目前,在液壓電梯系統(tǒng)的節(jié)能設(shè)計之中蓄能器得到了普遍利用。以往很少有人重視電梯的能耗問題,外加蓄能器應(yīng)用上存在一些技術(shù)問題,使得蓄能器并未得到普遍利用。將蓄能器應(yīng)用到液壓電梯中,能夠讓電梯下行的重力勢能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫Υ鎯ζ饋?而在電梯上行中將所存儲的壓力釋放出來,不但能夠?qū)崿F(xiàn)電梯能量回收,還能有效降低液壓系統(tǒng)對電能機的要求。在能量轉(zhuǎn)化中蓄能器產(chǎn)生的損失因溫度變化影響。當(dāng)溫度逐漸穩(wěn)定,它的損失是零,所以液壓蓄能器所耗費的損失是比較小的。因此液壓電梯中需要利用蓄能器來對負載與勢能進行平衡,或是回收能量計劃需具備良好的應(yīng)用前景。電梯能量回收系統(tǒng)可以促進能源領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新。陜西電梯能量回收系統(tǒng)有用嗎
適用于國民經(jīng)濟各行業(yè)具有位能負載、大慣量負載和長時間(頻繁)減速制動的場合,產(chǎn)品配套與節(jié)能改造?;仞伖?jié)能裝置采用了第三代電流控制算法,關(guān)鍵部分采用了美國TI的工業(yè)控制DSP處理器和高性能電力電子器件IGBT/IPM,使產(chǎn)品的回饋效率高,電流諧波極小,從而避免了常見回饋裝置對現(xiàn)場設(shè)備控制系統(tǒng)的干擾,確保了加裝回饋裝置后不會影響現(xiàn)場設(shè)備的正常運行。能量回饋原理:1、回饋節(jié)能基本原理:將運動中負載上的機械能(位能、動能)通過能量回饋裝置變換成電能(再生電能)并回送給交流電網(wǎng),供附近其它用電設(shè)備使用,使電機拖動系統(tǒng)在單位時間消耗電網(wǎng)電能下降,從而達到節(jié)約電能的目的?;窗卜礉B透能量回收系統(tǒng)公司電梯能量回收系統(tǒng)可以提高電梯的運行速度,提高用戶的滿意度。
產(chǎn)品特點:采用整柜式安裝,方便運輸,安裝及維護;適用性廣,適用于各種有勢能做工的設(shè)備;安裝方便,對外只需兩根直流電纜接入;回收區(qū)間大,節(jié)電率高,綜合節(jié)電率高達45%;儲能式節(jié)能,直流側(cè)循環(huán)利用,對電網(wǎng)無影響;安全性高,采用與制動電阻并聯(lián)的連接方式,設(shè)備故障時對設(shè)備運行無影響。能量回收就是將不能儲存再利用的將浪費掉的能量形式,比如熱能、機械能、光能等轉(zhuǎn)化為電能儲存起來再利用。比如太陽能回收,車輛振動能量回收,地?zé)崮芑厥盏?。能量回收的定義十分普遍,具體來說就是將已經(jīng)使用過的能量轉(zhuǎn)變成可使用的能量,如將燈光轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?,將人行動中的能量收集起來發(fā)電等等。
蓄電池儲能方法是通過能量回收的方法將勢能轉(zhuǎn)化為電能,所獲取的電能供給用電設(shè)備運行。該方法主要是利用了電動機、液壓泵與馬達四象限運行、變頻器雙向逆變技術(shù)。在電梯上行時,與普通液壓電梯工作原理一樣。在轎廂下降時,則液壓泵與馬達結(jié)合解液壓機運行工況,負載則依靠勢能驅(qū)動液壓系統(tǒng)運行,帶動電動機、液壓泵與馬達同時轉(zhuǎn)動,此時變頻器會降低對電動機的輸入頻率,同步轉(zhuǎn)速也同時降低,由電池補給電量。飛輪蓄能方法中的飛輪轉(zhuǎn)動能量和慣性勢能成正比,如果飛輪質(zhì)量較大且高速旋轉(zhuǎn)時,則會受到強力的離心作用,此時可能超過飛輪材料強度的承受力度,安全性不高。所以通過增加飛輪慣性來提高存儲量有限。超級飛輪的強度要比普通飛輪強度更高,但是技術(shù)難度大、造價高,能量回收率也不及其他兩種,同時也帶有一定危險性。電梯能量回收系統(tǒng)可以減少電梯的電磁輻射,對人體健康有益。
電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機,裝有箱狀吊艙,用于多層建筑乘人或載運貨物,服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。電梯是高層建筑中一種高耗能設(shè)備,其電能消耗主要是驅(qū)動轎廂上下運動的電動機部分所消耗的電量,據(jù)統(tǒng)計,電動機拽電梯轎廂運動所使用電量占到電梯總用電量的72%左右。因此,使用高效率節(jié)能型的電機拖動系統(tǒng)是電梯實際工作中實現(xiàn)節(jié)能的關(guān)鍵。 電梯節(jié)能技術(shù)主要有能量回饋技術(shù)、永磁同步無齒輪曳引機技術(shù)、變壓變頻無連桿門機技術(shù)、先進的電梯管理技術(shù)等多個方面,其中以能量回饋技術(shù)節(jié)電潛力較大。上世紀(jì)80年代,國外就開始將能量回饋技術(shù)運用到電梯中,取得良好的節(jié)電效果。電梯能量回收系統(tǒng)可以減少電梯的噪音。山東電池檢測能量回收系統(tǒng)企業(yè)
電梯能量回收系統(tǒng)可以提高電梯的可持續(xù)性。陜西電梯能量回收系統(tǒng)有用嗎
《VDI4707》包含兩個部分。一部分為針對整梯的能效評估標(biāo)準(zhǔn),為審核和提高電梯系統(tǒng)能效提供了重要依據(jù)。第二部分預(yù)計將于2010年底開始實施,這一部分專為電梯中的零部件而制定,通過對于零部件的耗能情況進行測試、評估及改善,達到提升電梯整體性能的目的?!禫DI4707》依據(jù)電梯運行和待機時所需要的能量的不同,將其能耗標(biāo)準(zhǔn)分為A-G七個等級。此外,根據(jù)電梯的使用頻率、日運行時間、日待機時間和建筑物類別及其使用情況的不同,《VDI 4707》還將電梯分成了由低到高五個類別加以區(qū)分。自《VDI4707》生效的這一年來,歐美的一些大型電梯廠商紛紛采取了行動。像通力, 奧的斯等國際企業(yè)都先后獲得了頒發(fā)了《VDI 4707》能耗指標(biāo)認證證書,實現(xiàn)高達50%的能耗節(jié)省的同時,有效降低了熱能和二氧化碳的排放。陜西電梯能量回收系統(tǒng)有用嗎
上海海奇新能源科技有限公司致力于電工電氣,是一家生產(chǎn)型的公司。公司業(yè)務(wù)分為能量回收系統(tǒng),交直流混合微網(wǎng)系統(tǒng),大功率DCDC模塊,電能治理APF模塊等,目前不斷進行創(chuàng)新和服務(wù)改進,為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司注重以質(zhì)量為中心,以服務(wù)為理念,秉持誠信為本的理念,打造電工電氣良好品牌。上海海奇立足于全國市場,依托強大的研發(fā)實力,融合前沿的技術(shù)理念,及時響應(yīng)客戶的需求。