一般點(diǎn)焊檢測(cè)中點(diǎn)焊的缺陷可分為四類：（1）點(diǎn)焊尺寸不符合要求：如點(diǎn)焊超高、超寬、過(guò)窄、高低差過(guò)大、點(diǎn)焊過(guò)渡到母材不圓滑等。（2）焊接表面缺陷：如咬邊、焊瘤、內(nèi)凹、滿溢、未焊透、表面氣孔、表面裂紋等。（3）點(diǎn)焊內(nèi)部缺陷：如氣孔、夾渣、裂紋、未熔合、夾鎢、雙面焊的未焊透等。（4）焊接接頭性能不符合要求：因過(guò)熱、過(guò)燒等原因?qū)е潞附咏宇^的機(jī)械性能、抗腐蝕性能降低等。隱藏在點(diǎn)焊內(nèi)部的夾渣、氣孔、裂紋等缺陷的檢驗(yàn)。目前使用較普遍的是采用X射線檢驗(yàn)，還有超聲波探傷和磁力探傷。X射線檢驗(yàn)是利用X射線對(duì)點(diǎn)焊照相,根據(jù)底片影像來(lái)判斷內(nèi)部有無(wú)缺陷、缺陷多少和類型。再根據(jù)產(chǎn)品技術(shù)要求評(píng)定點(diǎn)焊是否合格。在對(duì)電阻點(diǎn)焊進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，超聲波點(diǎn)焊檢測(cè)相對(duì)其他檢測(cè)方法，具有操作方便的優(yōu)點(diǎn)。天津汽車零部件焊點(diǎn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)
一般的點(diǎn)焊中常見(jiàn)的氣孔缺陷：?jiǎn)蝹€(gè)氣孔回波高度低，波形為單縫，較穩(wěn)定。從各個(gè)方向探測(cè)，反射波大體相同，但稍一動(dòng)探頭就消失，密集氣孔會(huì)出現(xiàn)一簇反射波，波高隨氣孔大小而不同，當(dāng)探頭作定點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)此起彼落的現(xiàn)象。產(chǎn)生這類缺陷的原因主要是焊材未按規(guī)定溫度烘干，焊條藥皮變質(zhì)脫落、焊芯銹蝕，焊絲清理不干凈，手工焊時(shí)電流過(guò)大，電弧過(guò)長(zhǎng)；埋弧焊時(shí)電壓過(guò)高或網(wǎng)絡(luò)電壓波動(dòng)太大；氣體保護(hù)焊時(shí)保護(hù)氣體純度低等。如果點(diǎn)焊中存在著氣孔，既破壞了點(diǎn)焊金屬的致密性，又使得點(diǎn)焊有效截面積減少，降低了機(jī)械性能，特別是存鏈狀氣孔時(shí)，對(duì)彎曲和沖擊韌性會(huì)有比較明顯降低。防止這類缺陷防止的措施有：不使用藥皮開(kāi)裂、剝落、變質(zhì)及焊芯銹蝕的焊條，生銹的焊絲必須除銹后才能使用。所用點(diǎn)焊材料應(yīng)按規(guī)定溫度烘干，坡口及其兩側(cè)清理干凈，并要選用合適的點(diǎn)焊電流、電弧電壓和點(diǎn)焊速度等。廣州專業(yè)點(diǎn)焊檢測(cè)多少錢超聲波點(diǎn)焊檢測(cè)儀普遍運(yùn)用于汽車工業(yè)領(lǐng)域中的電阻點(diǎn)焊質(zhì)量控制。
點(diǎn)焊無(wú)損檢測(cè)是非破壞性的，因?yàn)樗谶M(jìn)行檢測(cè)時(shí)不會(huì)損害被測(cè)對(duì)象的性能；它是全方面的，因?yàn)闄z測(cè)是非破壞性的，所以在必要時(shí)，它可以執(zhí)行被測(cè)對(duì)象總檢測(cè)的100%，通過(guò)破壞性檢測(cè)；它有整個(gè)過(guò)程，破壞性檢測(cè)是一般的。無(wú)損檢測(cè)適用于機(jī)械工程中常用的拉伸、壓縮、彎曲等原材料的檢測(cè)。對(duì)生產(chǎn)中使用的原材料進(jìn)行破壞性試驗(yàn)。對(duì)于成品和物品，除非它們不準(zhǔn)備繼續(xù)使用，否則不能在沒(méi)有損壞的情況下進(jìn)行破壞性試驗(yàn)。測(cè)試對(duì)象的性能。點(diǎn)焊無(wú)損檢測(cè)是在不破壞前提下，檢查工件宏觀缺陷或測(cè)量工件特征的各種技術(shù)方法的統(tǒng)稱。
