虛擬現(xiàn)實(shí)并非新概念，早在上世紀(jì)80年代就已被提出，并被應(yīng)用于軍人模擬訓(xùn)練。與單一人機(jī)交互模式不同，虛擬現(xiàn)實(shí)旨在建立一個(gè)完全仿真的虛擬空間，提供沉浸性、多感知性、交互性的互動(dòng)體驗(yàn)。正因如此，虛擬現(xiàn)實(shí)被視作下一代信息技術(shù)集大成者和計(jì)算平臺(tái)。作為該技術(shù)發(fā)源地，美國(guó)擁有主要的研究機(jī)構(gòu)，其基礎(chǔ)研究主要集中在感知、用戶界面、后臺(tái)軟件和硬件四個(gè)方面。其中，NASAAmes實(shí)驗(yàn)室是虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)誕生地，它帶領(lǐng)著虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在世界各國(guó)發(fā)展壯大。VR工業(yè)系統(tǒng)幫助企業(yè)在短暫的時(shí)段內(nèi)，透析產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)功能，新科技的應(yīng)用會(huì)提高中標(biāo)率。vr電力安全施工
面向智能工廠的可視化全流程管理正在興起面向智能工廠的可視化運(yùn)營(yíng)管理已涉及設(shè)備、生產(chǎn)、質(zhì)量、服務(wù)的企業(yè)管理全流程，是對(duì)傳統(tǒng)管理模式的重要顛覆。虛擬工廠的概念提出已有一段時(shí)間，以往虛擬工廠管理以簡(jiǎn)單的工位、設(shè)備、車間、廠房漫游為主，進(jìn)行基本位置和數(shù)據(jù)的可視化瀏覽，并未深入企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理。隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的不斷進(jìn)步，面向智能工廠的可視化運(yùn)營(yíng)管理逐步囊括設(shè)備管理、生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、服務(wù)管理、物流管理等企業(yè)管理各個(gè)方面。結(jié)合數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、制造執(zhí)行系統(tǒng)和虛擬仿真系統(tǒng)，使3D可視化技術(shù)全景展示企業(yè)設(shè)備運(yùn)行、生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)調(diào)度和過(guò)程監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控與報(bào)警;參與生產(chǎn)質(zhì)量控制，確保產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)定性;注重設(shè)備結(jié)構(gòu)、工作原理、精細(xì)操作和智能決策，提供可視化遠(yuǎn)程服務(wù)平臺(tái)。 電廠 vr體驗(yàn)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)可以讓用戶在控制室中就能整個(gè)工廠設(shè)備進(jìn)行可視化監(jiān)控，所有數(shù)據(jù)都能以多角度顯示。
DHL對(duì)AR與物流的較早試點(diǎn)可以追溯至2015年，并采用過(guò)企業(yè)版谷歌眼鏡（新版本即將面世），以及Vuzix的M100和M300智能眼鏡等硬件。再結(jié)合Ubimax的xPick軟件，DHL在美國(guó)，亞洲和澳大利亞的試點(diǎn)項(xiàng)目削減了一半的培訓(xùn)時(shí)間，并且將揀選作業(yè)的效率提升了10%-25%?；谶@一成功，DHL于2017年8月宣布他們正在將智能眼鏡的應(yīng)用擴(kuò)展到全球各地的倉(cāng)庫(kù)，并結(jié)合射頻掃描儀，藍(lán)牙可穿戴指環(huán)和機(jī)器人拾取器一起使用。在這樣的情況下，續(xù)航時(shí)間和足夠堅(jiān)固的設(shè)計(jì)是持續(xù)的挑戰(zhàn)。但展望不久的將來(lái)，視覺(jué)識(shí)別技術(shù)可以進(jìn)一步優(yōu)化物流領(lǐng)域的XR眼鏡，從而實(shí)現(xiàn)虛擬揀選作業(yè)等應(yīng)用。在這一波浪潮之中，眾多企業(yè)同樣在探索將XR應(yīng)用于其他問(wèn)題。例如，除了揀選作業(yè)之外，DHL同時(shí)在利用AR智能眼鏡來(lái)實(shí)現(xiàn)員工培訓(xùn)，而奧迪則在實(shí)驗(yàn)VR市場(chǎng)營(yíng)銷。即使只是一家公司發(fā)現(xiàn)了一個(gè)出色的解決方案，其規(guī)模和影響也是不容忽視。歐洲公路和鐵路基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商Colas已經(jīng)推出了ImmersiveFactory的VR安全培訓(xùn)軟件，并有望覆蓋整個(gè)歐洲公路與鐵路網(wǎng)絡(luò)。
