如果VR模擬駕駛在線(xiàn)下成為一種商業(yè)模式，比較大的優(yōu)勢(shì)應(yīng)該還是練車(chē)可自主性**提高，不是只限定了有限的時(shí)間來(lái)練車(chē)，只要你有空每天都去練、練多久都是由自己決定的。利用VR全景技術(shù)肯定能把要掌握的技能、馬路上遇到的問(wèn)題、模擬考試等方面都能通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)展現(xiàn)出來(lái)，用戶(hù)不擔(dān)心像在駕校一樣排隊(duì)等車(chē)練習(xí)，只要帶上虛擬頭盔，坐在模擬駕駛器上就能跟在路上練車(chē)并無(wú)差異。VR全景技術(shù)比較大的特點(diǎn)就是能高度仿真甚至是還原實(shí)際，因此利用VR來(lái)練車(chē)完全可以呈現(xiàn)他的真實(shí)性。在練車(chē)效果上也能做到跟在駕校實(shí)地練車(chē)相媲美?，F(xiàn)在已經(jīng)有了利用VR全景技術(shù)開(kāi)發(fā)出的在線(xiàn)駕駛游戲軟件，它比較大的特征就是模擬了各種駕駛當(dāng)中出現(xiàn)的情境來(lái)測(cè)試練車(chē)者在駕駛過(guò)程中抗干擾的能力。它設(shè)置了不同的駕駛場(chǎng)景，開(kāi)車(chē)途中會(huì)遇到的問(wèn)題在每個(gè)場(chǎng)景都會(huì)相對(duì)應(yīng)的出現(xiàn)。VR模擬駕駛艙？歡迎咨詢(xún)上海乾形信息科技有限公司。駕駛學(xué)校模擬
6月16日至17日，在“第五屆機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)與道路交通安全國(guó)際論壇”上，中國(guó)道路交通安全協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)苑雷說(shuō)：“科技在駕培行業(yè)的落地應(yīng)用，對(duì)推動(dòng)駕培行業(yè)數(shù)字化發(fā)展，提高駕駛?cè)思寄芩胶桶踩拿饕庾R(shí)方面提供了全新的模式和思路”，對(duì)智慧駕培模式給予了高度重視與肯定。8月8日，上海市人民部門(mén)新聞辦表示，市道運(yùn)局正著力在上海推廣全新智能駕培模式，通過(guò)汽車(chē)駕駛模擬器將傳統(tǒng)的人工教學(xué)模式逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭藱C(jī)交互”的智慧駕培模式，以科技手段為駕照考試“節(jié)能減負(fù)”，為駕培行業(yè)多面賦能，提升駕校經(jīng)營(yíng)運(yùn)轉(zhuǎn)效率的同時(shí)培養(yǎng)學(xué)員的安全意識(shí)?？萍假x能促進(jìn)駕駛培訓(xùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)成為全行業(yè)的共識(shí)，智慧駕培模式得到國(guó)家政策支持和部門(mén)助力，是未來(lái)駕培行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要趨勢(shì)，將引發(fā)駕培教學(xué)方式變革。南京VR模擬定制服務(wù)交通安全VR駕駛模擬體驗(yàn)?模擬感受，真實(shí)體驗(yàn)交通出行事故情景整個(gè)過(guò)程。
VR技術(shù)在工業(yè)管理方面的應(yīng)用經(jīng)過(guò)工業(yè)仿真多年的發(fā)展，3D建模的效率和精細(xì)程度有了質(zhì)的提升，對(duì)圖像的渲染效率也有明顯的改善，這就讓VR技術(shù)應(yīng)用在維修領(lǐng)域成為了現(xiàn)實(shí)。全景式、沉浸式的視野，實(shí)時(shí)且直觀的UI，讓精確操作和大局掌控不再***。VR技術(shù)在培訓(xùn)行業(yè)的應(yīng)用VR技術(shù)在工業(yè)培訓(xùn)領(lǐng)域的應(yīng)用也已經(jīng)步入成熟期，因?yàn)閭鬏攦?nèi)容為純數(shù)字內(nèi)容，讓顯示內(nèi)容的復(fù)制、遠(yuǎn)程傳輸和同步成為可能，在信號(hào)的傳輸速率和傳輸有效性都有了極大改善的現(xiàn)代，VR技術(shù)的使用**降低了大規(guī)?