門式起重機(jī)是橋架通過兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機(jī)。在結(jié)構(gòu)上由門架、大車運行機(jī)構(gòu)、起重小車和電氣部分等組成。寶威起重生產(chǎn)的水利行業(yè)門式起重機(jī)如下圖所示。規(guī)格范圍:起重量:10t~500t跨度:2.5m~24m起升高度:30m~140m工作級別:A3~A5水利行業(yè)門式起重機(jī),主要用來吊運和啟閉閘門,也可進(jìn)行安裝作業(yè),起升速度較低,為1~5米/分。水利行業(yè)門式起重機(jī)雖然不是經(jīng)常吊運,但一旦使用工作繁重,安全要求高,需要較高的工作級別。水利行業(yè)門式起重機(jī),一般跨度不大,但對金屬結(jié)構(gòu)的要求高;分為單向、雙向門機(jī)兩種,可根據(jù)用戶的需求定制設(shè)計制造。 如何避免門式起重機(jī)小車打滑?河南智能門式起重機(jī)哪里買
建筑業(yè)門式起重機(jī)吊裝是指建筑工程中,采用相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備和設(shè)施來完成結(jié)構(gòu)吊裝和設(shè)施安裝。其作業(yè)屬于危險作業(yè),作業(yè)環(huán)境復(fù)雜,技術(shù)難度大。1、門式起重機(jī)作業(yè)前應(yīng)根據(jù)作業(yè)特點編制專項施工方案,并對參加作業(yè)人員進(jìn)行方案和安全技術(shù)交底。2、門式起重機(jī)作業(yè)時周邊應(yīng)置警戒區(qū)域,設(shè)置醒目的警示村志,防止無關(guān)人員進(jìn)入;特別危險處應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人員。3、門式起重機(jī)吊裝作業(yè)大多數(shù)作業(yè)點都必須由專業(yè)技術(shù)人員作業(yè);屬于特種作業(yè)的人員必須按國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門安全作業(yè)培訓(xùn),取得特種作業(yè)操作資格證書,方可上崗作業(yè)。4、門式起重機(jī)作業(yè)人員應(yīng)現(xiàn)場作業(yè)條件選擇安全的位置作業(yè)。要卷揚機(jī)與地滑輪穿越鋼絲繩的區(qū)域,禁止人員站立和通行。5、吊裝過程必須設(shè)有專人指揮,其他人員必須服從指揮。起重指揮不能兼作其他工種。并應(yīng)確保起重司機(jī)清晰準(zhǔn)確和聽到指揮信號。智能門式起重機(jī)廠家直銷通用門式起重機(jī)吊裝有哪些優(yōu)勢?
目前,新型智能門式起重機(jī)鋼絲繩的流向主要由鋼絲繩改變,現(xiàn)在組合成幾個滑輪組工作,使操作更加方便。這就是為什么滑輪組現(xiàn)在很普遍。系列化。標(biāo)準(zhǔn)化。說到滑輪的材料,鑄鐵、尼龍和鋼板焊接是必不可少的材料之一,但當(dāng)我們的工廠考慮選擇什么樣的滑輪時,滑輪本身的重量和對鋼絲繩壽命的影響是首要考慮因素。在整個門式起重機(jī)的傳動裝置中,鋼絲繩裝置起著關(guān)鍵作用,包括拉動和運輸貨物。新的門式起重機(jī)配備了新的鋼絲繩,要求必須很高,除了基本要求外,還要滿足當(dāng)前的高要求和高性能。通常是收縮繩。輸出功率是通過滾筒的功能來實現(xiàn)的,門式起重機(jī)構(gòu)所需的滾筒通常是鑄造滾筒。通常以往的鑄造工藝決定了滾筒壁的厚度,要求也相當(dāng)嚴(yán)格,如果不符合要求,就會造成相當(dāng)嚴(yán)重的后果。從傳動機(jī)構(gòu)的角度來看,滾筒直徑越小,就越有利于降低減速機(jī)構(gòu)的速度比,從而選擇較小的減速器。但直徑太小,不可避免地會使力不足,影響滾筒的穩(wěn)定性。簡而言之,綜合考慮,門式起重機(jī)的滾筒除了保證強(qiáng)度外,還努力保證體積小、直徑適中等條件。但相對而言,滾筒的設(shè)計更具選擇性,屬于結(jié)構(gòu)設(shè)計類型。門式起重機(jī)的起重驅(qū)動裝置為電機(jī),主要用于拉貨物,一般起重機(jī)構(gòu)采用電機(jī)驅(qū)動裝置。但是。
