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橋式起重機(jī)還可以細(xì)分為單梁和雙梁兩種,有些用戶會問到:兩者之間除了梁不同之外,還有什么實(shí)質(zhì)性的區(qū)別呢?下面我們就來深入的探討單梁橋式起重機(jī)和雙梁橋式起重機(jī)之間的區(qū)別:1、作業(yè)環(huán)境不同。通常單梁橋式起重機(jī)會應(yīng)用在跨度要求較小,起重重量較輕的場所,施工場所環(huán)境也相對較小。對于雙梁橋式起重機(jī)來說,主要應(yīng)用在跨度較大、起重量較重、工作環(huán)境較寬廣的場所,該中類型的起重機(jī)工作級別相對較高,用途也較廣。2、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)不同。單梁橋式起重機(jī)自重較輕、構(gòu)造較為簡單,裝拆、維護(hù)保養(yǎng)等相對較為簡單。雙梁橋式起重機(jī)構(gòu)造較為復(fù)雜、自重較大,安裝、維護(hù)保養(yǎng)等要求較為復(fù)雜。3、制造成本不同。由于單梁橋式起重機(jī)的跨度較小,因此制造成本較低,耗材少。雙梁起重機(jī)跨度大、制造成本高、技術(shù)要求較高,因此價(jià)格相對較為高昂。4、操作方式不同。單梁橋式起重機(jī)主要是在地面進(jìn)行操作,我們只需要通過手柄或者遙控即可實(shí)現(xiàn)運(yùn)行。雙梁橋式起重機(jī)的作業(yè)功能就需要操作人員來控制。5、機(jī)械性能不同。單梁橋式起重機(jī)的穩(wěn)定性較低、起重量較小,工作級別較低。雙梁起重機(jī)穩(wěn)定性較高,起重量較大、工作級別較高。 安全操作橋式起重機(jī)設(shè)備的具體細(xì)節(jié)要求。浙江電動單梁橋式起重機(jī)廠家供應(yīng)
橋式起重機(jī)不能進(jìn)行反轉(zhuǎn)急剎一定要切記,要不,會發(fā)生起重機(jī)翻車的事故。為什么會有這樣的一種情況出現(xiàn)呢,下面靖起小編就來介紹幾種原因吧!第一種,橋式起重機(jī)的車體很重,在運(yùn)行時(shí)慣性很大,與橋式起重機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)立刻反轉(zhuǎn)急剎車,會使整個(gè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生很大的扭矩,有損于傳動系統(tǒng)。嚴(yán)重時(shí)使傳動軸扭斷、還可能使車體扭斜變形;反轉(zhuǎn)急剎車還會使齒輪聯(lián)接系統(tǒng)發(fā)生猛烈沖擊,損傷齒輪,造成設(shè)備事故;反轉(zhuǎn)急剎車還會使電功機(jī)產(chǎn)生很大扭矩和很強(qiáng)的電流,嚴(yán)重的會燒壞電動機(jī)。第二種,反轉(zhuǎn)急剎車還會使空中吊物發(fā)生擺動造成吊物墜落。所以,在工作中,除遇有為了避免發(fā)生事故的特殊危險(xiǎn)情況以外,不允許反轉(zhuǎn)急剎車。隨著電子技術(shù)的飛快發(fā)展,變頻調(diào)速器的性能、可靠性都有了很大的提高,為在橋式起重機(jī)傳動系統(tǒng)中的應(yīng)用提供了有利的條件。第三種,橋式起重機(jī)是工礦企業(yè)中應(yīng)用十分的一種起重機(jī)械,某機(jī)務(wù)段現(xiàn)配屬多臺橋式起重機(jī),每天使用頻繁,工作量很大。橋式起重機(jī)能否正常工作直接影響機(jī)車檢修任務(wù)的完成和人身、設(shè)備的安全。同時(shí),橋式起重機(jī)在使用上的,它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上,形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行。 北京抓斗橋式起重機(jī)靖起教你認(rèn)識橋式起重機(jī)。
橋式起重機(jī)是橋架在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī),又稱天車。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行,起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運(yùn)行,構(gòu)成一矩形的工作范圍,就可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料,不受地面設(shè)備的阻礙。橋式起重機(jī)的特點(diǎn)是可以使掛在吊鉤或其他取物裝置上的重物在空間實(shí)現(xiàn)垂直升降或水平運(yùn)移。橋式起重機(jī)包括:起升機(jī)構(gòu),大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。依靠這些機(jī)構(gòu)的配合動作,可使重物在一定的立方形空間內(nèi)起升和搬運(yùn)。橋式起重機(jī)地應(yīng)用在室內(nèi)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。橋式起重機(jī)可分為普通橋式起重機(jī)、簡易梁橋式起重機(jī)和冶金**橋式起重機(jī)三種。普通橋式起重機(jī)一般由起重小車、橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)、橋架金屬結(jié)構(gòu)組成。起重小車又由起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車架三部分組成。起升機(jī)構(gòu)包括電動機(jī)、制動器、減速器、卷筒和滑輪組。電動機(jī)通過減速器,帶動卷筒轉(zhuǎn)動,使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下,以升降重物。小車架是支托和安裝起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等部件的機(jī)架,通常為焊接結(jié)構(gòu)。