點(diǎn)焊檢測(cè)是用超聲探傷、射線探傷、磁粉探傷或滲透探傷等手段，在不損壞被檢查點(diǎn)焊性能和完整性的情況下，對(duì)點(diǎn)焊質(zhì)量是否符合規(guī)定要求和設(shè)計(jì)意圖所進(jìn)行的檢驗(yàn)。在點(diǎn)焊結(jié)構(gòu)生產(chǎn)中，由于目前所使用的點(diǎn)焊技術(shù)而得到的點(diǎn)焊質(zhì)量尚未達(dá)到足夠的穩(wěn)定性，因而為保證點(diǎn)焊構(gòu)件的質(zhì)量，必須對(duì)點(diǎn)焊進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，確保點(diǎn)焊符合所規(guī)定的技術(shù)要求和結(jié)構(gòu)的安全使用性。點(diǎn)焊的檢驗(yàn)分非破壞性檢驗(yàn)和破壞性檢驗(yàn)兩大類。通常在生產(chǎn)中點(diǎn)焊的檢驗(yàn)為非破壞性檢驗(yàn)，如直觀檢驗(yàn)、致密性檢驗(yàn)等。點(diǎn)焊無(wú)損檢測(cè)是在不破壞前提下，檢查工件宏觀缺陷的技術(shù)方法的統(tǒng)稱。
點(diǎn)焊檢測(cè)中的點(diǎn)焊分流會(huì)影響到點(diǎn)焊質(zhì)量：點(diǎn)焊時(shí)，從點(diǎn)焊主回路以外流過(guò)的電流稱為分流。分流使流經(jīng)點(diǎn)焊區(qū)的電流減小，致使加熱不足，造成焊點(diǎn)強(qiáng)度明顯下降，影響點(diǎn)焊質(zhì)量。影響分流程度的因素主要有下列幾方面：(1)焊件厚度和焊點(diǎn)間距。隨著焊點(diǎn)間距的增加，分流電阻增大，分流程度減小。當(dāng)采用30～50mm的常規(guī)點(diǎn)距時(shí)，分流電流占總電流的25%～40%，并且隨著焊件厚度的減小，分流程度也隨之減小。(2)焊件表面狀況。當(dāng)焊件表面存在氧化物或臟物時(shí)，兩焊件間的接觸電阻增大，通過(guò)點(diǎn)焊區(qū)的電流減小即分流程度增大，可對(duì)工件進(jìn)行酸洗、噴砂或打磨處理。對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)超聲波點(diǎn)焊檢測(cè)技術(shù)已經(jīng)不陌生了。天津汽車零部件焊點(diǎn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)
點(diǎn)焊探傷檢驗(yàn)即是探測(cè)金屬質(zhì)料或部件里面的裂紋或缺陷。天津汽車零部件焊點(diǎn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)
點(diǎn)焊檢測(cè)中點(diǎn)焊的特點(diǎn)：點(diǎn)焊時(shí)焊件成搭接接頭并壓緊在兩電極之間，其主要特點(diǎn)如下：(1)點(diǎn)焊時(shí)對(duì)連接區(qū)的加熱時(shí)間很短，點(diǎn)焊速度快。(2)點(diǎn)焊只消耗電能，不需要填充材料或焊劑、氣體等。(3)點(diǎn)焊質(zhì)量主要由點(diǎn)焊機(jī)保證。操作簡(jiǎn)單，機(jī)械化、自動(dòng)化程度高，生產(chǎn)率高。(4)勞動(dòng)強(qiáng)度低，勞動(dòng)條件好。(5)由于點(diǎn)焊通電是在很短時(shí)間內(nèi)完成的，需要用大電流以及施加壓力，所以過(guò)程的程序控制較復(fù)雜，焊機(jī)電容量大，設(shè)備的價(jià)格較高。(6)對(duì)焊點(diǎn)進(jìn)行無(wú)損探傷較困難。天津汽車零部件焊點(diǎn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)
博脈工業(yè)檢測(cè)（上海）有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是儀器儀表，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司業(yè)務(wù)涵蓋汽車點(diǎn)焊分析儀，點(diǎn)焊檢測(cè)儀，點(diǎn)焊探傷儀，點(diǎn)焊儀等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠(chéng)信為本的理念，打造儀器儀表良好品牌。博脈工業(yè)檢測(cè)立足于全國(guó)市場(chǎng)，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。