鮮活產(chǎn)品的空運(yùn)一直是航空運(yùn)輸中重要的貨源之一,但往往鮮活產(chǎn)品的空運(yùn)質(zhì)量是很容易出現(xiàn)意外;其主要表現(xiàn)的問題是航空貨運(yùn)代理公司與航空公司以及貨主的協(xié)調(diào)問題上不一致,假如因?yàn)槟骋粋€環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,這將直接導(dǎo)致冷鏈銜接不上,而致使生鮮食品變質(zhì)。所以說這三者關(guān)系需要完全協(xié)調(diào)好,特別是出了問題,我們需要有相應(yīng)的應(yīng)急補(bǔ)救措施。在空運(yùn)生鮮產(chǎn)品前,我們要做好以下幾點(diǎn),在準(zhǔn)備空運(yùn)生鮮食品前,貨主需提前向航空公司或者航空貨運(yùn)代理公司訂好目的地的航班艙位,在保證有艙位的前提下,方可準(zhǔn)備將貨物空運(yùn)在地面運(yùn)輸中,貨主好能在飛機(jī)起飛120分鐘之前,將生鮮貨物運(yùn)抵到機(jī)場,準(zhǔn)備過機(jī)安檢,要做到不要太早,也不要太晚,以此縮短生鮮食品暴露在外部氣候環(huán)境中的時間。三、在生鮮食品空運(yùn)中,我們主張收貨方客戶自行到目的地機(jī)場提貨,而不是到航空貨運(yùn)代理處提貨,或者送貨上門的方法,因?yàn)榭蛻糁苯尤C(jī)場提貨的話,可以在飛機(jī)落地2個小時后就可以安排提貨,以節(jié)省貨物的運(yùn)輸時間,防止貨物變質(zhì)。在生鮮食品準(zhǔn)備空運(yùn)好能看下起飛飛機(jī)場及目的地機(jī)場的天氣情況,如果是有雷電或者是有臺風(fēng)、暴雨等惡劣天氣。常年與國內(nèi)航空公司簽訂包機(jī)協(xié)議,為客戶比較大限度地提供穩(wěn)定的服務(wù),優(yōu)惠的價格。海鮮空運(yùn)加急件
空運(yùn)提單不可轉(zhuǎn)讓,持有空運(yùn)提單也并不能說明可以對貨物要求所有權(quán)。(一)空運(yùn)提單是發(fā)貨人與航空承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同與海運(yùn)提單不同,空運(yùn)提單不僅證明航空運(yùn)輸合同的存在,而且空運(yùn)提單本身就是發(fā)貨人與航空運(yùn)輸承運(yùn)人之間締結(jié)的貨物運(yùn)輸合同,在雙方共同簽署后產(chǎn)生效力,并在貨物到達(dá)目的地交付給運(yùn)單上所記載的收貨人后失效。(二)空運(yùn)提單是承運(yùn)人簽發(fā)的已接收貨物的證明空運(yùn)提單也是貨物收據(jù),在發(fā)貨人將貨物發(fā)運(yùn)后,承運(yùn)人或其代理人就會將其中一份交給發(fā)貨人(即發(fā)貨人聯(lián)),作為已經(jīng)接收貨物的證明。除非另外注明,它是承運(yùn)人收到貨物并在良好條件下裝運(yùn)的證明。(三)空運(yùn)提單是承運(yùn)人據(jù)以核收運(yùn)費(fèi)的帳單空運(yùn)提單分別記載著屬于收貨人負(fù)擔(dān)的費(fèi)用,屬于應(yīng)支付給承運(yùn)人的費(fèi)用和應(yīng)支付給代理人的費(fèi)用,并詳細(xì)列明費(fèi)用的種類、金額,因此可作為運(yùn)費(fèi)賬單和發(fā)票。承運(yùn)人往往也將其中的承運(yùn)人聯(lián)作為記賬憑證。(四)空運(yùn)提單是報關(guān)單證之一出口時空運(yùn)提單是報關(guān)單證之一。在貨物到達(dá)目的地機(jī)場進(jìn)行進(jìn)口報關(guān)時,空運(yùn)提單也通常是海關(guān)查驗(yàn)放行的基本單證。(五)空運(yùn)提單同時可作為保險證書如果承運(yùn)人承辦保險或發(fā)貨人要求承運(yùn)人代辦保險。長沙化工品空運(yùn)代理航空貨運(yùn)代理、城際配送于一體的跨區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)型、信息化、并具有供應(yīng)鏈管理能力的綜合型物流企業(yè)。
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