安徽航空塑料激光焊接PBT型號

來源: 發(fā)布時間:2023-11-20

析出性能方面

由于PBT材料在生產(chǎn)過程中原料無法完全反應(yīng),生成了小分子、寡聚物等,未改性PBT材料制成的產(chǎn)品在一定條件下產(chǎn)生析出,影響制件效用。當(dāng)PBT材料應(yīng)用于冰箱壓縮機內(nèi)部的消音器、馬達線圈骨架以及空調(diào)絕緣骨架等,由于工況特殊,析出大量的小分子物質(zhì),在冷媒(氟利昂、二氟二氯甲烷)中溶解,易堵塞制冷管,使其制冷失效。PBT析出物主要是樹脂本身的小分子齊聚物以及內(nèi)含的少量添加物。采用玻纖以及高黏度樹脂,填充一定量的吸附劑可以降低PBT的析出量。目前,主要采用無機多孔材料吸附形式以及加入封端劑、擴鏈劑、1,4環(huán)己烷二甲醇(CHDM)等化學(xué)方式對PBT進行析出改性。 PBT屬于半晶材料,不適宜采用808nm波長的激光進行激光塑料焊接。安徽航空塑料激光焊接PBT型號

PBT激光焊接難點

塑料激光焊接技術(shù)要求上層塑料可以穿透激光,下層塑料要能吸收激光能量。對于PBT材料的塑料激光焊接,使用最多的組合是本色PBT+黑色PBT黑色PBT+黑色PBT本色的PBT塑料不管是否添加了玻纖,均可以穿透激光;黑色的PBT塑料如果要作為穿透件,需要使用特殊牌號的PBT材料。PBT屬于半晶材料,不適宜采用808nm波長的激光進行激光塑料焊接。對于部分牌號的PBT材料,940nm和980nm的激光穿透率非常低,對于1mm厚度的PBT塑料,激光的穿透率可能會低于10%,非常不利于激光焊接。在實驗室測試環(huán)境中,以巴斯夫Ultradur系列PBT黑色激光穿透試片為例,1mm厚度的試片可以得到比較好的工藝窗口及焊接結(jié)果;而2mm厚度的試片工藝窗口則明顯下降。如果使用PBT材料設(shè)計汽車電子類產(chǎn)品,塑料激光焊接的設(shè)計準(zhǔn)則對于激光穿透件的厚度建議為低于1.5mm。PBT材料除了激光穿透率低以外,還存在材料表面非常容易吸收激光能量而導(dǎo)致在激光塑料焊接的過程中燒傷。針對PBT材料激光穿透率低的問題,德國巴斯夫、日本松下等國外公司都推出了針對塑料激光焊接的高穿透率PBT材料。然而,在實際的規(guī)模生產(chǎn)中,PBT上蓋被激光灼傷的現(xiàn)象也時有發(fā)生。 河南航空塑料激光焊接PBT材料區(qū)別下層塑料需要能夠吸收激光能量。對于PBT材料,通常使用的是本色PBT與黑色PBT的組合。

PBT注塑模工藝條件:干燥處理:這種材料在高溫下很容易水解,因此加工前的干燥處理是很重要的。建議在空氣中的干燥條件為120℃,6~8小時,或者150℃,2~4小時。濕度必須小于0.03%。如果用吸濕干燥器干燥,建議條件為150℃,2.5小時。熔化溫度:225~275℃,建議溫度:250℃。模具溫度:對于未增強型的材料為40~60℃。要很好地設(shè)計模具的冷卻腔道以減小塑件的彎曲。熱量的散失一定要快而均勻。建議模具冷卻腔道的直徑為12mm。注射壓力:中等(到1500bar)。注射速度:應(yīng)使用盡可能快的注射速度(因為PBT的凝固很快)。流道和澆口:建議使用圓形流道以增加壓力的傳遞(經(jīng)驗公式:流道直徑=塑件厚度+1.5mm)。可以使用各種型式的澆口。也可以使用熱流道,但要注意防止材料的滲漏和降解。澆口直徑應(yīng)該在0.8~1.0*t之間,這里t是塑件厚度。如果是潛入式澆口,建議小直徑為0.75mm。

