◎畫面導(dǎo)航：在操作終端上，會(huì)顯示地圖，以及車子現(xiàn)在的位置，行車速度，目的地的距離，規(guī)劃的路線提示，路口轉(zhuǎn)向提示的行車信息?！蛑匦乱?guī)劃：當(dāng)你沒有按規(guī)劃的線路行駛，或者走錯(cuò)路口時(shí)候，GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)會(huì)根據(jù)你現(xiàn)在的位置，為你重新規(guī)劃一條新的到達(dá)目的地的線路。2002年在國(guó)產(chǎn)“威馳”GLX―i和GLX―s轎車上成功地安裝電子導(dǎo)航裝置，不但揭開了汽車導(dǎo)航裝置在中國(guó)應(yīng)用的序幕，更標(biāo)志中國(guó)在實(shí)施智能交通上邁出堅(jiān)實(shí)的一步。2002年中國(guó)車市的耀目亮點(diǎn)之一是在國(guó)產(chǎn)“威馳”GLX―i和GLX―s轎車上成功地安裝使用語(yǔ)音的電子導(dǎo)航裝置，這揭開了汽車導(dǎo)航裝置在中國(guó)實(shí)際應(yīng)用的序幕。選擇在經(jīng)濟(jì)型轎車上裝用這個(gè)問世只有十?dāng)?shù)年的世界**前沿的高新產(chǎn)品，其含義不僅*是增加“威馳”轎車的銷路，而且是標(biāo)志著中國(guó)在實(shí)施智能交通上又邁出了實(shí)質(zhì)性的堅(jiān)實(shí)一步。車載導(dǎo)航儀主要由芯片、天線、處理器、內(nèi)存、屏幕組成。江蘇質(zhì)量車載導(dǎo)航儀需要幾天
為解決本土面積狹小、車輛密度大的矛盾，日本十分注重智能交通的研究，由于得到**和大財(cái)團(tuán)的財(cái)力和物力的大力支持，所以車載導(dǎo)航技術(shù)發(fā)展較早，市場(chǎng)的占有率較高。1997年，從制造廠下線的新車上安裝車載導(dǎo)航設(shè)備的普及率就已達(dá)57%，2001年則增至65%。在日本的家電市場(chǎng)可購(gòu)買到車載導(dǎo)航裝置，給在用車補(bǔ)裝、增裝提供方便。截至2002年元月累計(jì)已有871萬(wàn)輛汽車安裝使用這技術(shù)。中國(guó)的車載導(dǎo)航技術(shù)經(jīng)過十年的市場(chǎng)培育，用戶目標(biāo)與需求已逐步明確，以及技術(shù)的研發(fā)、市場(chǎng)的培育的逐步完善，車用導(dǎo)航裝置應(yīng)用市場(chǎng)業(yè)已啟動(dòng)和日臻成熟，現(xiàn)在已逐步進(jìn)入道路交通行業(yè)應(yīng)用的高速發(fā)展時(shí)期。中國(guó)上世紀(jì)末發(fā)射、建立并逐步健全的專為交通行業(yè)應(yīng)用的北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)，將為車輛衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)條件和無限廣闊的空間。此外，中國(guó)的道路建設(shè)和電子地圖技術(shù)，尤其是轎車市場(chǎng)的發(fā)展極大的推動(dòng)了車載導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展。海門特色車載導(dǎo)航儀怎么樣◎可以在操作終端上搜索你要去的目的地位置。
