三個因素會影響空氣壓縮系統(tǒng)的性能:溫度,進氣口的溫度決定了空氣的密度。壓縮溫度較低的空氣所需的能量較少。成分,潔凈的進氣口確保了壓縮空氣能更順暢地通過系統(tǒng)。污濁地空氣中含有污染物,這些污染物會累積起來并導(dǎo)致機器磨損,還會降低存儲容量。潮濕度。潮濕對空氣壓縮系統(tǒng)是有害的,它會在系統(tǒng)內(nèi)部積聚,導(dǎo)致部件生銹并引起泄露,降低存儲容量。干燥的空氣損壞您空氣壓縮系統(tǒng)的可能性更小??諌簷C控制系統(tǒng)使壓縮機的輸出與壓縮機系統(tǒng)的要求相匹配。壓縮機系統(tǒng)可以由一個或多個壓縮機組成??刂葡到y(tǒng)對于空壓機系統(tǒng)的效率和高性能是必不可少的。昆西無油壓縮機可靠穩(wěn)定、維護運行成本低。工業(yè)空壓機服務(wù)
壓縮機運行中應(yīng)注意觀察吸排氣壓力、吸排氣溫度、油溫和油壓,并定時記錄。要求儀表是準(zhǔn)確的。壓縮機運轉(zhuǎn)過程中由于某項安全保護動作自動停車,一定要查明故障原因方可開機。絕不允許通過改變它們的設(shè)定值或屏蔽故障的方法再次開機。突然停電造成主機停機時,由于旁通電磁閥B不能開啟,壓縮機可能出現(xiàn)倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象,這時應(yīng)迅速關(guān)閉吸氣截止閥,減輕倒轉(zhuǎn)。如果在氣溫較低的季節(jié)長期停機,應(yīng)將系統(tǒng)中的水全部放凈,避免凍壞設(shè)備。如果在氣溫低的季節(jié)開機,先開啟油泵,按電機旋轉(zhuǎn)方向盤動聯(lián)軸器,使油在壓縮機內(nèi)循環(huán),充分潤滑,這個過程一定要在手動開機方式下進行。機組長期停機,應(yīng)每隔10天左右開啟一次油泵,保證壓縮機內(nèi)各部位都有潤滑油,每次油泵開動10分鐘即可;每2~3個月開動一次壓縮機,每次1小時,保證運動部件不會粘在一起。每次開機前,比較好盤動壓縮機幾圈,檢查壓縮機有無卡阻情況,并使?jié)櫥途鶆蚍植几鞑课?。四川變頻螺桿空壓機配件昆西壓縮機合理布局,人性化設(shè)計,無論例行維 護或者故障維修,均可輕松駕馭。
噴油螺桿空壓機的陽轉(zhuǎn)子在運動時帶動陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動,使得噴入壓縮腔的潤滑油在轉(zhuǎn)子表面形成油膜,從而避免了陰陽轉(zhuǎn)子之間的直接接觸,降低了摩擦。因此噴油螺桿空壓機無需同步齒輪,使得噴油螺桿的主機結(jié)構(gòu)得到極大簡化。噴油螺桿空壓機利用本身氣路流程中產(chǎn)生的壓力差,持續(xù)向壓縮室和軸承位置噴入潤滑油,再次簡化了結(jié)構(gòu)。只要空壓機還在吸入氣體進行壓縮就一定會存在壓力差,那么噴油就不可能會中斷。當(dāng)然,如果壓力差太小,那么油路的循環(huán)就建立不起來。例如,低壓的噴油螺桿空壓機,就需要用油泵進行噴油循環(huán)。(通常3bar以下是需要油泵的)。
螺桿空壓機是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機的一種,也是應(yīng)用很廣的一種,在其中兩個帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合,從而將氣體壓縮并排出。 螺桿空氣壓縮機按照數(shù)目分,分為單螺桿和雙螺桿;按壓縮過程中是否有潤滑油參與分為噴油和無油螺桿空壓機,無油壓縮機又分為干式和噴水兩種。 螺桿空壓機總的來說結(jié)構(gòu)簡單,易損件少,排氣溫度低,壓比大,尤其不怕氣體中帶液、帶塵壓縮,噴油螺桿式壓縮機的出現(xiàn),使動力工藝和制冷用的螺桿式壓縮機(包括螺桿式空壓機、螺桿式制冷機等)在國內(nèi)外得到了飛速的發(fā)展。昆西穩(wěn)固的電機,標(biāo)配 IP54 的電機, 機箱內(nèi)優(yōu)化的氣流組織和溫度場,使電機得到良好冷卻。
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溫控閥作用是控制壓縮機比較低噴油溫度,保證開機時盡快將油溫提至**溫度以上,較低的噴油溫度會使壓縮機主機排氣溫度過低,在油氣分離器內(nèi)析出冷凝水,惡化潤滑油的品質(zhì)[2]。開機時冷卻油不經(jīng)過冷卻器,當(dāng)油溫上升到70益左右時閥芯內(nèi)的熱膨脹物質(zhì)受熱膨脹,堵住三通管路中直接去主機方向的油路口,打開去往冷卻器的油路口,溫度下降,反之一樣。當(dāng)溫度高時溫控閥開啟過慢或開啟不到位會導(dǎo)致排氣溫度高,從油氣分離器出來的潤滑油,經(jīng)過溫控閥控制一路通過油冷器冷卻后回主機,一路不通過油冷器直接回主機,溫控閥根據(jù)油溫高低調(diào)節(jié)開度,分配兩路油的流量。溫控閥一般情況下不會出現(xiàn)問題,若懷疑溫控閥故障可以將閥門拆下侵入在水中,不斷提高水溫測試其工作效果。工業(yè)空壓機服務(wù)
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