很多需要用的門式起重機(jī)的用戶單位,常常比較困惑,選用一臺起重機(jī),到底需要確定哪些參數(shù)。靖江起重設(shè)備廠指導(dǎo)大家怎么確定:1、單雙梁確定:一般情況下,起重量在50t以下,跨度在35m以內(nèi),無特殊使用要求,比較適合選用單主梁式起重機(jī)。如果要求門腿寬度大,工作速度較高,或經(jīng)常吊運重件、長大件,則比較適合選雙梁門式起重機(jī)。2、跨度確定:門式起重機(jī)的跨度是影響起重機(jī)自身質(zhì)量的重要因素。選擇中,在滿足設(shè)備使用條件和符合跨度系列標(biāo)準(zhǔn)的前提下,應(yīng)盡量減少跨度。3、輪距確定:(1)、能滿足門架沿起重機(jī)軌道方向的穩(wěn)定性要求(2)、貨物的外形尺寸要能順利通過支腿平面鋼架(3)、注意使輪距B與跨度S成一定比例關(guān)系,一般取輪距B=(1/4—1/6)S。4、間距尺寸:在工作中,門式起重機(jī)外部尺寸,與堆場的貨物及運輸車輛通道之間應(yīng)留有一定的空間尺寸,以利于起重機(jī)的裝卸作業(yè)。一般運輸車輛在跨度內(nèi)裝卸時,應(yīng)保持與門腿有。吊具在不工作時應(yīng)與運輸車輛有,貨物過門腿時,應(yīng)有。5、電氣設(shè)備:它應(yīng)符合通用門式起重機(jī)GB/T14406—1993的有關(guān)規(guī)定。靖起20余年專注門式起重機(jī)研發(fā)、制造,一手貨源,原廠品質(zhì)。
門式起重機(jī)大車運行機(jī)構(gòu)的安裝:大車運行機(jī)構(gòu)在制造成已經(jīng)裝配好,橋式起重機(jī)大車運行機(jī)構(gòu)與橋架一起發(fā)運,門式起重機(jī)大車運行機(jī)構(gòu)隨下端梁一起發(fā)運。大車運行機(jī)構(gòu)在起重機(jī)組裝完后,應(yīng)進(jìn)行下列安裝檢查:1、檢查基準(zhǔn)。以主動輪外側(cè)(通常加工了一道小溝)為基準(zhǔn)。2、車輪端面的水平偏斜。每個車輪端面的水平偏斜≤L/1000(L為測量長度),且兩主動(被動)車輪的不平行方向應(yīng)相反。3、測量跨度。按前述方法測量。4、車輪找正。車輪找正包括平行度、垂直度以及同位差??捎美叫芯€和線錘法測量。5、分別驅(qū)動機(jī)構(gòu)的安裝。以調(diào)整好的車輪中心為基準(zhǔn),安裝并調(diào)整減速器,再用傳動軸和減速器主動軸聯(lián)接起來。聯(lián)接找正時要保證聯(lián)軸器上的竄動量和控制齒輪聯(lián)軸器的極限歪斜量符合圖紙和規(guī)范要求。6、集中驅(qū)動機(jī)構(gòu)的安裝。在安裝時要求有L/1000的拱度值(L為測量長度),裝好的運行機(jī)構(gòu),把制動器松開,用手轉(zhuǎn)動減速器主動軸,使車輪轉(zhuǎn)動一周,應(yīng)沒有任何卡住現(xiàn)象。 門式起重機(jī)吊裝作業(yè)失穩(wěn)的原因。貴州購買門式起重機(jī)生產(chǎn)廠家
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門式起重機(jī)的起重小車“打滑”,通常是指它的一邊比另一邊走前。由于“打滑”會使門式起重機(jī)的小車出現(xiàn)走斜、啃道,也可使吊掛重物搖擺不定而發(fā)生事故。產(chǎn)生“打滑”的原因如下:(1)主動輪輪壓不等。由于輪壓小的輪子產(chǎn)生的摩擦力小,不足以使車輪滾動,故車輪就會“打滑”。(2)軌道上有油或水。(3)電機(jī)起動過猛。檢查門式起重機(jī)的小車打滑的方法,一般是先觀察車體扭擺情況,然后分析具體原因。如果兩個輪子打滑,檢查哪一個輪子嚴(yán)重時,可在軌道上各放一條直徑相等的鉛絲,推動小車壓鉛絲,然后把鉛絲取出,用卡鉗測量兩條鉛絲片的厚度,厚的表明輪壓小,薄的表明輪壓大。輪壓小的輪子打滑嚴(yán)重。也可用在軌道上撤砂子的辦法,來觀察輪子力滑程度。把細(xì)砂均勻地撤在打滑地段的一根軌道上,把門式起重機(jī)的小車開到此處,往返起動幾次,如果仍然打滑,則說明不是這根軌道上的主動輪有問題,而是另一根軌道上的主動輪輪壓小??稍僮魍瑯拥臋z驗。毛病找到后,可針對其原因進(jìn)行調(diào)整輪壓,去掉軌道上的油或水,或改善門式起重機(jī)電機(jī)的起動方法,故障即可消除。河南智能門式起重機(jī)哪里買