河南商業(yè)機(jī)票代理

機(jī)票業(yè)務(wù)術(shù)語艙位等級：Ｆ――頭等艙。Ｃ――公務(wù)艙Ｙ——經(jīng)濟(jì)艙（普通艙），在票價(jià)計(jì)算時(shí)以經(jīng)濟(jì)艙成人全票價(jià)為基礎(chǔ)票價(jià)。頭等艙按基礎(chǔ)票價(jià)的150%計(jì)算，公務(wù)艙按基礎(chǔ)票價(jià)的130%計(jì)算。而普通艙票價(jià)包括公布票價(jià)(A)和折扣票價(jià)（B）,YB80，就表示這是一張八折票，按基礎(chǔ)票價(jià)的80%計(jì)算；航段：航段是指航線點(diǎn)與點(diǎn)之間的航程，航線的經(jīng)停點(diǎn)越多，航段就越多，航線由一個(gè)或多個(gè)航段組成；經(jīng)停與轉(zhuǎn)飛：這是兩個(gè)不同的概念.經(jīng)停發(fā)生在一個(gè)航段的飛行中，該航段經(jīng)停多少是根據(jù)客貨運(yùn)輸?shù)男枨蠛惋w機(jī)航行能力均定的。轉(zhuǎn)飛則是不同航段的轉(zhuǎn)換，航班號與航段均發(fā)生了變化；航班號：國內(nèi)航班號的編排方式是由航空公司二字代碼加上三或四位數(shù)字，如MU5143。航班號編排有規(guī)律可循，這里不再詳述；團(tuán)隊(duì)訂座：團(tuán)隊(duì)訂座是相對于散客訂座而言的。團(tuán)隊(duì)訂座指統(tǒng)一組織的旅客人數(shù)在１０人以上（含１０人），航程、乘機(jī)日期和航班相同的旅客訂座。團(tuán)隊(duì)PNR在生成的時(shí)候必須定義團(tuán)名。無論是緊急出行還是提前規(guī)劃，機(jī)票代理都能為客戶提供及時(shí)的機(jī)票預(yù)訂服務(wù)。河南商業(yè)機(jī)票代理

對于這個(gè)問題應(yīng)該很多小伙伴都有疑惑，因?yàn)楹芏嗳硕紵o法直飛，需要購買中轉(zhuǎn)的聯(lián)程票。這里介紹一個(gè)概念，MosaSignificantCarrier(MSC)，較好主要承運(yùn)人（航空公司）。對于聯(lián)程票而言，行李額全程取MSC的比較高行李額。下面用例子介紹一下。Example:我想從蘭州坐國航去北京，從北京飛洛杉磯。但是國航的國內(nèi)航班行李額是2件20公斤，國際航班行李額是2件23公斤。我攜帶的行李是2件23公斤，那么我從蘭州到北京的航班需要支付行李費(fèi)嗎？?不一定。分兩種情況：如果是蘭州-北京-洛杉磯的聯(lián)程票，那么沒問題，聯(lián)程票取MSC行李額的比較高額度，因此全程行李額是2件23公斤，較為不錯(cuò)程不需要支付行李費(fèi)。如果因?yàn)楸阋说脑?，購買了蘭州-北京和北京-洛杉磯的斷開機(jī)票，那么較為不錯(cuò)程的行李額還是2件20公斤，需要繳納超重的罰款。湖南旅行社機(jī)票代理優(yōu)惠機(jī)票代理可以幫助客戶比較不同航空公司的價(jià)格和得的機(jī)票選擇。。

在出行航班的航司選擇上，可優(yōu)先考慮以當(dāng)?shù)貫槟父鄣暮娇展?，更可根?jù)消費(fèi)體量和航司簽署三方合作協(xié)議，進(jìn)一步獲取更多的福利和優(yōu)惠。l商旅住宿的酒店選擇，一般根據(jù)企業(yè)差標(biāo)為參考依據(jù)，以連鎖酒店和星級酒店為主，住宿區(qū)域以商務(wù)活動周邊區(qū)域?yàn)榧?，若商?wù)活動在偏遠(yuǎn)地區(qū)，則可以考慮下榻在市區(qū)或繁華商務(wù)區(qū)，提高安全系數(shù)。經(jīng)營資質(zhì)：具備相應(yīng)的航空運(yùn)輸和旅行社經(jīng)營資質(zhì)。l服務(wù)年限：在行業(yè)中服務(wù)的年限，一般時(shí)間越長越好，如果是要針對大型企業(yè)的話，8～10年以上必不可少。l規(guī)模匹配：根據(jù)企業(yè)的業(yè)務(wù)需求來選擇對應(yīng)能提供合適服務(wù)的供應(yīng)商。l資源整合能力：具備機(jī)票、酒店、火車票、用車及其他商旅相關(guān)產(chǎn)品的一站式綜合資源服務(wù)能力。l線上線下的服務(wù)能力：系統(tǒng)全自動化預(yù)訂、改退，及線下7*24小時(shí)專業(yè)顧問服務(wù)，專人服務(wù)小組、商旅呼叫中心的有益服務(wù)補(bǔ)充，企業(yè)差旅顧問提供尊貴VIP服務(wù)及復(fù)雜行程咨詢服務(wù)。 

