不知道，你是不是和我們一樣好奇，那些能夠輕松駕駛偌大的飛機(jī)和高速行駛高鐵的人，是如何做到“一心多用”，嫻熟操作各個按鈕和系統(tǒng)的，在現(xiàn)在這樣一個可以通過VR技術(shù)模擬搭建各類場景應(yīng)用的時代。打算先進(jìn)入到虛擬的駕駛室內(nèi)分別感受一下開飛機(jī)和駕駛高鐵的樂趣。完成一個連電車都不會開的0駕駛經(jīng)驗的小白，到一個合格的駕駛員的蛻變！雖然說乘坐飛機(jī)出行已經(jīng)成了當(dāng)代人普遍的出行方式但是想要駕駛飛機(jī)安全行駛在高空中卻需要經(jīng)過嚴(yán)格的篩選和專業(yè)的培訓(xùn)才可以既然VR能把人帶進(jìn)“另一個空間”。VR虛擬駕駛，又被稱為汽車駕駛仿真，或汽車模擬駕駛。江蘇VR模擬駕駛軟件
利用VR技術(shù)真實還原場景，逼真模擬城市交通場景，吸引**的積極參與，讓市民融入到虛擬交通環(huán)境中，體驗各種交通行為來學(xué)習(xí)交通安全知識，通過逼真的虛擬交通環(huán)境中的各種訓(xùn)練來提高交通安全技能，減少交通事故發(fā)生VR超速駕駛模擬體驗系統(tǒng)，體驗者在駕駛體驗過程中，伴隨語音和UI提示，實時跟隨體驗者身體和頭部運(yùn)動，VR技術(shù)能創(chuàng)設(shè)這個虛擬的道路環(huán)境，讓人物、場景、動感平臺的模擬動作與車況實時結(jié)合，仿若自己正開車行駛，讓體驗者直觀且逼真感受到醉駕和超速駕駛下交通事故的慘烈撞擊。北京VR模擬駕駛收費(fèi)讓學(xué)員通過VR模擬駕駛能夠更高效高質(zhì)低費(fèi)用地完成駕駛培訓(xùn)，這是雙贏的選擇。
虛擬駕駛是基于虛擬現(xiàn)實技術(shù)、內(nèi)容動感模擬及多維度動感技術(shù)來模擬真實駕駛，主要利用VR頭顯設(shè)備，1：1仿真方向盤等一系列仿真硬件設(shè)備，多方位為學(xué)員帶來逼真的練車體驗，為駕校提高培訓(xùn)效率。還可以模擬現(xiàn)實中可能出現(xiàn)的交通危險情況，如車輛碰撞，酒后駕駛，高速公路，連續(xù)急彎山區(qū)路，隧道，雨（霧）天，濕滑路，緊急情況處置等，對駕駛?cè)藛T進(jìn)行有針對性的培訓(xùn)，加深駕駛?cè)嗽趷郝蕴鞖鈼l件下的駕駛感覺，強(qiáng)化駕駛?cè)嗽诰o急情況下的應(yīng)急反應(yīng)意識和安全駕駛能力。
2016年火的虛擬現(xiàn)實VR，在點燃了電影、游戲、娛樂產(chǎn)業(yè)之后，終于被拓展到了正經(jīng)的實用領(lǐng)域，那就是VR模擬駕駛，也就是利用VR的模擬真實技術(shù)，讓駕駛學(xué)員進(jìn)行模擬真實學(xué)車。其實在VR之前，模擬駕駛在駕培行業(yè)已非一個新詞，但是傳統(tǒng)的模擬駕駛所提供的粗糙的模擬駕駛體驗（簡單的方向盤和掛擋操作，加上幼兒級別的駕駛動畫視覺），讓模擬駕駛一直只能是行業(yè)里小打小鬧的雞肋環(huán)節(jié)。直到逼真的虛擬現(xiàn)實技術(shù)VR的出現(xiàn)，才終于讓模擬真實學(xué)車開始存在改變行業(yè)模式的可能。VR模擬駕駛設(shè)備廠家，歡迎致電上海乾形信息科技有限公司。
VR學(xué)車，其重點的兩個設(shè)備是駕駛模擬器和VR設(shè)備。OculusCV1作為目前VR市場上比較好的頭戴設(shè)備，在視覺沉浸上已經(jīng)能夠提供給用戶相對較佳的體驗效果。所以國內(nèi)相關(guān)硬件行業(yè)想要搶占VR學(xué)車市場便得在駕駛模擬器上下足功夫。而在駕駛模擬器方面，X-MOTION無疑有發(fā)言權(quán)。團(tuán)隊所打造的幻速體感賽車模擬器在體感技術(shù)領(lǐng)域一直處于先于水平，將真實賽車的精細(xì)體感模擬到了，駕駛員不僅可以進(jìn)行打方向盤、掛擋、踩離合、加油門剎車等所有真實駕駛操作，幻速賽車模擬器比較大的亮點是硬件與軟件的無縫結(jié)合，即駕駛軟件里不同的路況場景可通過精確的力反饋反應(yīng)到外部四軸的電缸底座上，電缸再進(jìn)行精確的上下左右傾斜等運(yùn)動，由此讓駕駛?cè)烁惺艿狡嚰铀?、撞擊、顛簸及?dāng)半坡起步時離合器處于半離合狀態(tài)等真實的駕駛體驗。vr虛擬駕駛 ？歡迎咨詢上海乾形信息科技有限公司。來模擬器
VR交通安全體驗 逼真的交通事故環(huán)境、情景體驗成本低，安全無風(fēng)險。江蘇VR模擬駕駛軟件
利用VR全景技術(shù)它能提供逼真的模擬駕駛，一方面既能幫助駕校降低教練人工、汽車損耗、安全風(fēng)險等各方面成本;另一方面對于學(xué)車新手來說，VR模擬駕駛訓(xùn)練不但節(jié)省了外出練車的時間、人力、成本等等，更為重要的是它讓學(xué)員通過VR模擬駕駛能夠更高效高質(zhì)低費(fèi)用地完成駕駛培訓(xùn)?；诟髯缘膬?yōu)勢，未來駕校與VR學(xué)車相結(jié)合，或許是完善駕校服務(wù)的方向。還是開頭那句話，這種想法目前也只是探索階段，畢竟真實的駕車和通過VR全景技術(shù)模擬出來的駕車還是有區(qū)別的，即使場景再真實。VR模擬駕駛除了在駕照考試中的應(yīng)用外，對克服駕駛恐懼癥和車禍后心理創(chuàng)傷復(fù)健等將會有很好的應(yīng)用。畢竟搭上VR全景這輛大船，所有傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)生翻天覆地的變化。江蘇VR模擬駕駛軟件