對于目前市場上開始逐漸起風(fēng)的VR學(xué)車的勢頭，業(yè)內(nèi)人士表示，VR模擬駕駛產(chǎn)品如果真能成功，那對傳統(tǒng)的駕駛培訓(xùn)行業(yè)肯定是有相當(dāng)大的改變。逼真的模擬駕駛既能幫助駕校降低教練人工、汽車損耗、安全風(fēng)險等各方面成本，對于學(xué)員而言，有效的模擬駕駛訓(xùn)練也節(jié)省了外出練車的時間人力成本等等，重要的是，讓學(xué)員通過VR模擬駕駛能夠更高效高質(zhì)低費(fèi)用地完成駕駛培訓(xùn)，這是雙贏的選擇。VR駕駛模擬器研究了更專業(yè)的解決方案，如針對性駕駛科目課程、同步駕駛教學(xué)指導(dǎo)、考場場景化定制等等，也受到了許多專業(yè)駕培行業(yè)人士的認(rèn)可。由此也可相信，VR學(xué)車的模式在短期內(nèi)的未來，勢必將很快開始深入行業(yè)，造成顛覆性的影響。VR模擬駕駛培訓(xùn)，歡迎咨詢上海乾形信息科技有限公司。智能駕駛模擬器
交通事故造成的傷害是觸目驚心的，拓普互動VR交通安全體驗(yàn)針對事故發(fā)生經(jīng)過和分析，讓體驗(yàn)者能“親身經(jīng)歷”事故的發(fā)生，有效安全認(rèn)知。目前已經(jīng)成為高速上的頭號，每年因疲勞駕駛引發(fā)的事故致9萬多人死亡或重傷！高速路上20%的事故都是因?yàn)槠隈{駛，成為了目前高速上的！專業(yè)的硬件設(shè)備是保證VR內(nèi)容體驗(yàn)的前提，只有選擇擁有自己工廠的團(tuán)隊才能夠保證VR內(nèi)容與設(shè)備的完美適配。拓普互動不僅擁有專業(yè)的內(nèi)容制作團(tuán)隊，而且擁有自己的硬件生產(chǎn)工廠，質(zhì)量保證，一站式解決不同用戶的不同需求。科3模擬燈光VR模擬駕駛體驗(yàn)感如何？歡迎咨詢上海乾形信息科技有限公司。
目前我國大多數(shù)駕培機(jī)構(gòu)普遍采取單一的實(shí)車訓(xùn)練模式，從駕校角度來看，油耗成本高、場地占用多、車輛損耗大，教學(xué)質(zhì)量更是良莠不齊。而且國內(nèi)學(xué)車群體正呈現(xiàn)出年輕化趨勢，學(xué)員的個性化需求增多，更愿意嘗試智能化教學(xué)，而通過打造智能化、網(wǎng)絡(luò)化、共享化的公共學(xué)習(xí)平臺，提供視頻講解、直播課、3D模擬練車等形式豐富、模擬現(xiàn)實(shí)的培訓(xùn)服務(wù)，可以切實(shí)滿足社會公眾在新消費(fèi)習(xí)慣下的學(xué)車需求。當(dāng)前我國駕培市場進(jìn)入變革調(diào)整期，產(chǎn)能過剩、惡性競爭、兩級分化日益嚴(yán)重。
所謂“VR學(xué)車”，是通過VR駕駛模擬器的硬件設(shè)備（方向盤、剎車、離合、油門、手剎、儀表盤等）以及定制的VR培訓(xùn)駕駛系統(tǒng)構(gòu)成。整個VR駕駛模擬器的硬件設(shè)備幾乎按照真實(shí)汽車配置進(jìn)行制作，為學(xué)員完美還原駕駛真實(shí)汽車的手感和操縱感。同時，內(nèi)置的VR駕駛培訓(xùn)系統(tǒng)是根據(jù)上海乾形沉淀的海量用戶數(shù)據(jù)分析之后，結(jié)合學(xué)員用戶需求專門定制，科目二、科目三根據(jù)真實(shí)考場1：1建模，各個項(xiàng)目嚴(yán)格按照考試大綱要求進(jìn)行設(shè)置，同時深度植入派學(xué)車教練團(tuán)隊精心根據(jù)考試大綱要求進(jìn)行梳理，系統(tǒng)性總結(jié)的教學(xué)方案，以更標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的教學(xué)提升學(xué)員學(xué)車效率。VR駕考體驗(yàn)區(qū)看到，一人戴著VR虛擬眼鏡，坐在一輛簡易的汽車駕駛模擬器上，正緊張地在“學(xué)車”。
