使得桁車吊梁在運(yùn)送過(guò)程中能夠穩(wěn)定位于傳送帶上。附圖說(shuō)明圖1是本實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是沿圖1中a-a面的剖視圖；圖3是圖2中b部放大圖。附圖標(biāo)記：1、馱梁架；11、車輪；12、支撐桿；13、軌道；2、傳送帶；21、支撐板；22、凸條；23、齒牙部；3、驅(qū)動(dòng)組件；31、轉(zhuǎn)動(dòng)軸；311、轉(zhuǎn)動(dòng)孔；32、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；321、支撐架。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。一種橋梁吊裝的桁車吊梁用馱梁小車，如圖1所示，包括馱梁架1，馱梁架1為斷面呈矩形的棱柱，馱梁架1的一側(cè)設(shè)置有傳送帶2，傳送帶2內(nèi)設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)傳送帶2轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件3。使用時(shí)，驅(qū)動(dòng)組件3驅(qū)動(dòng)傳送帶2轉(zhuǎn)動(dòng)，傳送帶2帶動(dòng)桁車吊梁朝向靠近起重小車的方向移動(dòng)，減輕起重小車對(duì)桁車吊梁施加的拖動(dòng)力，增加馱梁小車的使用率，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。馱梁架1遠(yuǎn)離傳送帶2的一側(cè)固定有兩排呈線性陣列分布的車輪11，車輪11沿馱梁架1的長(zhǎng)度方向分布；馱梁架1遠(yuǎn)離車輪11的一側(cè)固定有四根支撐桿12，四根支撐干位于馱梁架1的四角，工作人員可根據(jù)實(shí)際需要增設(shè)更多的支撐桿12。傳送帶2的兩側(cè)均固定有支撐板21，支撐桿12遠(yuǎn)離馱梁架1的一端固定在支撐板21靠近馱梁架1的一側(cè)，支撐板21用于支撐傳送帶2。吊梁設(shè)計(jì)找誰(shuí)，歡迎咨詢無(wú)錫市港安起重機(jī)械有限公司。南京大型吊梁設(shè)備
吊梁安裝規(guī)定1.吊梁牽引繩與翻板掛鉤不能直接相連，要通過(guò)一個(gè)小鐵環(huán)連接。為解決斜巷防跑車超速吊梁能可靠脫扣，保證斜巷運(yùn)輸安全可靠，在今后超速吊梁翻板加工時(shí)，機(jī)修廠要嚴(yán)格按技術(shù)科下發(fā)的聯(lián)系書要求進(jìn)行加工，在翻板架上安裝限位板。2.超速吊梁的翻板架固定橫梁下面的較突出部位距軌面的距離：(1)當(dāng)巷道高度允許時(shí)，其距離為2300±30mm，選用A系列梁架(擺桿長(zhǎng)度為1280mm);(2)當(dāng)巷道高度不允許時(shí)，其距離為1800±30mm，選用B系列吊梁架(擺桿長(zhǎng)度為880mm)。3.超速吊梁翻板架采用，為便于鋼板固定，鋼板焊有錨固管，錨固管采用快速水泥錨固。4.為了斜巷安全設(shè)施的醒目，吊梁等必須刷紅白相間的防腐漆，紅白相間間距為300mm。5.吊梁及其固定件在安裝前必須進(jìn)行檢查，保證齊全完好。使用過(guò)程中要經(jīng)常進(jìn)行檢查維護(hù)，確保其靈活、可靠。5..為防止吊梁意外墜落傷人，人員不準(zhǔn)在梁體下行走和逗留，同時(shí)要求各單位在吊梁梁體下懸掛警示牌“吊梁下嚴(yán)禁行人、逗留”。莆田遙控吊梁采購(gòu)南京吊梁配件找哪家，歡迎咨詢無(wú)錫市港安起重機(jī)械有限公司。
吊梁的使用方法1.移動(dòng)天車，使天車吊鉤與吊梁的吊環(huán)連接，當(dāng)起升到合適高度后，察看吊梁是否水平，吊鏈?zhǔn)欠翊蚪Y(jié)。2.然后移動(dòng)主粱，到被吊物上方，用連接索具與被吊物連接，然后緩慢提升天車。3.試吊平衡天車提升后，主粱平衡度應(yīng)小于1°，用肉眼觀察承載梁是否處于平衡狀態(tài)，當(dāng)完全處于平衡狀態(tài)時(shí)，即可進(jìn)行吊運(yùn)。4.負(fù)載試吊負(fù)載試吊過(guò)程就是整體準(zhǔn)備的末尾過(guò)程，操作的全部過(guò)程的末尾部分，應(yīng)緩慢提升負(fù)載，當(dāng)剛剛離地時(shí)，停止提升，觀察整體受力情況，然后緩慢放松負(fù)載，如沒(méi)有異常，方可正常吊運(yùn)。
本實(shí)用新型涉及一種可調(diào)節(jié)型平衡吊梁，屬于起重技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù)：隨著鋼材制造業(yè)的發(fā)展，鋼材企業(yè)加快對(duì)深加工延伸發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，在目前現(xiàn)狀的情況下，大多數(shù)鋼鐵企業(yè)對(duì)深加工后的銀亮材都是吊索吊帶進(jìn)行裝卸，這就造成產(chǎn)品產(chǎn)生表面缺陷，材料彎曲扭曲，造成產(chǎn)品不合格，無(wú)法達(dá)到精加工企業(yè)的精度要求，對(duì)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)及產(chǎn)品質(zhì)量帶來(lái)較大影響技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)有的技術(shù)，提供一種能根據(jù)材料的不同長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)型的一種平衡吊梁。本實(shí)用新型解決上除問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：主要包括吊梁、吊索支臂、三叉吊索和吊環(huán)，其特征在于：所述吊索支臂固定在吊梁上，所述吊梁兩邊分別設(shè)置有若干距離調(diào)節(jié)塊并安裝有掛鉤，所述吊索支臂通過(guò)三叉吊索與吊環(huán)連接。吊梁設(shè)計(jì)找哪家，歡迎咨詢無(wú)錫市港安起重機(jī)械有限公司。