在當(dāng)前實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展不景氣和供給側(cè)變革、去產(chǎn)能的大環(huán)境下，我國(guó)的工業(yè)正面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)的巨大壓力，基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)（VR技術(shù)）的仿真應(yīng)用和可視化延伸為傳統(tǒng)工業(yè)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。VR技術(shù)綜合了計(jì)算機(jī)圖形圖像學(xué)、計(jì)算機(jī)仿真學(xué)、傳感器技術(shù)、顯示技術(shù)等眾多科技，具有強(qiáng)交互性、高沉浸性和豐富想象性等特征。VR技術(shù)力圖在多維空間中創(chuàng)建虛擬環(huán)境，使用戶具有身臨其境的體驗(yàn)，同時(shí)能夠和虛擬環(huán)境進(jìn)行交互，真正達(dá)到虛擬現(xiàn)實(shí)的目的。VR正處在迅速上升期，必會(huì)有爆發(fā)式發(fā)展，新一輪VR技術(shù)**將為我們創(chuàng)造新的科技生活。
制造業(yè)的成本高是多方面的，而且不同的行業(yè)問(wèn)題也不一樣，但是有一點(diǎn)在中國(guó)當(dāng)前是比較普遍的，就是用工成本的上升。一方面工人的工資水平在提高，另外一方面，由于新生代的權(quán)利意識(shí)覺(jué)醒，跳槽變得越來(lái)越頻繁，很多工廠每年要有很高比例的老工人離職，新工人上崗。而以往新工人上崗之前，需要進(jìn)行幾個(gè)月的實(shí)習(xí)和技術(shù)培訓(xùn)，才能成為一個(gè)熟練工，即使是一個(gè)熟練工，其成本在近幾年是呈幾何級(jí)上升的，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)將成為這個(gè)問(wèn)題的重要解決方案。乾形團(tuán)隊(duì)將虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)與人體工程學(xué)設(shè)計(jì)結(jié)合，通過(guò)收集數(shù)據(jù)并使用計(jì)算機(jī)模型來(lái)預(yù)測(cè)裝配工作中的身體碰撞。bim與可視化
工業(yè)領(lǐng)域里包含了各類機(jī)械重工的設(shè)計(jì)。礦業(yè)、石油開采、機(jī)械配件生產(chǎn)、裝配車間等都需要精密的工業(yè)設(shè)計(jì)。vr電力安全施工
再設(shè)想你是一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)工程師，當(dāng)你行走在工廠的氣體管路下方時(shí)，通過(guò)AR設(shè)備的定位和感知，并從云端數(shù)據(jù)庫(kù)中抓取信息，你抬頭所看到的管路中的氣體流量與壓力信息便實(shí)時(shí)投射出來(lái)；在維修設(shè)備時(shí)，設(shè)備的歷史運(yùn)行信息、相關(guān)的圖形和語(yǔ)音操作指引也會(huì)實(shí)時(shí)提供給你（就像空客的裝備工人使用AR進(jìn)行作業(yè)一樣）；如果你的經(jīng)驗(yàn)不足需要更較深的工程師遠(yuǎn)程指引時(shí)，AR同樣能夠幫助到你。
除去VR/AR相關(guān)的硬件技術(shù)本身的發(fā)展，VR/AR技術(shù)能夠應(yīng)用的IT架構(gòu)和軟件解決方案也需要有前瞻性的規(guī)劃和突破，文中列舉的實(shí)際案例還是基于傳統(tǒng)的軟件比如3D設(shè)計(jì)建模軟件，SCADA和MES，結(jié)合面向性很窄的B/S架構(gòu)小應(yīng)用。 vr電力安全施工