黑龍江重型噴油螺桿式壓縮機(jī)工作原理

昆西螺桿式空壓機(jī)自動無級調(diào)速，30~100流量范圍調(diào)節(jié)。黑龍江重型噴油螺桿式壓縮機(jī)工作原理

昆泰克（上海）氣體設(shè)備有限公司的歷史和人們開始制造空氣壓縮機(jī)的時間一樣長。在過去100年里，我們已經(jīng)成長為一家國際公司，以質(zhì)量和可靠性在業(yè)內(nèi)享有盛譽(yù)。我們不只是QSI系列螺桿壓縮機(jī)的創(chuàng)造者，我們還生產(chǎn)如下產(chǎn)品：往復(fù)式空氣壓縮機(jī)、真空泵、豐富的空氣后處理配件。昆西空壓機(jī)在世界范圍內(nèi)應(yīng)用于石油、天然氣、汽車和農(nóng)業(yè)等行業(yè)。我們的技術(shù)人員是壓縮空氣設(shè)備的**，致力于滿足客戶的需求。昆西在全球擁有200多個銷售網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供豐富的壓縮空氣設(shè)備和配件。山東永磁變頻噴油螺桿式壓縮機(jī)代理昆西螺桿式空壓機(jī)平滑的軟啟動，避免對電網(wǎng)的沖擊，延長了電機(jī)壽命。

個別企業(yè)采購的壓縮機(jī)配件品質(zhì)差，無法達(dá)到機(jī)組本身的技術(shù)要求，導(dǎo)致壓縮機(jī)油失效，從而產(chǎn)生結(jié)焦。主要原因有：1）空氣濾清器質(zhì)量不好，濾塵效果差，使粉塵直接吸入壓縮機(jī)的機(jī)腔油品內(nèi)，直接污染了油品，導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)的油品老化，造成油路不暢，引起壓縮機(jī)高溫停機(jī)，出現(xiàn)壓縮機(jī)油品結(jié)焦現(xiàn)象；2）壓縮機(jī)的油濾質(zhì)量差，阻濾不了雜物進(jìn)入油品內(nèi)；3）油分效果達(dá)不到技術(shù)規(guī)范要求。主要體現(xiàn)為分油不清，使壓縮機(jī)油脂隨著壓縮氣體的蒸發(fā)生流失，從而使壓縮機(jī)的機(jī)體缺少油量，形成高溫現(xiàn)象。

壓縮機(jī)在運(yùn)行過程中會產(chǎn)生大量的熱能，壓縮空氣在進(jìn)行試驗過程中，也經(jīng)常會被加熱處理。這就使壓縮空氣不僅攜帶壓力勢能，也攜帶大量熱能。但是在目前新航的生產(chǎn)工藝中，壓縮空氣附帶的熱能是被直接排放的。而這部分熱能的回收有很多現(xiàn)實的應(yīng)用，例如：冬季采暖需要，熱表處理中清洗加熱等。探索能源外包的運(yùn)行方式，在精細(xì)統(tǒng)計動能使用量的情況下，尋找整體外包的可能性，從而達(dá)到減少運(yùn)行成本、節(jié)約人力的作用。由于各單位情況不同，各類產(chǎn)品生產(chǎn)用能參差不齊，因此，在能源外包探索中應(yīng)因地制宜尋找合適本單位的能源外包模式。昆西螺桿式壓縮機(jī)智能保護(hù)系統(tǒng)，設(shè)備運(yùn)行更安心，實現(xiàn)真正的無人值守設(shè)計。

空氣壓縮機(jī)油是流淌在壓縮機(jī)內(nèi)的“血液”，壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)離不開空氣壓縮機(jī)油的作用，如空壓機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生結(jié)焦，將會嚴(yán)重影響壓縮機(jī)的工作效率。這不僅使壓縮機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量下降，氣量不足，嚴(yán)重的還會造成機(jī)頭抱死，加大維修成本，影響企業(yè)正常的生產(chǎn)秩序，給用戶帶來不可估量的損失?？傮w來說，結(jié)焦是因空氣壓縮機(jī)油發(fā)生一系列的化學(xué)變化而致。潤滑油屬于有機(jī)化合物，以礦物油為例，其主要組分為各種烴類(分烷烴、芳烴、環(huán)烷烴等），烴類化合物受熱、氧、光的作用會發(fā)生氧化反應(yīng)，接觸熱、氧強(qiáng)度越高，其氧化反應(yīng)速度越強(qiáng)烈。氧化會使分子鏈斷裂，也有可能交聯(lián)，無論斷鏈與交聯(lián)都會使烴類化合物產(chǎn)生性質(zhì)改變。在實際應(yīng)用中表現(xiàn)為油品粘度增長，酸值增加，顏色改變，不溶物增加等，當(dāng)發(fā)生深度氧化反應(yīng)時油品粘度***增長超過了一定范圍，就產(chǎn)生了油品結(jié)焦現(xiàn)象。昆西螺桿式壓縮機(jī)性能可靠、穩(wěn)定，是您的無憂之選。安徽無油靜音噴油螺桿式壓縮機(jī)品牌

昆西螺桿式壓縮機(jī)滿足了很對用氣壓力不高的應(yīng)用，為用戶減少了不必要的能源浪費。黑龍江重型噴油螺桿式壓縮機(jī)工作原理

噴油螺桿壓縮機(jī)中，在壓縮氣體的同時，大量的油被噴入壓縮機(jī)的齒間容積。這些油和被壓縮氣體形成的油氣混合物，在經(jīng)歷相同的壓縮過程后，被排到機(jī)組的油氣分離器中進(jìn)氣油氣分離。油氣分離器是噴油螺桿壓縮機(jī)機(jī)組系統(tǒng)中的主要設(shè)備之一。為了降低機(jī)組排氣中的含油量和循環(huán)使用機(jī)組中的潤滑油，必須利用油氣分離器把潤滑油有效地從氣體中分離出來。油氣分離桶進(jìn)入油桶后，首先進(jìn)行粗分，進(jìn)行機(jī)械碰撞分離，是指油氣混合物通過碰撞油氣分離器的內(nèi)置附件，在自身重力作用下，或通過油氣分離器的進(jìn)氣管及內(nèi)置附件產(chǎn)生的離心力作用，將由其混合物中較大顆粒度油滴分離出來，落入油氣分離器的底部；二級分離是油滴聚集再分離，它是指油滴混合物以較慢的速度進(jìn)入油氣分離器的濾芯，將較大直徑油滴先在濾芯表面過濾出來，較小直徑的油滴在進(jìn)入濾芯內(nèi)部后親和聚結(jié)為直徑較大的油滴，并在自身重力作用下落入油氣分離器的底部。油氣分離器是上述兩級分離方法的綜合效果，機(jī)械分離為一次分離，濾芯分離為二次分離。黑龍江重型噴油螺桿式壓縮機(jī)工作原理