船舶虛擬設(shè)計(jì)是船舶工程領(lǐng)域中信息化技術(shù)應(yīng)用的較高層次。設(shè)計(jì)師通過建立船舶產(chǎn)品三維模型來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的并行設(shè)計(jì)，在計(jì)算機(jī)中先“造”一艘“完整的船”，設(shè)計(jì)師就可以“進(jìn)入”船體內(nèi)部參觀，科學(xué)分析工人建造是否方便、人在船上是否舒適、進(jìn)行故障模擬等，多方位驗(yàn)證設(shè)計(jì)思路，供船舶數(shù)字制造過程進(jìn)行分析校驗(yàn)、評(píng)估評(píng)審、匯報(bào)演示等，上海乾形團(tuán)隊(duì)研發(fā)的該系統(tǒng)讓船東對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)產(chǎn)生直觀感受。通過對(duì)面向船舶全生命周期的虛擬設(shè)計(jì)，可提高船舶設(shè)計(jì)的質(zhì)量，減少船舶建造成本，縮短船舶建造周期。乾形團(tuán)隊(duì)通過虛擬仿真的船舶駕駛的形式就可以實(shí)現(xiàn)你遨游大海的夢(mèng)想和大海親密接觸，讓你在陸地上“開船”。福建VR船舶要多少錢
VR，即虛擬現(xiàn)實(shí)，在船舶行業(yè)，我們通過三維掃描把現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景“搬”入計(jì)算機(jī)，配合VR系統(tǒng)，我們?cè)谌魏螆?chǎng)所都能“身臨其境”，進(jìn)入船舶的每一處地方。以往我們想要了解船舶內(nèi)部，往往只能通過圖片、視頻等資料，三維掃描的出現(xiàn)，將平面資料三維立體化，從三維掃描、全景拍攝到模型創(chuàng)建，再到模型的優(yōu)化，添加聲音、動(dòng)畫等元素形成完整的VR環(huán)境，使任何人都能沉浸其中，感受船舶獨(dú)有的環(huán)境氛圍。上海乾形信息科技有限公司是一家致力于虛擬VR行業(yè)解決方案的技術(shù)型企業(yè)。重慶VR船舶硬件虛擬現(xiàn)實(shí)訓(xùn)練系統(tǒng)提供了船體裝配功能，通過模擬真實(shí)的裝配方式，幫助受訓(xùn)人員了解船體裝配流程和船體構(gòu)造。
乾形團(tuán)對(duì)研發(fā)的虛擬VR船舶系統(tǒng)還可提供VR船舶事故和搜救情景再現(xiàn)系統(tǒng)，且主要用于船舶事故情景再現(xiàn)，完善應(yīng)急措施做足防范工作。事故除了包含常見碰撞、擱淺、觸礁、觸損、浪損、火災(zāi)、風(fēng)災(zāi)、自沉事故，還可自主創(chuàng)建案例模塊。編輯場(chǎng)景元素，里面有礁石、冰山、火山、龍卷風(fēng)、涼亭、樹木、橋梁等等。天氣編輯模塊內(nèi)可以調(diào)整實(shí)時(shí)天氣，實(shí)現(xiàn)晴、云、雨、雪、霧、冰雹天氣的轉(zhuǎn)變。相比傳統(tǒng)的應(yīng)急演練消耗大量人力、物力還難以演練到位，虛擬演練讓人更有興趣且更貼近于現(xiàn)實(shí)。通過VR應(yīng)急演練系統(tǒng)，起到警示教育作用，更好地樹立保護(hù)船舶、自身生命和財(cái)產(chǎn)安全的意識(shí)。
船舶運(yùn)輸是交通運(yùn)營(yíng)的重要組成部分。當(dāng)然，事故的發(fā)生也不在少數(shù)。那么，如何高效、真實(shí)的還原事故結(jié)果，制定救援計(jì)劃就成一個(gè)難題。而上海乾形信息科技有限公司針對(duì)交通（船舶）安全提出一系列的解決方案。具體內(nèi)容如下：1.利用VR技術(shù)可以將航行軌跡進(jìn)行1：1模擬，實(shí)時(shí)對(duì)接船舶黑匣子數(shù)據(jù)，并對(duì)船舶航行軌跡進(jìn)行還原。2.可以將雨、雪、風(fēng)、霧等多種天氣模擬出來，并進(jìn)行選擇。還能根據(jù)學(xué)員情況設(shè)置強(qiáng)度、方向等內(nèi)容，比較大化還原天氣狀態(tài)。3.還可以自定義地理環(huán)境，拼圖式操作，幾百種地貌、地形選擇，重現(xiàn)各類事故的場(chǎng)景。上海乾形團(tuán)隊(duì)研發(fā)的系統(tǒng)具有很強(qiáng)的實(shí)用性，對(duì)提高船員操作技能、促進(jìn)航運(yùn)企業(yè)安全管理水平提升有很大幫助。
