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空客公司利用Arvikx系統(tǒng)進行了“干凈水系統(tǒng)的轉(zhuǎn)配”和“配電盤連接”的工作，充分展現(xiàn)了AR技術(shù)在工業(yè)裝配、維修方面的巨大潛力。汽車制造行業(yè)當虛擬現(xiàn)實技術(shù)應(yīng)用到汽車的工業(yè)設(shè)計和生產(chǎn)當中，設(shè)計者可以借助虛擬現(xiàn)實頭盔顯示，在與真實汽車同樣比例的立體空間中，多方位了解每一處設(shè)計細節(jié)，很大程度上避免設(shè)計和生產(chǎn)失誤，減少人力成本和資源浪費。

自2000年以來，福特就開始在汽車設(shè)計過程中以多種方式利用虛擬現(xiàn)實技術(shù)。福特的ImmersionLab實驗室中一些員工戴上虛擬現(xiàn)實頭盔，并模擬觀察一輛汽車，而他們的同事將可以通過大屏幕查看他們的體驗，并且在多種不同條件下以虛擬方式去查看汽車，提升駕駛者的人體工程學(xué)體驗等。 VR工業(yè)系統(tǒng)把操作規(guī)范、事故工況、應(yīng)急處理等無法實體化的抽象化安全知識真實地模擬出來，達到實景效果。學(xué)校安全教育培訓(xùn)vr

誠然，VR/AR目前還有很多技術(shù)難點有待突破，但正是因為有了各種實際應(yīng)用需求，才能更好地推動相關(guān)技術(shù)的發(fā)展。回顧開頭提到的一些關(guān)鍵詞：實時化、感知、計算與決策，著眼于提升協(xié)同、實時可視化與決策，我們可以設(shè)想出很多未來制造業(yè)應(yīng)用場景。設(shè)想你是一個工廠經(jīng)理，利用VR技術(shù)，你在辦公室可以看到整個工廠的實時3D展示，利用拇指和食指進行縮放動作，你可以看到所選定區(qū)域的細節(jié)，設(shè)備的運行狀態(tài)以灰紅黃綠等顏色實時展現(xiàn)，諸如當前設(shè)備利用率、合格率等統(tǒng)計報表數(shù)據(jù)也附加展現(xiàn)；你還可以看到當前產(chǎn)線所生產(chǎn)和存儲的在制品或產(chǎn)品的數(shù)量，可以看到在各個區(qū)域的“資金流”（每個區(qū)域的產(chǎn)品和在制品貨值以及每個工段實時的增值）；你們公司是個綠色工廠，你還可以看到每個區(qū)域的“能量流”vr教學(xué)培訓(xùn)工業(yè)產(chǎn)品3D仿真，歡迎咨詢上海乾形信息科技有限公司。

虛擬現(xiàn)實產(chǎn)品成本下降、可用性提高其實無論是硬件還是軟件，虛擬現(xiàn)實技術(shù)只有在普通用戶可以負擔(dān)的起的時候，才會真正變成主流。而現(xiàn)在市面上大多數(shù)都是虛擬現(xiàn)實產(chǎn)品，售價動輒上千美元，普通用戶根本無力承擔(dān)。在2020年我們可以期待這種局面發(fā)生變化，虛擬現(xiàn)實產(chǎn)品會變得更加普及，價格也會下降到慢慢被大眾所接受的程度。而現(xiàn)在使用虛擬現(xiàn)實和VR全景的公司也越來越多，展望未來，我們可以看到VR全景虛擬現(xiàn)實內(nèi)容在更大范圍內(nèi)普及。

    關(guān)于VR未來發(fā)展，有業(yè)內(nèi)人士對中國的VR出現(xiàn)抱有反對態(tài)度，認為從行業(yè)來看VR如今仍不成熟，國內(nèi)企業(yè)過于浮躁。首先，雖然媒體企業(yè)的攻破了消費群體的壁壘，然而VR產(chǎn)品高價是不爭的事實。廣州力給虛擬現(xiàn)實設(shè)備朱總指出，當前市場上6000元左右市值的臺版VR設(shè)備，發(fā)現(xiàn)確實存在發(fā)熱卡機、分辨率不清晰以及使用過后眩暈等問題。眩暈感的產(chǎn)生，在于VR中虛擬世界與現(xiàn)實世界的不同步，九軸動作感應(yīng)器和相應(yīng)的算法不夠精細。其次硬件設(shè)備對體驗仍存在影響。Oculus、HTC等虛擬現(xiàn)實的先行者仍面臨一些問題，一是屏幕分辨率和硬件性能的矛盾，如Oculus的GTX970的高配置設(shè)備也能支持2160×120090Hz這樣的分辨率，做到高分辨率對硬件性能又是一個考驗;二是聯(lián)機的狀況下(就是在虛擬環(huán)境下人與人的交互)設(shè)備的繁重，這同樣是對硬件性能的考驗，目前在游戲行業(yè)的VR體驗館中的VR射擊游戲，需要玩家同時背8斤的設(shè)備背包同時連線方能使用，這對于女性玩家非常不方便。 直接對設(shè)備進行操作，必然因操作失誤造成損壞設(shè)備，給企業(yè)帶來巨大損失，VR工廠系統(tǒng)能夠很好解決這些問題。

早在上世界90年代初，美國波音公司的計算機服務(wù)研究和技術(shù)組就已經(jīng)將AR技術(shù)應(yīng)用于飛機制造中的電力線纜的連接和接線器的裝配中。在AR系統(tǒng)的幫助下，一個從未受過任何訓(xùn)練的工人都可勝任此項工作，從而縮短員工培訓(xùn)的周期。2003年德國成功研制出用于工業(yè)設(shè)備裝配和維修的Starmate系統(tǒng)和Arvika系統(tǒng)，之后，歐洲航空防務(wù)與航天公司(EADS)利用Arvika系統(tǒng)，通過語音調(diào)用計算機生成的提示信息，指導(dǎo)工人輕松地完成lm×6m板上的高密度布線工作。工業(yè)仿真就是對實體工業(yè)的一種虛擬，將實體工業(yè)中的各個模塊轉(zhuǎn)化成數(shù)據(jù)整合到一個虛擬的體系中去。虛擬仿真公司

VR工業(yè)系統(tǒng)在產(chǎn)品投產(chǎn)之前，將設(shè)計原理，結(jié)構(gòu)，功能提前模擬，根據(jù)需求實時改進，有效控制產(chǎn)品成本。學(xué)校安全教育培訓(xùn)vr

如今互聯(lián)網(wǎng)已由過去的PC時代進入了智能手機為的移動互聯(lián)網(wǎng)時代，與此同時虛擬現(xiàn)實技術(shù)風(fēng)頭正勁，成為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)巨頭們眼中的新寵兒，紛紛為這項新興技術(shù)站隊，真金白銀的大把投資，并預(yù)言虛擬現(xiàn)實會是繼移動互聯(lián)網(wǎng)之后的新一輪技術(shù)浪潮。

這幾年來虛擬現(xiàn)實頭盔、虛擬現(xiàn)實眼鏡“突然”就都成了電子消費產(chǎn)品市場上的爆款，所以虛擬現(xiàn)實設(shè)備又被預(yù)言會是繼手機之后的智能終端產(chǎn)業(yè)下一個發(fā)展熱點。未來虛擬現(xiàn)實設(shè)備很可能如電腦、智能手機這般走進千家萬戶，成為我們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚拇蟊娤M電子產(chǎn)品。 學(xué)校安全教育培訓(xùn)vr

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