，F(xiàn)場(chǎng)教學(xué)和遠(yuǎn)程教學(xué)的成本，也從根本上杜絕了實(shí)物教學(xué)和現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。相較傳統(tǒng)教學(xué)模式，VR在工業(yè)培訓(xùn)方面的應(yīng)用還降低了使用者獲取信息的門(mén)檻，提升了使用者的學(xué)習(xí)效率；其直觀的形式也讓各種突發(fā)狀況的表現(xiàn)更接近現(xiàn)實(shí)，向使用者營(yíng)造更真實(shí)的體驗(yàn)的同時(shí)也更準(zhǔn)確地獲取了使用者對(duì)突發(fā)情況的反應(yīng)情況，為應(yīng)急預(yù)案的制訂和修改提供可靠的依據(jù)。
2016年火的虛擬現(xiàn)實(shí)VR，在點(diǎn)燃了電影、游戲、娛樂(lè)產(chǎn)業(yè)之后，終于被拓展到了正經(jīng)的實(shí)用領(lǐng)域，那就是VR模擬駕駛，也就是利用VR的模擬真實(shí)技術(shù)，讓駕駛學(xué)員進(jìn)行模擬真實(shí)學(xué)車(chē)。其實(shí)在VR之前，模擬駕駛在駕培行業(yè)已非一個(gè)新詞，但是傳統(tǒng)的模擬駕駛所提供的粗糙的模擬駕駛體驗(yàn)（簡(jiǎn)單的方向盤(pán)和掛擋操作，加上幼兒級(jí)別的駕駛動(dòng)畫(huà)視覺(jué)），讓模擬駕駛一直只能是行業(yè)里小打小鬧的雞肋環(huán)節(jié)。直到逼真的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)VR的出現(xiàn)，才終于讓模擬真實(shí)學(xué)車(chē)開(kāi)始存在改變行業(yè)模式的可能。讓學(xué)員通過(guò)VR模擬駕駛能夠更高效高質(zhì)低費(fèi)用地完成駕駛培訓(xùn)，這是雙贏的選擇。
當(dāng)前的VR模擬系統(tǒng)似乎都還拘泥于通過(guò)“逼真地模擬”實(shí)車(chē)訓(xùn)練的方向。實(shí)際上這樣的學(xué)車(chē)效率并不能得到質(zhì)的提高。效果只能是說(shuō)通過(guò)更低的成本達(dá)到接近實(shí)車(chē)訓(xùn)練的效果。而設(shè)計(jì)上VR虛擬能夠達(dá)到實(shí)車(chē)訓(xùn)練做不到的效果！如果是實(shí)車(chē)訓(xùn)練，通過(guò)車(chē)窗觀察外界環(huán)境。（比如說(shuō)部分標(biāo)線(xiàn)）你能知道車(chē)的比較準(zhǔn)確的位置嗎？能夠知道是否壓線(xiàn)？做不到，因?yàn)檐?chē)不是透明的。很多時(shí)候人要花大量的時(shí)間，相當(dāng)?shù)托У厝ヅ囵B(yǎng)所謂的“感覺(jué)”。歡迎咨詢(xún)上海乾形信息科技有限公司。vr模擬駕駛？歡迎致電咨詢(xún)上海乾形信息科技有限公司。科目三的燈光模擬視頻
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利用VR全景駕駛模擬技術(shù)它能提供真實(shí)的體驗(yàn)效果，一方面既能幫助駕校降低教練人工、汽車(chē)損耗、安全風(fēng)險(xiǎn)等各方面成本;另一方面對(duì)于學(xué)車(chē)新手來(lái)說(shuō)，VR模擬駕駛訓(xùn)練不但節(jié)省了外出練車(chē)的時(shí)間、人力、成本等等，更為重要的是它讓學(xué)員通過(guò)VR模擬駕駛能夠更高效高質(zhì)低費(fèi)用地完成駕駛培訓(xùn)。基于各自的優(yōu)勢(shì)，未來(lái)駕校與VR學(xué)車(chē)相結(jié)合，或許是完善駕校服務(wù)的方向。VR駕駛模擬培訓(xùn)目前也只是探索階段，畢竟真實(shí)的駕車(chē)和通過(guò)VR全景技術(shù)模擬出來(lái)的駕車(chē)還是有區(qū)別的，即使場(chǎng)景再真實(shí)。駕駛學(xué)校模擬