在使用的時(shí)候大家還了解的是多楔帶背面也能傳遞動(dòng)力,可以輕松布置較為復(fù)雜的傳動(dòng)輪系,從而在有限的空間里帶動(dòng)更多設(shè)備。為了讓你買到好的產(chǎn)品,自然是要去找有實(shí)力的廠家的。這樣才不會(huì)在合作的時(shí)候有問題。其實(shí)你要知道的是廠家的生產(chǎn)規(guī)模主要是其實(shí)力的體現(xiàn),在選擇時(shí)要留意多楔帶廠家生產(chǎn)實(shí)力。這個(gè)時(shí)候就要看看是否有專業(yè)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和生產(chǎn)團(tuán)隊(duì),硬件配置如何。一般來說在眾多的企業(yè)當(dāng)中,只有正規(guī)的多楔帶廠家一般都都擁有數(shù)十年的研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)以及成熟的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。多楔帶的設(shè)計(jì)和制造需要考慮傳動(dòng)系統(tǒng)的具體要求。浙江BR合成橡膠多楔帶生產(chǎn)商家
多楔帶固然先進(jìn),但并不表示不會(huì)出故障。一般情況下,傳動(dòng)皮帶出故障大多都是疏于保養(yǎng)造成的,比如漲緊力過小和過大都會(huì)造成皮帶早期損壞。后期的檢查保養(yǎng)對(duì)皮帶的壽命影響非常大,希望大家在行車中多關(guān)注自己的發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶狀態(tài),防止運(yùn)行途中損壞造成損失。多楔帶的諸多優(yōu)點(diǎn)使它代替了三角帶成為目前應(yīng)用較為普遍的一種傳動(dòng)皮帶,但是我們應(yīng)該相信,隨著技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步,將來還會(huì)出現(xiàn)更為先進(jìn)的傳動(dòng)皮帶系統(tǒng),甚至可能未來的發(fā)動(dòng)機(jī)根本就不需要傳動(dòng)皮帶。浙江EPDM材質(zhì)多楔帶廠家直銷多楔帶可以適應(yīng)高速和高負(fù)載的工作條件。
多楔帶消除了多帶傳動(dòng)時(shí)帶長不均勻的現(xiàn)象。因此,在瞬時(shí)過載的情況下,多楔帶仍然可以高效行駛,不會(huì)打滑。一般V型皮帶的寬度沿皮帶圓周有制造誤差,引起傳動(dòng)比和振動(dòng)的變化。而多楔帶沒有這樣的缺點(diǎn),振動(dòng)小,發(fā)熱少,運(yùn)行穩(wěn)定。多楔帶與同步帶一樣,強(qiáng)度層采用伸長率小、抗拉和疲勞強(qiáng)度高的鋼絲繩或聚酯鋼絲繩,外面包覆橡膠或聚氨酯。特別是聚氨酯多楔帶,因其比重輕,強(qiáng)度高,耐油耐磨性能好,摩擦系數(shù)高,傳動(dòng)性能更好。1.傳動(dòng)功率大,在空間相同的情況下,比普通V帶高30%。2.傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊,在相同的傳動(dòng)功率下,傳動(dòng)裝置占用的空間比普通V帶小25%。3.皮帶細(xì)而柔韌,適用于小皮帶輪直徑的傳動(dòng)和高速傳動(dòng),皮帶速度可達(dá)40m/s;低振動(dòng),低熱,運(yùn)行穩(wěn)定。4.耐熱、耐油、耐磨、使用伸長率小、使用壽命長。
多楔帶之類的同步帶、低延伸率、高抗拉和疲勞強(qiáng)度的鋼絲繩或聚酯鋼絲繩作為強(qiáng)力層,外覆橡膠或聚氨酯。尤其是聚氨酯多楔帶,因?yàn)槠浔戎剌p,強(qiáng)度高,耐油耐磨性能好,摩擦系數(shù)高,傳動(dòng)性能更好。1.傳動(dòng)功率大,在空間相同的情況下,比普通V帶高30%。2.傳動(dòng)系統(tǒng)具有緊湊的結(jié)構(gòu)。在相同的傳動(dòng)功率下,傳動(dòng)裝置占用的空間比普通V帶小25%。3.皮帶薄而柔韌,適用于小帶輪直徑的傳動(dòng)和高速傳動(dòng),帶速可達(dá)40m/s;振動(dòng)小,發(fā)熱少,運(yùn)行穩(wěn)定。4.耐熱、耐油、耐磨、使用伸長率小、使用壽命長。多楔帶在傳動(dòng)過程中可以減少滑動(dòng)和打滑現(xiàn)象。
多楔帶又稱復(fù)合三角帶,是一種新型的傳動(dòng)帶,它是一個(gè)環(huán)形帶,在平帶基底下有幾個(gè)縱向的三角形楔,楔面就是工作面。它已被普遍使用,特別適用于要求三角帶根數(shù)較多或輪軸線垂直于地面的傳動(dòng)。楔形傳動(dòng)結(jié)合了V帶傳動(dòng)和平帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。其傳動(dòng)功率大,振動(dòng)小,運(yùn)行平穩(wěn)。多楔帶主要用于傳動(dòng)功率大、結(jié)構(gòu)要求緊湊的場合,傳動(dòng)比10.帶速40m/s。由于多楔帶與滑輪接觸良好,工作面之間載荷分布均勻,因此其承載能力高。在與普通V帶寬度相同的情況下,多楔帶的傳遞功率可提高30%~50%,即傳遞相同功率時(shí),皮帶輪直徑和寬度可減小多楔帶,使結(jié)構(gòu)緊湊,成本更低。多楔帶可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)軸的同步傳動(dòng),提高系統(tǒng)的精度和穩(wěn)定性。浙江BR合成橡膠多楔帶生產(chǎn)商家
多楔帶的材料具有良好的耐腐蝕性和耐磨性。浙江BR合成橡膠多楔帶生產(chǎn)商家
楔形帶傳動(dòng)結(jié)合了V帶傳動(dòng)和平帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。它的傳動(dòng)功率大,振動(dòng)小,運(yùn)行穩(wěn)定。多楔帶主要用于傳動(dòng)功率大,結(jié)構(gòu)要求緊湊的場合,傳動(dòng)比10.帶速40m/s。由于多楔帶與滑輪接觸良好,各工作面間載荷分布均勻,因此其承載能力高。在與普通V帶寬度相同的情況下,多楔帶的傳動(dòng)功率可提高30%~50%,即在傳動(dòng)相同功率時(shí),使用多楔帶可減小皮帶輪的直徑和寬度,結(jié)構(gòu)緊湊,成本低。消除了多條皮帶驅(qū)動(dòng)時(shí)皮帶長度不均勻的現(xiàn)象。所以在瞬間過載的情況下,多楔帶依然可以不打滑,繼續(xù)高效行駛。一般V帶寬度沿帶周有制造誤差,導(dǎo)致傳動(dòng)比變化和振動(dòng),而多楔帶沒有這種缺點(diǎn),振動(dòng)小,發(fā)熱少,運(yùn)行平穩(wěn)。浙江BR合成橡膠多楔帶生產(chǎn)商家