固定方式，包括座椅本身的固定以及兒童的固定，這點(diǎn)也是大家的疑問(wèn)。先說(shuō)座椅本身的固定方式：安全帶固定方式：國(guó)內(nèi)大部分兒童安全座椅都是這種固定方式的，因?yàn)橛行┸囆蜎](méi)有任何安全座椅的接口。所以別擔(dān)心，只要你的車有安全帶，就能使用安全座椅。注意一定要嚴(yán)格按照說(shuō)明書的指導(dǎo)進(jìn)行正確安裝，如果操作錯(cuò)誤，沒(méi)能固定住座椅，反而會(huì)讓乘坐的孩子承受更大受傷的風(fēng)險(xiǎn)。ISOFIX固定方式：目前很多車輛和安全座椅都是提供這種固定方式，來(lái)源于歐洲標(biāo)準(zhǔn)。ISOFIX的出現(xiàn)，主要解決的是安裝方便性問(wèn)題，減小了錯(cuò)誤安裝的可能性，并且采用硬連接，會(huì)更加牢固。LATCH固定方式：這是一個(gè)來(lái)自美國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)，在座椅上方位置，比ISOFIX又增加了一個(gè)固定點(diǎn).但國(guó)內(nèi)很多車是沒(méi)有這第三個(gè)背部接口的，所以一定要提前了解車輛適用的接口，然后根據(jù)這個(gè)選擇合適的安全座椅。一般來(lái)說(shuō)，目前固定的有ISOFIX接口的就有LATCH接口。兩種固定方式同時(shí)使用形成，三角固定模式。安全座椅更加牢固的固定在汽車座椅上。支撐腿固定方式：這種方式是這兩年才流行起來(lái)的，它的存在讓上下孩子更加方便，能完全實(shí)現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn)。是在ISOFIX+LATCH結(jié)構(gòu)上的升級(jí)。兒童安全座椅被寫進(jìn)法規(guī)，如何配備請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)這一標(biāo)志！成都兒童安全座椅批發(fā)廠家
這兩天，網(wǎng)上有個(gè)視頻傳得很熱。重慶一路口有兩輛車的車頭相撞，結(jié)果后備箱被掀開(kāi)，從里面滾出來(lái)倆孩子↓↓太驚險(xiǎn)了！完整視頻在這里↓↓根據(jù)記者調(diào)查，當(dāng)時(shí)倆孩子坐在后排座位玩耍，后備箱門撞開(kāi)后，孩子在車子行駛的慣性下，自然飛出了…….所幸后方無(wú)來(lái)車，孩子沒(méi)什么大礙。其實(shí)這樣的情況早已屢見(jiàn)不鮮。江蘇有一輛面包車行駛中，孩子就從后備箱掉出來(lái)了！心疼孩子，真揪心。也心疼后面這位司機(jī)，好好開(kāi)著車，前方突然從天而降一小孩，萬(wàn)一沒(méi)來(lái)得及剎車呢？那么，會(huì)出現(xiàn)這種事故，原因是什么？主要是因?yàn)檐嚴(yán)餂](méi)有配置兒童的安全設(shè)施。孩子那么小，父母就讓他在后排隨隨便便坐著玩，沒(méi)有任何安全保障，一旦肇事或后備箱打開(kāi)，孩子可不就得飛么？其實(shí)關(guān)于兒童行車安全問(wèn)題，是一個(gè)老生常談的話題，但選擇忽略的人還是很多，甚至很多中國(guó)父母根本不了解兒童行車的危險(xiǎn)性。攀枝花兒童安全座椅出廠價(jià)格1萬(wàn)天的安全駕駛記錄不能證明第1萬(wàn)零1天不會(huì)失誤！
兒童安全座椅“叫好不叫座”，交通保護(hù)傘如何真正撐起來(lái)？買了不安裝，安裝不使用——這是中國(guó)許多家庭使用兒童安全座椅的現(xiàn)狀。如今，私家車已走進(jìn)千家萬(wàn)戶，但對(duì)于兒童安全座椅，許多家長(zhǎng)仍不夠重視，手抱孩子坐車成為諸多家庭的出行選擇。同時(shí)，各地抽檢兒童安全座椅質(zhì)量時(shí)也發(fā)現(xiàn)不少問(wèn)題。孩子的交通安全保護(hù)傘，如何才能真正撐起來(lái)？意識(shí)不強(qiáng)：買了也不用，“上座率”有限家住北京市西城區(qū)的季女士，購(gòu)買兒童安全座椅已經(jīng)３年，而她５歲的孩子，一次都沒(méi)坐過(guò)?！爸肋@東西有用，不過(guò)我們沒(méi)拆包裝，平時(shí)出門少，家里人抱著坐車就好了，問(wèn)題應(yīng)該不大?！奔九空f(shuō)。家住北京豐臺(tái)區(qū)的劉女士告訴記者，平時(shí)帶孩子遠(yuǎn)途出行才會(huì)使用兒童安全座椅，去附近公園或者打疫苗時(shí)，就讓孩子的爺爺奶奶抱著坐車了?！凹依飪奢v車，就一輛安了安全座椅。況且孩子不喜歡，每次坐都鬧。”