如今起重機(jī)械越來越步入大型化,專業(yè)化,然而對于駕駛?cè)藛T的操作也更加嚴(yán)格要求。對于橋式起重機(jī)的駕駛?cè)藛T應(yīng)該注意做好以下幾點(diǎn)安全要訣:穩(wěn):橋式起重機(jī)在作業(yè)的過程中,駕駛?cè)藛T要有良好的心里素質(zhì),并能夠在操作的過程中以平穩(wěn)的心態(tài)控制機(jī)械,讓設(shè)備能夠平穩(wěn)的啟動,運(yùn)行,停止,這樣能夠有效的避免事故情況的發(fā)生。準(zhǔn):對于大型化的機(jī)械設(shè)備作業(yè)是容不得半點(diǎn)馬虎的,所以駕駛?cè)藛T在保障平穩(wěn)的過程中也要讓重物在吊物的過程中能夠準(zhǔn)確的停放在指定的位置??欤簳r(shí)間就是金錢,尤其是如今生活步伐不斷加快的時(shí)代中,駕駛員在保證穩(wěn)準(zhǔn)的基礎(chǔ)之上,應(yīng)該以更加高的工作效率投入到工作中,這樣能夠縮短工期,能夠?yàn)閱挝还?jié)省更多的成本。安全:起重設(shè)備的事故率一直都居高不下,很多因素都是來源于人為的,所以駕駛?cè)藛T在作業(yè)的過程中應(yīng)該注意將安全生產(chǎn)放在位。要嚴(yán)格安裝安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工作,這也是保證橋式起重機(jī)能夠以更加高效的性能作業(yè)的前提條件。除了以上的操作要求之外,駕駛?cè)藛T比較好能夠?qū)蚴狡鹬貦C(jī)設(shè)備等的構(gòu)造原理知識和緊急應(yīng)急措施等有所了解,這樣能夠讓駕駛員能夠更好讓設(shè)備駕馭在您的手中。 關(guān)于橋式起重機(jī)電氣傷害事故講解。
橋式起重機(jī)主要是架設(shè)在工廠、倉庫類內(nèi)的橋墩或者是金屬支架上,橋式起重機(jī)架設(shè)在支架上是有運(yùn)行軌道的并可實(shí)現(xiàn)軌道縱向運(yùn)行,該設(shè)備的吊運(yùn)并不受地面阻礙充分利用了空間。橋式起重機(jī)主要由主梁和端梁構(gòu)成,主梁和端梁剛性連接,端梁兩端裝有車輪,沿著軌道進(jìn)行運(yùn)行。這里重點(diǎn)分析橋式起重機(jī)多種類型的主梁結(jié)構(gòu):1、正軌箱型主梁結(jié)構(gòu)主要由上、下翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板構(gòu)成,小車鋼軌主要安裝在上翼緣板的中心線處,該種類型的主梁具有結(jié)構(gòu)簡單、可實(shí)現(xiàn)批量制造,但重量較大。2、四桁架式結(jié)構(gòu)主梁的橋式起重機(jī),主要是利用四片平面桁架組合成封閉式空間結(jié)構(gòu),該種類型的主梁通常在水平桁架上鋪設(shè)走臺板。該種類型的主梁具有自重輕、剛度大、體積較大、制造較為復(fù)雜,抗疲勞強(qiáng)度較低,如今已經(jīng)逐漸退出市場了。3、空腹桁架結(jié)構(gòu)主梁的橋式起重機(jī),也是由四片鋼板組合成一個(gè)封閉結(jié)構(gòu),主腹板采取工字型梁,剩余三片鋼板且被切割成多個(gè)窗口,形成一個(gè)無斜杠的空腹桁架。該種類型的主梁具有自重輕、剛度大等優(yōu)勢。 橋式起重機(jī)常常碰到的問題以及應(yīng)對方案。新疆電動葫蘆橋式起重機(jī)
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橋式起重機(jī)在現(xiàn)代工業(yè)中運(yùn)用,對企業(yè)的健康發(fā)展有著不可替代的作用。如何確保橋式起重機(jī)的安全運(yùn)行,是我們首要工作。橋式起重機(jī)在使用過程中,出現(xiàn)減速器漏油問題較為普遍。漏油嚴(yán)重的減速器,不僅會損失很多潤滑油,而且對橋式起重機(jī)本身及對周圍環(huán)境的清潔衛(wèi)生造成不良影響,同時(shí)也會影響工作的進(jìn)度。針對減速器漏油的原因是什么?我們又應(yīng)該怎樣預(yù)防、對已經(jīng)漏油的減速器做怎樣的處理來簡單總結(jié)一下。橋式起重機(jī)減速機(jī)漏油主要有三點(diǎn):一:是由于設(shè)計(jì)不合理,如沒有設(shè)計(jì)透氣孔或透氣孔過小,使減速器的內(nèi)部壓力與外部壓力無法平衡,導(dǎo)致潤滑油外泄;由于小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的減速器的油池是由上下箱體組成,因?yàn)殚L時(shí)間的運(yùn)行,兩箱體的連接面密封不嚴(yán)易漏油。二:是制造設(shè)計(jì)達(dá)不到要求,箱體接合面精度不夠,導(dǎo)致密封不嚴(yán)而產(chǎn)生滲油。三:是使用維護(hù)不當(dāng)造成多處堵塞,導(dǎo)致內(nèi)部壓力過高,油量過多,油位過高;連接螺栓松動,使兩箱體的結(jié)合面不嚴(yán)實(shí)。為了預(yù)防橋式起重機(jī)減速機(jī)漏油,應(yīng)該改進(jìn)設(shè)計(jì),在減速器觀察孔蓋和加油孔蓋上加設(shè)通氣裝置,保證箱體內(nèi)外壓力均衡氣流通順;提高兩箱體接合面和各配合面的加工精度,防止箱體變形;另外還要做好保養(yǎng)工作。 浙江電動單梁橋式起重機(jī)廠家供應(yīng)
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