世界**機(jī)構(gòu)的研究顯示，2000年全世界對(duì)裝有GPS全球定位系統(tǒng)接收機(jī)的車用導(dǎo)航裝置的需求，使市場(chǎng)上的銷售額達(dá)到30億美元，到2005年*美國(guó)銷售額將達(dá)112.5億美元。全球***臺(tái)車載導(dǎo)航裝置**早出現(xiàn)于1987年的豐田皇冠轎車上，限于當(dāng)時(shí)的技術(shù)水平，這個(gè)嘗試性的車載導(dǎo)航裝置只能使用安裝在車上的行駛轉(zhuǎn)向和車速傳感信號(hào)，即為完全的自主導(dǎo)航。1990年出現(xiàn)了有實(shí)用價(jià)值的車載導(dǎo)航裝置，***使用了GPS衛(wèi)星定位信號(hào)，并與地圖匹配能計(jì)算出車輛的行駛路徑。1994年又問世了具有道路交叉路口語(yǔ)音提示功能的導(dǎo)航裝置。
車載導(dǎo)航儀（Car Navigation）是一種能夠幫助用戶準(zhǔn)確定位當(dāng)前位置，并且根據(jù)既定的目的地計(jì)算行程，通過地圖顯示和語(yǔ)音提示兩種方式引導(dǎo)用戶行至目的地的儀器的行車輔助設(shè)備 。車載導(dǎo)航儀的運(yùn)行主要依賴全球定位系統(tǒng)（Global Positioning System，簡(jiǎn)稱GPS）進(jìn)行。車載導(dǎo)航儀主要由芯片、天線、處理器、內(nèi)存、屏幕組成。GPS是由空間衛(wèi)星、地面監(jiān)控和用戶接收等三大部分組成。在太空中有24顆衛(wèi)星組成一個(gè)分布網(wǎng)絡(luò)，分別分布在6條離地面2萬(wàn)公里、傾斜角為55°的地球準(zhǔn)同步軌道上，每條軌道上有4顆衛(wèi)星?！蛞?guī)劃線路可以設(shè)定是否避開高速等功能。
目前所有的GPS定位終端，都沒有導(dǎo)航功能。因?yàn)樵傩枰黾佑布蛙浖?，成本提高。我們?cè)陔娨暲锟吹降能囕dGPS廣告，和上述的車載GPS完全是兩回事。它是一種GPS導(dǎo)航產(chǎn)品，當(dāng)需要導(dǎo)航時(shí)，首先定位，也就是導(dǎo)航的起點(diǎn)，這與真正的GPS定位是不同的，它不能把定位信息傳送到第三方和持有人那里，因?yàn)閷?dǎo)航儀中缺少手機(jī)功能。比如你把導(dǎo)航儀放在車?yán)?，你朋友把車借開走了，導(dǎo)航儀不能發(fā)信息給你，那你就無法查找車輛位置。所以導(dǎo)航儀是不能定位的。還有一些企業(yè)使用正版地圖，但不提供更新服務(wù)。啟東附近車載導(dǎo)航儀24小時(shí)服務(wù)
目前所有的GPS定位終端，都沒有導(dǎo)航功能。因?yàn)樵傩枰黾佑布蛙浖?，成本提高。江蘇質(zhì)量車載導(dǎo)航儀需要幾天
（本人使用另一某品牌GPS導(dǎo)航儀從阜新市到長(zhǎng)春市，全程多走了160公里，原因是鐵朝高速已經(jīng)通車10個(gè)月，兩地之間*有380公里，可是GPS導(dǎo)航儀仍舊指示我走沈哈高速這條老路，走老路兩地之間是540公里。）3．提供**更新的時(shí)間。一般非正規(guī)企業(yè)生產(chǎn)的GPS使用的是**的地圖，不會(huì)提供更新服務(wù)。還有一些企業(yè)使用正版地圖，但不提供更新服務(wù)。也有一些企業(yè)使用正版地圖，但是地圖更新時(shí)要另外收費(fèi)的。也有一些企業(yè)為你提供很長(zhǎng)時(shí)間的地圖**更新。要知道我們?cè)谑袌?chǎng)上常見的GPS導(dǎo)航儀硬件本身的價(jià)格與正版地圖軟件的價(jià)格之比大約是在1：3 或1：6左右，也就是說硬件要比軟件便宜。所以，選擇GPS導(dǎo)航儀的時(shí)候，既要看硬件，又要看軟件，否則的話，你買到手的GPS就是用處不大的廢物一個(gè)。江蘇質(zhì)量車載導(dǎo)航儀需要幾天
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