塑料激光焊接應(yīng)用由于塑料激光焊接工藝本身的優(yōu)勢特點,現(xiàn)階段重點應(yīng)用在精密塑料電子元件領(lǐng)域、無菌醫(yī)療領(lǐng)域、食品藥品領(lǐng)域、汽車領(lǐng)域等高科技領(lǐng)域上。由于激光焊接可以靈活透射到精密器件上,在精密塑料電子元件領(lǐng)域大量應(yīng)用,例如手機零部件(機殼,耳機座,USB座),鼠標(biāo),連接器,開關(guān),傳感器等。由于激光焊接可制作出密封以及真空的無菌產(chǎn)品,在醫(yī)學(xué)器械以及無菌環(huán)境設(shè)備領(lǐng)域也有著不俗的表現(xiàn)。例如輸液袋、導(dǎo)管、過濾器材、軟管接頭、助聽器、支架等。由于激光焊接還可以將塑料薄膜焊接在一起,形成一個包裝用的封體結(jié)構(gòu),操作方便快捷。主要應(yīng)用食品藥品包裝以及其他需要無菌和密封的領(lǐng)域。由于激光焊接速度快,同時適用于大型塑料零件焊接的特點,在汽車領(lǐng)域塑料零部件的流水線加工上隨處可見。例如自動門窗開關(guān)、噴油嘴、變速箱支架、發(fā)動機傳感器、液壓油箱、水箱導(dǎo)管,過濾閥門支架、車燈等。對于那些結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜的三維幾何體塑料零件的焊接,也可以使用激光焊接技術(shù),可以滿足360°無死角的焊接工藝特點。使用高穿透率的PBT材料是解決PBT材料焊接時表面燒傷的較好途徑。

PBT缺口敏感性原因:PBT分子中的苯環(huán)和酯基形成大的共軛體系,減小了分子鏈的柔曲性,使分子剛性增加,并且極性酯基、羰基的存在使分子間作用力增大,分子剛性進一步增強,從而韌性很差。解決方法:a)聚合改性聚合改性就是通過共聚、接枝、嵌段、交聯(lián)等手段在聚合過程中在PBT分子中引入新的柔性鏈段,使其具有良好的韌性。b)共混改性共混改性就是將改性劑或高沖擊強度材料與PBT共混或復(fù)合,使其作為分散相分布在PBT基體中,利用兩組分的部分相容性或適當(dāng)?shù)慕缑骛そY(jié)作用,提高PBT的缺口沖擊性能。如在PBT中添加反應(yīng)性增容劑POE-g-GMA,通過GMA與PBT的端羧基的原位增容反應(yīng),加強界面作用力,以達到增韌效果。激光焊接工藝能夠制造出超過原材料強度的焊接縫。河南汽車塑料激光焊接PBT

PBT應(yīng)用汽車領(lǐng)域:汽車外殼、車燈、安全帶零部件等。安徽航空塑料激光焊接PBT型號

PBT的阻燃改性

PBT是結(jié)晶性芳香族聚酯,如不加入阻燃劑,其阻燃性均屬UL94HB級,只有加入阻燃劑后,才能達到UL94V0級.常用的阻燃劑有溴化物、Sb2O3、磷化物及氯化物等.鹵素類阻燃劑,尤其是十溴聯(lián)苯醚,一直是PBT等工程塑料中使用的主要阻燃劑,出于環(huán)保等方面的原因,歐洲特別是德國多年以前就禁止使用,一些阻燃劑廠家也紛紛尋找十溴聯(lián)苯醚的替代產(chǎn)品,但由于還沒有一種阻燃劑在價格和阻燃效果等方面可以替代十溴聯(lián)苯醚,所以至今也沒有禁止,只是在個別領(lǐng)域的應(yīng)用受到限制.雖然如此,作為一種趨勢,無鹵阻燃技術(shù)近幾年受到各大公司的重視.與現(xiàn)有的鹵系PBT相比,密度小,電氣性能優(yōu)良,具有與現(xiàn)有材料相同的力學(xué)性能。 安徽航空塑料激光焊接PBT型號

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