拉伸模具在整個沖壓模具行業(yè)所占的比重是非常大的，我們常見的杯子，馬達上面的外殼，幾乎大多數(shù)的產(chǎn)品上面都或多或少有一些需要拉伸的產(chǎn)品，而對于拉伸模的設(shè)計，也不是說按常規(guī)的算法可以計算的，這其中有太多的過程充滿變數(shù)，特別是一些非旋轉(zhuǎn)體的拉伸，讓人望而卻步。因為拉伸模在設(shè)計時要考慮的因素實在是太多，比如拉深系數(shù)，有沒有到達材料的極限，彈簧力的決定，拉伸的方向，是向上拉伸還是向下拉伸，往往不能一次成型，還要經(jīng)過多次試作，才能達到理想的結(jié)果，甚至有時會有模具報廢的可能，因此，在實踐中不斷積累經(jīng)驗，對拉伸模的設(shè)計是有很大幫助的。鎢鋼，又稱為硬質(zhì)合金，是指至少含有一種金屬碳化物組成的燒結(jié)復(fù)合材料。機械硬質(zhì)合金模具
鎢鋼模具導(dǎo)柱結(jié)構(gòu)特點及材料要求——鎢鋼模具導(dǎo)柱，導(dǎo)套的結(jié)構(gòu)特點：導(dǎo)柱，導(dǎo)套是鎢鋼模具中的標(biāo)準件，導(dǎo)柱，導(dǎo)套主要結(jié)構(gòu)是表面為不同直徑的同軸圓柱表面，材料的選擇可根據(jù)導(dǎo)柱的結(jié)構(gòu)尺寸和材料要求，直接選用適當(dāng)尺寸的熱軋圓鋼為毛坯料，滲碳淬火后，在磨削而成。鎢鋼模具導(dǎo)柱安裝在下模座上，導(dǎo)套安裝在上模座上，導(dǎo)柱與導(dǎo)套的配合間隙要求小于凸模，凹模之間的間隙。東莞市新業(yè)精密鎢鋼有限公司專業(yè)靠譜，行業(yè)口碑由客戶口口相傳，歡迎去電咨詢！醫(yī)療器械硬質(zhì)合金公司主要生產(chǎn)經(jīng)營：精棒芯棒．卷邊輪．壓輥．射嘴．機械模具．汽車模具，醫(yī)療器械等。
導(dǎo)柱，導(dǎo)套是鎢鋼模具中的標(biāo)準件，導(dǎo)柱，導(dǎo)套主要結(jié)構(gòu)是表面為不同直徑的同軸圓柱表面，材料的選擇可根據(jù)導(dǎo)柱的結(jié)構(gòu)尺寸和材料要求，直接選用適當(dāng)尺寸的熱軋圓鋼為毛坯料，滲碳淬火后，在磨削而成。鎢鋼模具導(dǎo)柱安裝在下模座上，導(dǎo)套安裝在上模座上，導(dǎo)柱與導(dǎo)套的配合間隙要求小于凸模，凹模之間的間隙。鎢鋼模具導(dǎo)柱的心部要求韌性好，一般選用材料為20低碳鋼，下料長度應(yīng)考慮車削時的裝夾長度，外圓留3-4mm的切削余量，車削后的外圓應(yīng)留0.5mm的磨削余量，滲透層深度為0.8-1.2mm，淬火后表面硬度為50-55HRC，在外圓磨床或wan能磨床上磨削外圓，磨削后應(yīng)留研磨余量0.01-0.015mm，進行研磨加工的目的是為了進一步提高導(dǎo)柱表面質(zhì)量，為了消除熱處理引起的導(dǎo)柱兩端中性孔的變形等缺陷，導(dǎo)柱在熱處理后應(yīng)修正中心孔，以便一次裝夾中將導(dǎo)柱的兩個外圓面磨出，以保證圓柱面的同軸度。