積極響應(yīng)國家政策，大力推進(jìn)VR學(xué)車模式發(fā)展今年8月上海市道運(yùn)局正著力在上海推廣全新智能駕培模式，通過VR汽車駕駛模擬器將傳統(tǒng)的人工教學(xué)模式逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭藱C(jī)交互”的智慧駕培模式，以科技手段為駕照考試“節(jié)能減負(fù)”，為駕培行業(yè)賦能，提升駕校經(jīng)營運(yùn)轉(zhuǎn)效率的同時培養(yǎng)學(xué)員的安全意識。據(jù)悉，將汽車駕駛模擬器將接入計時培訓(xùn)系統(tǒng)，其培訓(xùn)學(xué)時記錄將納入交通運(yùn)輸部門監(jiān)管平臺，并與公安部門考試監(jiān)管平臺對接，作為駕照報考的主要依據(jù)，目前在深圳等地已經(jīng)推廣開來，并伴隨相關(guān)認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)出臺。上海目前也正在積極籌備相關(guān)方案落地，進(jìn)一步推進(jìn)全新智慧駕培模式在全國范圍內(nèi)推廣，努力將VR、人工智能等技術(shù)引入實(shí)際教學(xué)中，迅速引進(jìn)VR汽車駕駛培訓(xùn)模擬器，開展智慧駕培教學(xué)工作。VR駕駛模擬技術(shù)通過虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)學(xué)習(xí)駕駛技巧。甘肅VR模擬駕駛大概費(fèi)用
VR駕駛模擬器是通過整合三維場景數(shù)據(jù)。智能駕駛模擬器
交通運(yùn)輸部、公安部聯(lián)合印發(fā)2016新版《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)大綱》教學(xué)要求第3條原文：“基礎(chǔ)和場地駕駛”中“操縱裝置的規(guī)范操作”和“起步前車輛檢查與調(diào)整”教學(xué)內(nèi)容，應(yīng)采用駕駛模擬設(shè)備教學(xué)；“道路駕駛”中“惡劣條件下的駕駛”、“山區(qū)道路駕駛”、“高速公路駕駛”等內(nèi)容，可采用駕駛模擬設(shè)備教學(xué)。模擬教學(xué)學(xué)時為4學(xué)時。這意味著模擬駕駛成為日后全國成千上萬家駕校必設(shè)課程。目前VR駕駛囊括了目前駕校學(xué)車較難的科目二和科目三，學(xué)過車的人大部分人對科目二和科目三多少有點(diǎn)不愿意回味，全國極低的通過率。筆者當(dāng)年科目二和科目三各考了3次。關(guān)鍵是考一次就要請假一整天，整天就在考場時排隊等考試，一整天的心情都是緊張而焦灼。對于駕校而言，除了響應(yīng)國家駕駛教學(xué)新教綱之外，能有效的降低車輛損耗、節(jié)約人力物力資源，特別是對于目前累積成千成萬的的學(xué)員。，起到加速學(xué)車進(jìn)度，消化學(xué)員數(shù)量的巨大作用。智能駕駛模擬器
上海乾形信息科技有限公司致力于數(shù)碼、電腦，是一家服務(wù)型公司。上海乾形致力于為客戶提供良好的VR模擬駕駛，VR工業(yè)培訓(xùn)，VR教育培訓(xùn)，VR醫(yī)療培訓(xùn)，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念，在數(shù)碼、電腦深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢，打造數(shù)碼、電腦良好品牌。上海乾形秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營理念，全力打造公司的重點(diǎn)競爭力。