目前越來越多的駕校駕校為了讓學(xué)員更快更好地掌握汽車性能掌握、實(shí)操科目等項(xiàng)目,他們引入VR虛擬現(xiàn)實(shí)練車和機(jī)器人教練,通過二者的融合,利用VR三維逼真效果重塑駕駛場景,學(xué)員足不出戶就可操練,不再被風(fēng)吹雨淋。利用VR三維逼真效果重塑駕駛場景,讓學(xué)員足不出戶就可掌握對汽車性能掌握、基礎(chǔ)練習(xí)、實(shí)操科目動作操練。此舉改變了傳統(tǒng)教學(xué)模式上,沒有特定的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、不注重教學(xué)細(xì)節(jié)養(yǎng)成、沒有安全文明駕駛習(xí)慣培養(yǎng)、防御性駕駛能力差的現(xiàn)狀。通過智能化設(shè)備,讓學(xué)員更好、更輕松的掌握駕駛技能。VR通過深度植入交通事故案例、防御性駕駛技巧等植入,讓每名學(xué)員全景、全感官式的學(xué)習(xí)安全警示教育,重塑每名學(xué)員對生命的敬畏和安全駕駛的尊重。據(jù)了解,VR虛擬現(xiàn)實(shí)練車和機(jī)器人教練模式引入以來,已有上百名學(xué)員進(jìn)行了上機(jī)體驗(yàn)和培訓(xùn)。不挨罵又不被嗮的學(xué)車時代已經(jīng)到來。VR模擬駕駛技術(shù)安全無隱患。杭州VR模擬器駕駛培訓(xùn)
駕考新規(guī)實(shí)施細(xì)則正式發(fā)布后,不少網(wǎng)友感嘆考試難度增大,考取駕駛證將越來越難。但是隨著生活水平的提高,駕車已經(jīng)成為現(xiàn)代人的必備技能,報考駕校的人數(shù)也在不斷增長。虛擬駕駛基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、內(nèi)容動感動畫效果模擬及多維度動感技術(shù)來模擬真實(shí)駕駛,主要利用VR頭顯設(shè)備,1:1仿真方向盤等一系列仿真硬件設(shè)備,系統(tǒng)地為學(xué)員帶來逼真的練車體驗(yàn),為駕校提高培訓(xùn)效率。還可以模擬現(xiàn)實(shí)中可能出現(xiàn)的交通危險情況,如車輛碰撞,酒后駕駛,高速公路,連續(xù)急彎山區(qū)路,隧道,雨(霧)天,濕滑路,緊急情況處置等,對駕駛?cè)藛T進(jìn)行有針對性的培訓(xùn),加深駕駛?cè)嗽趷郝蕴鞖鈼l件下的駕駛感覺,強(qiáng)化駕駛?cè)嗽诰o急情況下的應(yīng)急反應(yīng)意識和安全駕駛能力。交通部《機(jī)動車駕駛機(jī)構(gòu)資格條件》要求在開辦培訓(xùn)機(jī)構(gòu)時,虛擬駕駛將作為可選配置之一。隨后,我國一些省市相繼出臺政策,操作模擬駕駛器成為必考內(nèi)容。公安部令第123號中第三章節(jié)里的第二十五條中科目二考是內(nèi)容提到:模擬高速公路,連續(xù)急,彎山區(qū)路,隧道,雨(霧)天,濕滑路,緊急情況處理等。大力推動虛擬駕駛,可以提高駕駛?cè)税踩熊嚨囊庾R,有效減少道路交通事故的發(fā)生。江浙滬VR模擬駕駛硬件出廠價格VR在培訓(xùn)教育領(lǐng)域也正大開手腳,尤其是VR模擬駕駛培訓(xùn)上。
2017年,福州兩家駕校相繼引入VR駕駛模擬設(shè)備。設(shè)備不僅還原訓(xùn)練場及考場實(shí)景道路和環(huán)境,還配置了離合器、剎車踏板、方向盤、擋把等汽車模擬裝置,學(xué)員可戴上VR眼鏡進(jìn)行倒車入庫、側(cè)方停車、半坡起步等科目訓(xùn)練。記者采訪的業(yè)內(nèi)人士指出,VR模擬駕駛產(chǎn)品對傳統(tǒng)的駕培行業(yè)來說,是一種“**性技術(shù)”,它既能幫助駕校緩解場地不足,安全風(fēng)險,成本損耗等矛盾;對于學(xué)員,也節(jié)省了外出練車時間、人力成本等,是一項(xiàng)雙贏。VR學(xué)車模式勢必將很快深入行業(yè),造成顛覆性的影響。
全國較為快速的基于“VR全景+AI”技術(shù)結(jié)合應(yīng)用的智能模擬駕駛培訓(xùn)項(xiàng)目在杭州落地試點(diǎn)。該試點(diǎn)項(xiàng)目是基于“VR全景虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)+人工智能技術(shù)”的技術(shù)框架,開發(fā)了智能真車模擬駕駛系統(tǒng),以“以人為本、無限接近真實(shí)駕駛”為設(shè)計理念,結(jié)合駕駛動力學(xué)、駕駛行為分析、車輛通信協(xié)議等多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新,還原實(shí)景地圖,在真實(shí)車輛、虛擬實(shí)景、智能教學(xué)的環(huán)境中培養(yǎng)用戶車感,采用技能診斷方法,實(shí)現(xiàn)對駕駛?cè)撕徒煌▍⑴c者的駕駛技能進(jìn)行評估,較終駕駛?cè)藛T在真車現(xiàn)實(shí)環(huán)境中只需完成心理適應(yīng)的訓(xùn)練。這一試點(diǎn)的運(yùn)行同時也帶動了虛擬vr在市場上的影響力。VR模擬駕駛解決積壓學(xué)員快速消化。