機(jī)票代理：是指與航空公司簽訂協(xié)議，獲得航司授權(quán)分銷其機(jī)票相關(guān)產(chǎn)品的公司。也有一部分代理是從授權(quán)代理那再次分銷，也稱無資質(zhì)代理人。深入一點(diǎn)說，航空公司是重資產(chǎn)運(yùn)營的大公司，其主要業(yè)務(wù)是開飛機(jī)，光買飛機(jī)、運(yùn)營飛機(jī)、排班、調(diào)配運(yùn)力、確定價(jià)格、收益管理等等這些事情就足夠煩人了，所以早年航空公司根本不想管賣票的事，就把這些事委托給了一個(gè)叫機(jī)票代理的角色。機(jī)票代理幫助航空公司賣票，航空公司給機(jī)票代理支付傭金。在中國，機(jī)票代理有一個(gè)資質(zhì)，是要向監(jiān)管機(jī)構(gòu)申請的。 借助機(jī)票代理，客戶可以輕松預(yù)訂團(tuán)體機(jī)票，享受團(tuán)體優(yōu)惠。

關(guān)于轉(zhuǎn)機(jī)國際機(jī)票很少有直飛，經(jīng)常需要轉(zhuǎn)機(jī)，買機(jī)票時(shí)也需要考慮轉(zhuǎn)機(jī)的問題。簽證問題：一般來說，英語母語國家如美國、英國、加拿大、澳大利亞、新西蘭必須要有簽證。根據(jù)筆者和朋友的一些經(jīng)驗(yàn)，加拿大轉(zhuǎn)機(jī)是可以不要簽證，海關(guān)上班時(shí)段在多倫多 T5 和溫哥華機(jī)場轉(zhuǎn)機(jī)，只要不過夜，就可以直接轉(zhuǎn)機(jī)。 對于英國，有美國、加拿大、澳大利亞、新西蘭的簽證即可以免簽證轉(zhuǎn)機(jī)。 ?? 但是需要注意，免簽證條件比較苛刻，萬一晚點(diǎn)趕不上下一班飛機(jī)容易 gg，還是在購票之前提前確認(rèn)好相關(guān)證件信息。轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間：買聯(lián)程票時(shí)大家經(jīng)常會糾結(jié)這么點(diǎn)時(shí)間夠不夠轉(zhuǎn)機(jī)，會不會來不及。對于這個(gè)問題，在買機(jī)票時(shí)記得注意以下幾點(diǎn)：聯(lián)程票是否是同一家航空公司兩個(gè)航班是否在同一航站樓國內(nèi)、國際轉(zhuǎn)機(jī)的時(shí)間流程差別.....選擇機(jī)票代理，客戶可以享受到更加便捷的機(jī)票改簽和退票服務(wù)。安徽派遣機(jī)票代理常見問題

機(jī)票代理是指通過第三方機(jī)構(gòu)或個(gè)人來購買和預(yù)訂機(jī)票的服務(wù)。河南商業(yè)機(jī)票代理

為了以更低的票價(jià)買到機(jī)票，還有其他比較有趣的玩法。選擇目的地附近的小機(jī)場。比如上海飛洛杉磯，很多人都會選擇直飛洛杉磯機(jī)場 (LAX)，但是其實(shí)有的時(shí)候會發(fā)現(xiàn)飛到洛杉磯附近的小機(jī)場會更加便宜，加上從小機(jī)場到洛杉磯的費(fèi)用還是比直飛要便宜不少。這種情況并不是一般都會是，只是經(jīng)驗(yàn)，后面會講如何查詢這種便宜機(jī)票。購買往返票，這個(gè)對于以后回國比較有用。由于國際機(jī)票客流比國內(nèi)要少，很多航空公司為了防止座位空耗，因此會了鼓勵(lì)購買往返票，往返票買下來優(yōu)惠會很大，甚至比單程票還要劃算。所以以后回國購買往返票是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，而返程時(shí)間不合適的話，也可以退票改簽（限于返程票優(yōu)惠很大的情況下），即使加上改簽費(fèi)也會比兩張單程票便宜。如果單程票在往返票的 60%-70%，還是買單程票吧.....河南商業(yè)機(jī)票代理