設(shè)計五金模具時先規(guī)劃模板取料:以展開圖為準,小型模具單邊加40-50,中大型模具60-70;確定模板數(shù)及模板是否(400*650以上)分段；考慮成本要銑磨的禁設(shè)計成線割；如有矩形脫塊與大面積沖孔時設(shè)計應(yīng)考慮兩用(內(nèi)外打共用);異形孔起割孔要以3mm為準,圓孔大于Φ14起割孔位置偏移4mm，小于Φ1.8線孔需注明細孔Φ0.3-0.5放電.25T以下用Φ40*50L模柄,中心孔Φ8.2,2-M8相距24mm；110T以下(含)用Φ50*60L模柄,中心孔Φ12.2,2-M10相距31mm；小于300x300的模板可采用標(biāo)準模座BB,有精度要求可選用附鋼珠型BR;上模座直接鎖模柄的每邊加25,不考慮模座是否超出上平面;80T以上的模座設(shè)計吊模螺絲或開U形碼槽;夾碼的模座單邊加50,不夾碼的模座單邊加25;順?biāo)痛笥?00x300的模板或單發(fā)110T以上可采用自制模座帶外導(dǎo)柱，有外導(dǎo)柱側(cè)為模面+外導(dǎo)柱座+20，另邊加25~40；墊腳用厚35~40MM，沒有下托板則墊腳靠邊，有下托板墊腳距模座邊應(yīng)在40~50以上,規(guī)劃好組立圖。鎢鋼的基體由兩部分組成：一部分是硬化相；另一部分是粘結(jié)金屬。
鎢鋼車針切割效率高，切割面平滑，固然是它的優(yōu)點，但是正由于它的效率高，速度快，導(dǎo)致不好掌控速度，易造成失控或牙體磨除過多的情況。然而，因為這些，我們就要放棄它嗎？并不是！我們揚長避短，使高效的工具巧妙地為我所用，這才是我們應(yīng)該做的。鎢鋼車針分為兩種，一種是一體成型的，全身都由鎢鋼材質(zhì)構(gòu)成，馬尼的鎢鋼車針，目前為止全是一體成型的；另一種是粘接性，即工作部是鎢鋼材質(zhì)，而柄部是不銹鋼材質(zhì)，兩部分粘接而成。不過，鄧爺爺說過：“不管黑貓白貓，只要抓住老鼠就是好貓”，所以，不管它是怎么成型的，只要好用，就是好工具。在500℃的溫度下也基本保持不變，在1000℃時仍有很高的硬度，所以鎢鋼在制造業(yè)中非常受歡迎。卷邊輪硬質(zhì)合金模具
鎢鋼是用煉鋼工藝在鋼水中加入鎢原料熔煉而成的，又叫高速鋼或工具鋼，其鎢含量一般在15-25%。機械硬質(zhì)合金模具
模具配件指的是模具行業(yè)專有的用于沖壓模具、塑膠模具或FA自動化設(shè)備上的金屬配件的總稱。主要特性：1、耐磨性坯料在模具型腔中塑性變性時，沿型腔表面既流動又滑動，使型腔表面與坯料間產(chǎn)生劇烈的摩擦，從而導(dǎo)致模具因磨損而失效。所以材料的耐磨性是模具比較重要的性能之一。2、強韌性模具的工作條件大多不好，有些常承受較大的沖擊負荷，從而導(dǎo)致脆性斷裂。為防止模具零件在工作時突然脆斷，模具要具有較高的強度和韌性。模具的韌性主要取決于材料的含碳量、晶粒度及組織狀態(tài)。3、高溫性能當(dāng)模具的工作溫度較高進，會使硬度和強度下降，導(dǎo)致模具早期磨損或產(chǎn)生塑性變形而失效。因此，模具材料應(yīng)具有較高的抗回火穩(wěn)定性，以保證模具在工作溫度下，具有較高的硬度和強度。4、耐冷熱疲勞性能模具在工作過程中處于反復(fù)加熱和冷卻的狀態(tài)，使型腔表面受拉、壓力變應(yīng)力的作用，引起表面龜裂和剝落，增大摩擦力，阻礙塑性變形，降低了尺寸精度，從而導(dǎo)致模具失效。冷熱疲勞是熱作模具失效的主要形式之一。5、耐蝕性塑料模在工作時，由于塑料中存在氯、氟等元素，受熱后分解析出HCI、HF等強侵蝕性氣體，侵蝕模具型腔表面，加大其表面粗糙度，加劇磨損失效。機械硬質(zhì)合金模具
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