內(nèi)蒙古VR船舶廠家

從近十年中國(guó)船舶制造業(yè)占世界造船市場(chǎng)份額的變化可以看出，中國(guó)船舶制造業(yè)在全球市場(chǎng)上所占的比重正在明顯上升，中國(guó)已經(jīng)成為全球重要的造船中心之一。上海乾形信息科技為船舶建造企業(yè)打造了一套船舶建造虛擬仿真VR實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，通過(guò)動(dòng)畫(huà)模擬、聲音指導(dǎo)以及特有的人機(jī)交互方式，為用戶營(yíng)造一個(gè)逼真的工作環(huán)境，把船舶建造的場(chǎng)景和工藝流程等真實(shí)地呈現(xiàn)出來(lái)。船舶建造虛擬仿真VR實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)能夠?qū)?fù)雜的船舶建造過(guò)程以形象逼真的仿真模擬場(chǎng)景展示出來(lái)，讓培訓(xùn)人員輕松學(xué)習(xí)建造知識(shí)，熟悉具體操作工作流程，加深實(shí)際工作的理解。上海乾形團(tuán)隊(duì)通過(guò)人機(jī)交互，實(shí)現(xiàn)船舶（游輪、游艇、普通船只）內(nèi)景720°角度及每層細(xì)節(jié)的展示。內(nèi)蒙古VR船舶廠家

R船舶設(shè)計(jì)虛擬仿真系統(tǒng)就是利用VR技術(shù)將船舶模型在計(jì)算機(jī)技術(shù)的支持下進(jìn)行三維再現(xiàn)，不僅可以在虛擬場(chǎng)景中對(duì)船舶進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造、裝配、性能檢測(cè)進(jìn)行可視化仿真，降低船體設(shè)計(jì)與客戶需求之間的差異性，還在船舶維護(hù)管理、操作培訓(xùn)等方面發(fā)揮重要作用。船舶建造虛擬仿真VR實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的成功開(kāi)發(fā)，為學(xué)校教學(xué)和企業(yè)培訓(xùn)提供了有效的高科技工具。另外，虛擬現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景既能較大降低了人員在現(xiàn)實(shí)培訓(xùn)中的事故風(fēng)險(xiǎn)，又能從仿真培訓(xùn)中獲得船舶建造知識(shí)和實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，使得學(xué)校和企業(yè)快速有效地提高專業(yè)培訓(xùn)的效率和質(zhì)量。天津VR船舶模擬駕駛器上海乾形信息科技近些年來(lái)專注于專業(yè)虛擬現(xiàn)實(shí)和訓(xùn)練模擬器領(lǐng)域的主要產(chǎn)品和系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新及工程研究。

上海乾形研發(fā)團(tuán)隊(duì)結(jié)合虛擬VR和船舶培訓(xùn)，能夠?yàn)樵O(shè)計(jì)人員提供高分辨率三維立體影像、完全沉浸式體驗(yàn)，為設(shè)計(jì)人員、客戶、建造廠技術(shù)人員提供一個(gè)共同參與設(shè)計(jì)的協(xié)同環(huán)境，在設(shè)計(jì)階段就能夠“走進(jìn)船里”并在船里漫游，對(duì)設(shè)計(jì)合理性進(jìn)行評(píng)估和檢查，提出改進(jìn)意見(jiàn)。虛擬VR船舶培訓(xùn)系統(tǒng)為三維設(shè)計(jì)合理性檢驗(yàn)、可生產(chǎn)性檢查、人因工程分析、居住性分析等提供了有效的工具手段?？膳c船舶設(shè)計(jì)同步開(kāi)展虛擬檢查，輔助設(shè)計(jì)人員對(duì)數(shù)字樣船各部位的可達(dá)性、可視性、維修性、工作空間、作業(yè)姿態(tài)等做出合理的分析與評(píng)估，避免了以往依賴于實(shí)物樣機(jī)的設(shè)計(jì)驗(yàn)證，可有效縮短船舶研制周期，提高船舶設(shè)計(jì)質(zhì)量，節(jié)約船舶研制成本。