在哪兒開(kāi)車，是容易出交通事故的？雖然安全座椅的普及率逐年升高，已經(jīng)上升到了立法的層面，但與此同時(shí)，一個(gè)難以忽視的事實(shí)是——交通意外，仍是世界兒童的***大致死因素。每年，有18.63萬(wàn)兒童因交通事故死亡。在國(guó)內(nèi)，每年，有18500名兒童因交通事故而死亡。中國(guó)兒童的交通事故死亡率，是歐洲的2.5倍，美國(guó)的2.6倍。18500，這個(gè)數(shù)字，已經(jīng)超過(guò)了廣東珠海市每年的新出生人口數(shù)的一半。還不算其他事故，就車禍這一個(gè)意外，每年就已經(jīng)抹平了半個(gè)城市的新增人口數(shù)量。交通意外，比我們熟知的各種絕癥更致命，而在所有交通事故中，兒童死亡率高于成人的。另一個(gè)反常識(shí)的知識(shí)是：在家附近開(kāi)車，往往容易出車禍。有1/3的車禍都發(fā)生在家附近1-8公里的范圍內(nèi)，25%的車禍發(fā)生在起步后3分鐘。有研究分析，在熟悉的道路上開(kāi)車，有時(shí)候反而會(huì)降低人的警覺(jué)性，導(dǎo)致事故多發(fā)，常見(jiàn)的事故一般是撞到周圍的車輛和建筑，而事故的原因一般是由于司機(jī)走神。并且，在出事的時(shí)候，孩子們常常沒(méi)有在安全座椅上坐好！每一位父母開(kāi)車帶孩子都很小心，但是每年還是有2萬(wàn)多名兒童死于交通事故！
有的家長(zhǎng)肯定會(huì)覺(jué)得，孩子只有抱在自己的腿上才安全，而事實(shí)上，抱著孩子坐在車?yán)?，孩子便默默成了你的安全氣囊?。∧銢](méi)有保護(hù)她，而是他保護(hù)你。數(shù)據(jù)顯示，交通事故已經(jīng)成為我國(guó)14歲以下兒童的第二大死亡原因。認(rèn)為抱著孩子更安全的家長(zhǎng)，讓我說(shuō)你什么好……在生活中，很多人都會(huì)覺(jué)得安全座椅有些多余，而且不管是安裝還是使用都覺(jué)得麻煩，所以對(duì)這個(gè)并不重視。據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，我國(guó)近40%的家長(zhǎng)讓孩子坐在副駕駛座上，近43%的家長(zhǎng)乘車抱著孩子。這是很危險(xiǎn)的，如果按48公里／每小時(shí)，發(fā)生撞車時(shí)一個(gè)7公斤的嬰兒將產(chǎn)生將近300公斤的沖擊力，大人怎么可能抱的??？有座椅不用,怕麻煩,就不怕失去嗎?很多家長(zhǎng)把安全座椅放在了后備箱中接灰，也沒(méi)給孩子用。大多數(shù)都是怕麻煩，其實(shí)做父母更怕的是失去孩子，快把后備箱中的安全座椅拿出來(lái)用吧。在發(fā)生交通事故的時(shí)候，如果配備兒童安全座椅，孩子遭受致命傷害的可能性會(huì)很大程度上降低;1歲以下嬰兒致命的可能性會(huì)降低70%，1-6歲的孩子致命的可能性會(huì)降低54%-80%。大人：安全帶生命帶，小朋友：安全帶索命帶。安全座椅才是小朋友的守護(hù)神。德陽(yáng)兒童安全座椅要多少錢
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抱孩子坐副駕駛座，可以嗎？抱孩子坐在副駕駛位置上，一來(lái)有更好的視野；二來(lái)能陪駕駛座上的家人聊天兒，緩解駕駛疲勞；萬(wàn)一發(fā)生事故，還有前排安全氣囊保護(hù)著……看上去是個(gè)抱娃賞景的黃金位置，然而事與愿違，在副駕被抱著的孩子，在各種車禍時(shí)受傷更嚴(yán)重、并且被奪命幾率更高。這是因?yàn)椋坏┸囕v遭遇事故，被抱著的孩子不僅要承受車禍的撞擊，更是充當(dāng)了父母的“安全氣囊”。在事故中，前排的安全氣囊有可能打開(kāi)，而其打開(kāi)的速度高達(dá)300公里/小時(shí)，這么快的安全氣囊如果撞著孩子，可以想象有多危險(xiǎn)。不管抱不抱，小孩子坐前排都不安全。美國(guó)兒科學(xué)會(huì)的建議是：所有不滿13周歲的孩子，坐車必須坐后排。而澳洲的法律是4歲以前必須坐后排，除非你的車沒(méi)有后排座，那么也需要坐安全座椅里（但有安全氣囊的車，不能安裝面朝后的安全座椅）；4-7歲的孩子必須坐后排，除非后排已經(jīng)被其他7歲以下的孩子坐滿，或者你的車沒(méi)有后排座。那么孩子也需要坐在安全座椅里。目前我國(guó)關(guān)于兒童安全座椅使用的法律細(xì)則還沒(méi)有出臺(tái)，但一些地區(qū)已經(jīng)有了自己的細(xì)則，比如四川規(guī)定未滿12歲，只能做后排，并需要使用安全座椅。成都兒童安全座椅批發(fā)廠家
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