超聲波技術(shù)檢測的判定標(biāo)準(zhǔn)：焊核過小：對超聲的衰減適當(dāng)、有中間回波，焊點狀態(tài)為焊核小。焊核過?。簩Τ暤乃p減小、無中間回波，焊點狀態(tài)為焊核過薄。焊核未形成：對超聲的衰減很小、中間回波出現(xiàn)在后半段，焊點狀態(tài)為焊核虛焊。漏焊：對超聲的衰減非常低、只有第1層板多次回波、無中間回波，焊點狀態(tài)為漏焊。過燒：對超聲的衰減非常嚴重、無中間回波，焊點狀態(tài)為過燒。超聲波無損點焊檢測技術(shù)具有高效、快捷、便攜、無污染和無浪費等特征，且在汽車制造業(yè)的應(yīng)用比較普遍，所以它的未來將有很大的發(fā)展空間。超聲波點焊檢測儀普遍運用于汽車工業(yè)領(lǐng)域中的電阻點焊質(zhì)量控制。上海汽車點焊檢測
一般的點焊中常見的裂紋缺陷：回波高度較大，且波幅寬，會出現(xiàn)多峰，探頭平移時反射波連續(xù)出現(xiàn)波幅有變動，探頭轉(zhuǎn)時，波峰有上下錯動現(xiàn)象。裂紋是一種危險性較大的缺陷，它除降低點點焊頭的強度外，還因裂紋的末端呈尖銷的缺口，焊件承載后，引起應(yīng)力集中，成為結(jié)構(gòu)斷裂的起源。裂紋分為熱裂紋、冷裂紋和再熱裂紋三種。熱裂紋產(chǎn)生的原因是：點焊時熔池的冷卻速度很快，造成偏析；點焊受熱不均勻產(chǎn)生拉應(yīng)力。防止措施：限制母材和點焊材料中易偏析元素和有害雜質(zhì)的含量，主要限制硫含量，提高錳含量；提高焊條或焊劑的堿度，以降低雜質(zhì)含量，改善偏析程度；改進點焊結(jié)構(gòu)形式，采用合理的點焊順序，提高點焊收縮時的自由度。四川汽車零部件焊點檢測費用超聲波點焊檢測被稱為焊點非破壞性檢測中較重要的手段。
超聲波技術(shù)檢測的判定標(biāo)準(zhǔn)：為驗證超聲波點焊檢測的準(zhǔn)確性，需要經(jīng)過大量的試驗進行驗證。驗證方法為：首先進行試板點焊，然后對此焊點進行檢測，并記錄波形及其顯示狀態(tài)，較后通過鑿檢分離以及金相試驗來確定此焊點狀態(tài)是否與超聲波點焊檢測出的狀態(tài)相同。超聲波設(shè)備可以利用聲波在穿過板件點焊區(qū)域時的快慢、強弱形成波形圖，檢測者觀察波形圖的變化特征就可清晰地判斷出這個焊點有無缺陷或者缺陷為何種狀態(tài)。合格焊點：焊核的粗晶材料對超聲的衰減適當(dāng)、無中間回波，焊點狀態(tài)為正常。
一般的點焊中常見的裂紋缺陷：冷裂紋產(chǎn)生的原因：被焊材料淬透性較大在冷卻過程中受到人的點焊拉力作用時易裂開；點焊時冷卻速度很快氫來不及逸出而殘留在點焊中，氫原子結(jié)合成氫分子，以氣體狀態(tài)進到金屬的細微孔隙中，并造成很大的壓力，使局部金屬產(chǎn)生很大的壓力而形成冷裂紋；點焊應(yīng)力拉應(yīng)力并與氫的析集中和淬火脆化同時發(fā)生時易形成冷裂紋。防止措施：焊前預(yù)熱，焊后緩慢冷卻，使熱影響區(qū)的奧氏體分解能在足夠的溫度區(qū)間內(nèi)進行，避免淬硬組織的產(chǎn)生，同時有減少點焊應(yīng)力的作用；點焊后及時進行低溫退火，去氫處理，消除點焊時產(chǎn)生的應(yīng)力，并使氫及時擴散到外界去；選用低氫型焊條和堿性焊劑或奧氏體不銹鋼焊條焊絲等，焊材按規(guī)定烘干，并嚴格清理坡口；加強點焊時的保護和被焊處表面的清理，避免氫的侵入；選用合理的點焊規(guī)范，采用合理的裝焊順序，以改善焊件的應(yīng)力狀態(tài)。因為無損點焊檢測是非破壞性的，所以他可以執(zhí)行被測對象總檢測的100%。
超聲波相控陣點焊檢測儀將處理您的所有點焊NDT需求，無論是在生產(chǎn)線中還是在野外環(huán)境中。該裝置采用一件全鋁外殼，堅固耐用，重量輕，外側(cè)帶有防風(fēng)雨橡膠涂層。使用獨有的技術(shù)，在NDT行業(yè)多年的研發(fā)支持下，超聲波相控陣點焊檢測儀可快狠準(zhǔn)地對現(xiàn)場點焊缺陷進行自動檢測，從而產(chǎn)生實時成像。在當(dāng)今汽車制造領(lǐng)域日益增強的競爭力中，超聲波相控陣點焊檢測儀具有易于使用的強大功能界面，可節(jié)省寶貴時間并提高工作效率。超聲波相控陣點焊檢測儀使用ARM處理器，該處理器知道節(jié)能，以及無風(fēng)扇設(shè)計，一個完全帶電裝置可執(zhí)行12小時的正常運行，只需3小時才能完成充電。為確保焊點質(zhì)量，大家通常使用破壞性檢測和超聲波點焊檢測兩種方法對產(chǎn)品進行質(zhì)量控制。點焊檢測
超聲波點焊檢測儀產(chǎn)品特色是自動計算焊點熔核直徑及表面壓痕深度及熔深。上海汽車點焊檢測
超聲波探傷在無損檢測點焊質(zhì)量中的作用：由于板厚小于20mm所以采用水平定位法來調(diào)節(jié)儀器的掃描速度。在探傷操作過程中采用粗探傷和精探傷。為了大概了解缺陷的有無和分布狀態(tài)、定量、定位就是精探傷。使用鋸齒形掃查、左右掃查、前后掃查、轉(zhuǎn)角掃查、環(huán)繞掃查等幾種掃查方式以便于發(fā)現(xiàn)各種不同的缺陷并且判斷缺陷性質(zhì)。對探測結(jié)果進行記錄，如發(fā)現(xiàn)內(nèi)部缺陷對其進行評定分析。點焊對頭內(nèi)部缺陷分級應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，來評判該焊否合格。如果發(fā)現(xiàn)有超標(biāo)缺陷，向車間下達整改通知書，令其整改后進行復(fù)驗直至合格。上海汽車點焊檢測
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