所述驅(qū)動(dòng)件設(shè)置為驅(qū)動(dòng)電機(jī)。通過(guò)上述技術(shù)方案，在實(shí)際運(yùn)用中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)較為常見(jiàn)，方便工作人員驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸設(shè)置為棱柱狀，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的中心開(kāi)設(shè)有呈棱柱狀的轉(zhuǎn)動(dòng)孔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)孔至少貫穿所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸插接入所述轉(zhuǎn)動(dòng)孔。通過(guò)上述技術(shù)方案，在實(shí)際運(yùn)用中，棱柱狀的驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)軸更易帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)；每一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸均開(kāi)設(shè)轉(zhuǎn)動(dòng)孔，使得工作人員能夠根據(jù)實(shí)際工況選擇插接驅(qū)動(dòng)電機(jī)的主動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸。進(jìn)一步的，所述傳送帶的外表面設(shè)置有增加所述傳送帶與待運(yùn)送的桁車吊梁之間摩擦力的凸條。通過(guò)上述技術(shù)方案，在實(shí)際運(yùn)用中，凸條增加傳送帶與待運(yùn)送的桁車吊梁之間的摩擦力，使得桁車吊梁在運(yùn)送過(guò)程中能夠穩(wěn)定位于傳送帶上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：(1)通過(guò)傳送帶和驅(qū)動(dòng)組件的設(shè)置，當(dāng)桁車吊梁運(yùn)送到起重小車的位置時(shí)，工作人員驅(qū)動(dòng)傳送帶轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)桁車吊梁提供推動(dòng)力，減輕起重小車的拖動(dòng)力，增加馱梁小車的使用率，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命；(2)進(jìn)一步地，通過(guò)齒輪狀的轉(zhuǎn)動(dòng)軸和傳送帶上齒牙的設(shè)置，使得轉(zhuǎn)動(dòng)軸更易帶動(dòng)傳送帶的轉(zhuǎn)動(dòng)；(3)進(jìn)一步地，通過(guò)凸條的設(shè)置，增加傳送帶與待運(yùn)送的桁車吊梁之間的摩擦力。吊梁行業(yè)找哪家，歡迎咨詢無(wú)錫市港安起重機(jī)械有限公司。福州耐用性高吊梁哪家好
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架橋機(jī)吊梁安裝步驟之施工技術(shù)條件a.如橋有縱坡的情況下，應(yīng)通過(guò)各柱支點(diǎn)調(diào)整高度，使機(jī)臂調(diào)平后進(jìn)行作業(yè)；b.路基與橋臺(tái)結(jié)合處是路基壓實(shí)薄弱環(huán)節(jié)，中支點(diǎn)橫移軌道鋪設(shè)時(shí)須確認(rèn)路基壓實(shí)程度，應(yīng)采用墊木密排方式，增強(qiáng)荷載傳遞面，保證作業(yè)的安全性；c.架橋機(jī)前沖過(guò)孔是關(guān)鍵作業(yè)，操作人員應(yīng)熟練掌握控制按鈕，嚴(yán)格控制作業(yè)范圍；d.注意檢查各運(yùn)動(dòng)元件可靠性，特別是聯(lián)合作業(yè)時(shí)，應(yīng)可靠同步，否則，立即停止作業(yè)。e.滑線電纜應(yīng)隨動(dòng)自如，不得有掛、擠現(xiàn)象，確保作業(yè)安全。f.定位鎖定和撤除應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確作業(yè)。g.落梁順序應(yīng)由外邊梁→外次邊梁→中梁進(jìn)行架設(shè)，運(yùn)梁應(yīng)根據(jù)架梁順序進(jìn)行；h.梁體橫移軌道應(yīng)水平，三條軌道間距離應(yīng)符合設(shè)計(jì)尺寸，誤差不得大于15mm；i.橫移檔塊應(yīng)在滿足架設(shè)情況下設(shè)置，不得由太多余量；j.當(dāng)架設(shè)片時(shí)，應(yīng)注意梁體穩(wěn)定可靠，對(duì)防護(hù)支撐要求較高，防護(hù)措施應(yīng)安全可靠萬(wàn)無(wú)一失。 南京大型吊梁設(shè)備
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