天津重型噴油螺桿式壓縮機(jī)廠家現(xiàn)貨

欲降低運(yùn)行費(fèi)用，精密的操作控制必不可少。所有螺桿式壓縮機(jī)均裝有智能控制系統(tǒng)，其控制菜單簡(jiǎn)便易用。螺桿壓縮機(jī)是一種工作容積作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的容積式氣體壓縮機(jī)械。氣體的壓縮依靠容積的變化來實(shí)現(xiàn)，而容積的變化又是借助壓縮機(jī)的一對(duì)轉(zhuǎn)子在機(jī)殼內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來達(dá)到。螺桿空壓機(jī)基本構(gòu)造：在壓縮機(jī)的機(jī)體中，平行地配置著一對(duì)相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子，通常把節(jié)圓外具有凸齒的轉(zhuǎn)子，稱為陽轉(zhuǎn)子或陽螺桿。把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子，稱為陰轉(zhuǎn)子或陰螺桿，一般陽轉(zhuǎn)子與原動(dòng)機(jī)連接，由陽轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子上的一對(duì)軸承實(shí)現(xiàn)軸向定位，并承受壓縮機(jī)中的軸向力。轉(zhuǎn)子兩端的圓柱滾子軸承使轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)徑向定位，并承受壓縮機(jī)中的徑向力。在壓縮機(jī)機(jī)體的兩端，分別開設(shè)一定形狀和大小的孔口。一個(gè)供吸氣用，稱為進(jìn)氣口;另一個(gè)供排氣用，稱作排氣口。 壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)離不開空氣壓縮機(jī)油的作用。天津重型噴油螺桿式壓縮機(jī)廠家現(xiàn)貨

昆西QSI PM+ 系列標(biāo)配Airlogic® 邏輯控制系統(tǒng)。無論在干燥或潮濕、炎熱或寒冷的環(huán)境中，是您可信賴的無故障運(yùn)行的控制平臺(tái)。中文真彩色液晶，界面友好，操作簡(jiǎn)便。提供多種控制模式的選擇，提高供氣質(zhì)量，運(yùn)行可靠，效率更高?？蓪?duì)壓縮機(jī)設(shè)定為本地控制模式、遠(yuǎn)程控制模式和網(wǎng)絡(luò)控制模式。Airlogic® 邏輯控制系統(tǒng)具有強(qiáng)大的控制功能，為您全天候提供比較好的壓縮空氣及能源維護(hù)管理:運(yùn)行模式選擇設(shè)定、總運(yùn)行時(shí)間和加載時(shí)間記錄、運(yùn)行及報(bào)警參數(shù)設(shè)置及密碼保護(hù)、自動(dòng)雙重模式卸載延時(shí)停機(jī)時(shí)間設(shè)定、維護(hù)時(shí)間設(shè)定和顯示、實(shí)時(shí)監(jiān)控工作壓力和溫度、手動(dòng)加載、卸載功能、故障報(bào)警記錄，時(shí)間和故障內(nèi)容。 天津重型噴油螺桿式壓縮機(jī)廠家現(xiàn)貨無油壓縮機(jī)可靠維護(hù)運(yùn)行成本低，是一項(xiàng)明智的投資。

 進(jìn)氣模塊：進(jìn)氣模塊包括空濾跟進(jìn)氣閥。俗話說病從口入，空濾就相當(dāng)于空壓機(jī)的口，要想您的空壓機(jī)持久穩(wěn)定的運(yùn)行，空濾的過濾效果至關(guān)重要，能保證空壓機(jī)在各種環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。進(jìn)氣閥是空壓機(jī)的喉嚨，目前國(guó)內(nèi)技術(shù)已經(jīng)成熟，需要關(guān)注的是進(jìn)氣閥的口徑大小決定了空壓機(jī)的進(jìn)氣壓損，口徑越大壓損越小、成本越高，反之亦然。油氣分離模塊：顧名思義，此模塊用于分離空壓機(jī)油與空氣。目前行業(yè)內(nèi)普遍采用旋風(fēng)分離、撞擊沉降分離或旋風(fēng)加撞擊的分離方式。分離方式的好壞取決于分離效果與壓降的大小，判斷分離效果可用一張白紙放于空壓機(jī)的出氣口，若白紙上有油漬說明空壓機(jī)跑油。判斷壓降可簡(jiǎn)單計(jì)算油氣桶的表壓與空壓機(jī)排氣口壓力的差值，差值越小，油氣分離模塊越好。

噴油量的多少，通常是在假定排氣溫度等同于排油的溫度，再通過壓縮機(jī)的熱平衡式計(jì)算來決定。另外還需考慮軸承、增速齒輪（如果有）的潤(rùn)滑所需。尤其是不同氣體介質(zhì)、不同壓力比、流量大小、轉(zhuǎn)速等不同情況都會(huì)影響噴油量的設(shè)計(jì)。總之，確定潤(rùn)滑油的循環(huán)量是一個(gè)較為復(fù)雜的計(jì)算和實(shí)驗(yàn)過程，在確保既保證排氣溫度不超標(biāo)、機(jī)頭各部件潤(rùn)滑充分的情況下又能減少潤(rùn)滑油的噴油量，同時(shí)也能保證油的使用壽命很能考驗(yàn)一家空壓機(jī)廠的設(shè)計(jì)能力。

噴油螺桿式空壓機(jī)成為當(dāng)今空氣壓縮機(jī)發(fā)展的新主流，具有無可比擬的優(yōu)點(diǎn)，性能優(yōu)越而可靠。

螺桿空壓機(jī)是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過它的氣體加速，從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力，這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上，部分發(fā)生在固定的擴(kuò)壓器或回流器擋板上?？s機(jī)潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)由油氣分離器、油池、油冷卻器、油過濾器、斷油閥組成，絕大部分的油在油氣分離器內(nèi)經(jīng)過和油濾芯碰撞，落入分離器下部的油池，少量的油伴隨壓縮空氣穿過濾芯后經(jīng)回油管送回主機(jī)。壓縮機(jī)工作時(shí)油池內(nèi)的潤(rùn)滑油受壓經(jīng)油冷卻器、溫控閥、油過濾器、斷油。噴油螺桿式壓縮機(jī)通過噴油冷卻與潤(rùn)滑的獨(dú)特方式，有效降低了壓縮過程中的溫度，保障了設(shè)備的持續(xù)運(yùn)行。河北永磁變頻噴油螺桿式壓縮機(jī)廠家

昆西電機(jī)防護(hù)等級(jí)IP66，采用釤鈷材料，耐高溫，沒有退磁風(fēng)險(xiǎn)。直聯(lián)驅(qū)動(dòng)消除了皮帶或者齒輪傳動(dòng)的損失。天津重型噴油螺桿式壓縮機(jī)廠家現(xiàn)貨

在吸氣結(jié)束時(shí)，主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動(dòng)，此為“壓縮過程”。在輸送過程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時(shí)，因氣壓差而變成霧狀的潤(rùn)滑油被噴入壓縮腔，從而達(dá)到壓縮、降低溫度密封和潤(rùn)滑的作用。當(dāng)轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相遇時(shí)，被壓縮的空氣開始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時(shí)齒溝空間為零，即完成排氣過程。與此同時(shí)，主從轉(zhuǎn)子的另一對(duì)齒溝已旋轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端，形成比較大空間，開始吸氣過程，由此開始一個(gè)新的壓縮循環(huán)。昆泰克（上海）氣體設(shè)備有限公司為您提供一站式壓縮空氣解決方案。天津重型噴油螺桿式壓縮機(jī)廠家現(xiàn)貨