以平帶為基體、內(nèi)表面排布有縱向40°等間距梯形楔的環(huán)形橡膠傳動(dòng)帶,其工作面為楔的側(cè)面。多楔帶特別適用于結(jié)構(gòu)要求緊湊、傳動(dòng)功率大的高速傳動(dòng)。多楔帶是以平帶為基體、內(nèi)表面排布有縱向40°等間距梯形楔的環(huán)形橡膠傳動(dòng)帶,其工作面為楔的側(cè)面。多楔帶特別適用于結(jié)構(gòu)要求緊湊、傳動(dòng)功率大的高速傳動(dòng)。多楔帶結(jié)合平面和V帶的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn),既有平整面帶的柔軟、強(qiáng)韌的特點(diǎn),又有V帶緊湊、高效等優(yōu)點(diǎn)。多楔帶與帶輪的接觸面積和摩擦力較大,載荷沿帶寬的分布較均勻,因而傳動(dòng)能力更大。鄭州汽車多楔帶