如今人們生活都離不開車,上下班、出差、自駕游等等都需要車,而這些的前提就是要有駕照。現(xiàn)在的情況就是從十八歲剛成年到四五十的中年大叔都有去駕校報考駕照的,這就促進(jìn)了各大駕校的興起。而去過駕校學(xué)習(xí)的老司機(jī)都知道駕校的宣傳方式很多:朋友介紹、駕校代理、學(xué)校宣傳、傳單等等方式。而這些方式都不能有效地解決駕校招生難的問題。傳統(tǒng)的培訓(xùn)方式都是通過文本資料或是2D視頻、圖片將理論知識傳授給受培訓(xùn)者的。這種方式是非??菰锏?,而且比較被動,所以受培訓(xùn)者并不能夠完全掌握知識的要點(diǎn)。隨著VR技術(shù)的快速發(fā)展,效率更高的VR培訓(xùn)正被用于許多領(lǐng)域,因?yàn)樗鼈兙哂性佻F(xiàn)特定情況的優(yōu)勢,并且可以以低成本進(jìn)行反復(fù)培訓(xùn)。告別等待每一一臺VR模擬駕駛器,專心聯(lián)系。蘇州VR模擬駕駛軟件哪家便宜
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銷售發(fā)展以來宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境造成消費(fèi)者購買力下降、家電下鄉(xiāng)和以舊換新等刺激政策效應(yīng)減弱,再加上平板電腦、智能手機(jī)等移動終端崛起對銷售市場增長空間的壓縮,導(dǎo)致國內(nèi)市場一段時間內(nèi)處于下降趨勢。在持續(xù)拉動數(shù)碼、電腦的行動中,企業(yè)采購時,總體擁有成本(TCO)是一個比初次采購成本更重要的指標(biāo)。這也是為什么同配置下不同用途的產(chǎn)品價格相差很多,但是企業(yè)依然更愿意選擇商用數(shù)碼、電腦的原因。中國上海乾形 VR 駕駛模擬器,通過整合三維場景數(shù)據(jù),進(jìn)行三維建模,三維場景還 原,高精度數(shù)字信號采集與反饋,AI 人工智能及大數(shù)據(jù)分析等技術(shù),打造了一款 可以提供學(xué)車全流程的智能駕培教學(xué)工具,可以為學(xué)員提供汽車駕駛科目二教學(xué)、 科目三路考教學(xué)、以及科目二科目三模擬考試。 VR工業(yè)培訓(xùn)可以從監(jiān)測數(shù)據(jù)到設(shè)備的裝配、調(diào)試、檢修等環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)三維立體可視化,讓生產(chǎn)場景真實(shí)地呈現(xiàn)在工作人員眼前,有效解決了傳統(tǒng)培訓(xùn)帶來的隱患。 VR醫(yī)療仿真系統(tǒng)具備模擬場景的沉浸感和交互性,擴(kuò)展了人們的想象力。一套完整的VR醫(yī)療解決方案包括3D建模、VR開發(fā)、人機(jī)交互、3D打印等技術(shù)。消費(fèi)市場個性化和普及化需求,以及產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)的跨越性發(fā)展,將推進(jìn)渠道新一輪整合。在一二級城市,消費(fèi)者和企業(yè)用戶個性化、碎片化的需求,需要能夠提供多種選擇、整體解決方案和綜合服務(wù)能力的渠道商。單從目前來看,我國VR模擬駕駛,VR工業(yè)培訓(xùn),VR教育培訓(xùn),VR醫(yī)療培訓(xùn)在某些方面取得了很高成就,但是發(fā)展的還不是很成熟,不能全部運(yùn)用到實(shí)際生活中,VR模擬駕駛,VR工業(yè)培訓(xùn),VR教育培訓(xùn),VR醫(yī)療培訓(xùn)的發(fā)展是未來發(fā)展的必然趨勢,但當(dāng)下卻還要在不斷優(yōu)化。杭州VR模擬器駕駛培訓(xùn)
上海乾形信息科技有限公司位于中春路8633弄73號27幢232室。公司業(yè)務(wù)分為VR模擬駕駛,VR工業(yè)培訓(xùn),VR教育培訓(xùn),VR醫(yī)療培訓(xùn)等,目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn),為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司從事數(shù)碼、電腦多年,有著創(chuàng)新的設(shè)計、強(qiáng)大的技術(shù),還有一批**的專業(yè)化的隊(duì)伍,確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。在社會各界的鼎力支持下,持續(xù)創(chuàng)新,不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn),為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。