船舶建造較重要的還在于其實(shí)際的操作能力，如何在教學(xué)及研發(fā)中就能實(shí)時(shí)操作呢？由上海乾形團(tuán)隊(duì)研發(fā)的虛擬仿真船舶制造系統(tǒng)解決方案比較大、較突出的亮點(diǎn)就是它擁有3D交互功能。戴上3D立體眼鏡，手持三維立體鼠標(biāo)，就像到了真實(shí)的船舶現(xiàn)場(chǎng)，車(chē)間、船臺(tái)、碼頭就在眼前，感覺(jué)只要一伸手，就可以觸摸到他們。輕輕按動(dòng)手中的鼠標(biāo)，就可對(duì)環(huán)境中的虛擬船體進(jìn)行互動(dòng)操作，完成船體鋼料切割、鋼材彎曲成形，還可以對(duì)船體進(jìn)行部件裝配操作，自由選擇裝配的船體部件、裝配場(chǎng)地、裝配用設(shè)備、裝配方法及裝配步驟等。本解決方案適用于船舶制造教學(xué)、研發(fā)設(shè)計(jì)及展覽展示等領(lǐng)域?，F(xiàn)代重工將VR技術(shù)應(yīng)用于船廠的安全管控，使船廠員工直觀地體驗(yàn)事故發(fā)生時(shí)情形并學(xué)習(xí)事故的預(yù)防及應(yīng)對(duì)措施。

造船廠內(nèi)設(shè)有船體加工、船體裝備焊接、安裝、電工、木工、油漆等多車(chē)間，各車(chē)間對(duì)工作人員的技能要求各有各的不同。船舶工藝虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)能夠根據(jù)車(chē)間不同培訓(xùn)教學(xué)和展示要求，較大程度地模擬船廠廠區(qū)布局、設(shè)施內(nèi)部結(jié)構(gòu)、建造工藝流程。使用者可通過(guò)手柄操控，完成系統(tǒng)測(cè)試的材料處理、鋼材切割、模具成型等項(xiàng)目，真實(shí)的操作幫助用戶深入理解工藝流程，實(shí)現(xiàn)理論學(xué)習(xí)與動(dòng)手實(shí)踐相結(jié)合，提升了企業(yè)培訓(xùn)效率。另外，船舶工藝虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)可通過(guò)系統(tǒng)同步，監(jiān)控車(chē)間各操作進(jìn)展，精確把握實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)。省略人工檢查步驟，實(shí)現(xiàn)船廠生產(chǎn)、材料設(shè)備和成本等自動(dòng)化管理。用戶可根據(jù)需要用鼠標(biāo)拖拽航向線路，或根據(jù)仿真數(shù)據(jù)生成航行線路， 實(shí)現(xiàn)可視化實(shí)時(shí)性顯示航線軌跡。山西VR船舶生產(chǎn)廠家

乾形團(tuán)隊(duì)打造了一套船舶建造虛擬VR實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，為用戶營(yíng)造出逼真的工作環(huán)境，建造場(chǎng)景及工藝流程。內(nèi)蒙古VR船舶廠家

我國(guó)水系發(fā)達(dá)，湖泊、江河、海洋資源眾多眾多，有1.8萬(wàn)多公里的海岸線和12.3萬(wàn)公里的內(nèi)河航運(yùn)線，古往今來(lái)造船業(yè)十分發(fā)達(dá)，是世界出名的航運(yùn)大國(guó)?，F(xiàn)在，憑借著諸如三維掃描技術(shù)等高科技的支持，船舶行業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出水漲船高之勢(shì)。在船舶建造行業(yè)，虛擬VR技術(shù)可用于船舶制造裝配設(shè)置，船舶變形分析，船內(nèi)掃描，船內(nèi)設(shè)施升級(jí)改造及維修測(cè)量和設(shè)計(jì)服務(wù)。與傳統(tǒng)制造技術(shù)相比，虛擬VR技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)物體在三維空間內(nèi)精確的位置、形態(tài)和尺寸，在精度，空間關(guān)系，完整性方面均優(yōu)于傳統(tǒng)測(cè)繪技術(shù)。其中利用三維激光掃描技術(shù)也稱為實(shí)景復(fù)制技術(shù)，是一項(xiàng)逆向建模技術(shù)，無(wú)需工程圖紙，對(duì)環(huán)境要求很低，這為節(jié)省整體作業(yè)時(shí)間提供了保證。內(nèi)蒙古VR船舶廠家

上海乾形信息科技有限公司位于中春路8633弄73號(hào)27幢232室，交通便利，環(huán)境優(yōu)美，是一家服務(wù)型企業(yè)。是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)，隨著市場(chǎng)的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)，追求新型，在強(qiáng)化內(nèi)部管理，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí)，良好的質(zhì)量、合理的價(jià)格、完善的服務(wù)，在業(yè)界受到寬泛好評(píng)。公司始終堅(jiān)持客戶需求優(yōu)先的原則，致力于提供高質(zhì)量的VR模擬駕駛，VR工業(yè)培訓(xùn)，VR教育培訓(xùn)，VR醫(yī)療培訓(xùn)。上海乾形以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念，打造高指標(biāo)的服務(wù)，引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。