虛擬現(xiàn)實(shí)船舶建造仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)通過對(duì)船廠廠區(qū)及設(shè)施、船舶內(nèi)部結(jié)構(gòu)和布置、船體建造常規(guī)工藝流程進(jìn)行逼真的3D可視化虛擬展示。通過人機(jī)互動(dòng)形式，與虛擬環(huán)境中的船體模型進(jìn)行交互操作，成鋼材預(yù)處理、鋼材切割、鋼材彎曲成型等。同時(shí)，該系統(tǒng)還提供了船體裝配功能，通過模擬真實(shí)的裝配方式，幫助學(xué)生或?qū)W員了解船體裝配流程船體構(gòu)造。此外乾形團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)人員在對(duì)型號(hào)產(chǎn)品主尺度設(shè)計(jì)、主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、主要設(shè)備布置、系統(tǒng)管路設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，還能照顧到造型設(shè)計(jì)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、舾裝設(shè)計(jì)、人機(jī)工程等因素，避免將早期設(shè)計(jì)缺陷帶入建造階段，減少建造階段不必要的反復(fù)更改，實(shí)現(xiàn)“設(shè)計(jì)-分析-驗(yàn)證-改進(jìn)”的閉環(huán)迭代，提升產(chǎn)品質(zhì)量。上海乾形團(tuán)隊(duì)還利用智能圖像分析系統(tǒng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)判與報(bào)警，提前對(duì)危險(xiǎn)做出響應(yīng)，減少安全事故的發(fā)生。內(nèi)蒙古VR船舶模擬駕駛器
虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)可幫助真正實(shí)現(xiàn)船體建造、舾裝、涂裝一體化和設(shè)計(jì)、制造、管理一體化。福建VR船舶要多少錢
在上海乾形團(tuán)隊(duì)提供的VR船舶系統(tǒng)可提供較真實(shí)的駕船環(huán)境，大家可以自己操控，引航等，并利用各種導(dǎo)航工具來幫助大家順利到達(dá)目的地從而成為一個(gè)成功的船舶駕駛員，坐船、駕駛兩不誤，何樂而不為。船舶駕駛仿真的關(guān)鍵就是仿真的真實(shí)性。也就是關(guān)系到各項(xiàng)數(shù)據(jù)模型的準(zhǔn)確性，當(dāng)人們進(jìn)操作時(shí)，船舶的航向、航速等變化要非常接近于真實(shí)船舶的情況，上海乾形信息科技研發(fā)研發(fā)的虛擬船舶培訓(xùn)系統(tǒng)可以模擬出各種空間運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，為駕駛者提供較真實(shí)的駕駛感受。福建VR船舶要多少錢
上海乾形信息科技有限公司位于中春路8633弄73號(hào)27幢232室，擁有一支專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。在上海乾形近多年發(fā)展歷史，公司旗下現(xiàn)有品牌上海乾形等。公司以用心服務(wù)為重點(diǎn)價(jià)值，希望通過我們的專業(yè)水平和不懈努力，將上海乾形 VR 駕駛模擬器，通過整合三維場(chǎng)景數(shù)據(jù)，進(jìn)行三維建模，三維場(chǎng)景還 原，高精度數(shù)字信號(hào)采集與反饋，AI 人工智能及大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，打造了一款 可以提供學(xué)車全流程的智能駕培教學(xué)工具，可以為學(xué)員提供汽車駕駛科目二教學(xué)、 科目三路考教學(xué)、以及科目二科目三模擬考試。 VR工業(yè)培訓(xùn)可以從監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)到設(shè)備的裝配、調(diào)試、檢修等環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)三維立體可視化，讓生產(chǎn)場(chǎng)景真實(shí)地呈現(xiàn)在工作人員眼前，有效解決了傳統(tǒng)培訓(xùn)帶來的隱患。 VR醫(yī)療仿真系統(tǒng)具備模擬場(chǎng)景的沉浸感和交互性，擴(kuò)展了人們的想象力。一套完整的VR醫(yī)療解決方案包括3D建模、VR開發(fā)、人機(jī)交互、3D打印等技術(shù)。等業(yè)務(wù)進(jìn)行到底。上海乾形信息科技有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋VR模擬駕駛，VR工業(yè)培訓(xùn)，VR教育培訓(xùn)，VR醫(yī)療培訓(xùn)，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。