貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：運(yùn)輸時(shí)間性：貨物運(yùn)輸需求往往在年內(nèi)各季、季內(nèi)各月以及月內(nèi)各旬、日之間不均衡。例如我國(guó)鐵路運(yùn)輸，長(zhǎng)期以來(lái)存在著一、三季度運(yùn)量偏低，二、四季度偏高，特別是第四季度運(yùn)量驟增的現(xiàn)象。運(yùn)輸時(shí)間不均衡的原因，主要是由工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和消費(fèi)的季節(jié)性所致。國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門生產(chǎn)和消費(fèi)的季節(jié)性。銷售集中性：貨物運(yùn)輸雖然運(yùn)輸對(duì)象差異很大，但市場(chǎng)相對(duì)集中，特別是對(duì)于大容量的運(yùn)輸方式如鐵路、水運(yùn)，大多具有一定的批量。運(yùn)輸組織的復(fù)雜性：與旅客運(yùn)輸相比，貨物運(yùn)輸增加了貨物的集散、裝卸、中轉(zhuǎn)組織，為了提高貨物運(yùn)輸?shù)男?，還要合理選擇運(yùn)輸方式、運(yùn)輸徑路以及運(yùn)輸工具。因此，貨物運(yùn)輸過(guò)程不但但是貨物運(yùn)送的過(guò)程，往往要延伸到貨源組織、中轉(zhuǎn)組織、貨物配送以及工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過(guò)程。因此，貨物運(yùn)輸組織要復(fù)雜得多，涉及的機(jī)構(gòu)也較多。鐵路運(yùn)輸具有安全程度高、運(yùn)輸速度快、運(yùn)輸距離長(zhǎng)、運(yùn)輸能力大、運(yùn)輸成本低等優(yōu)點(diǎn)。杭州一體化物流配送公司
鐵路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有哪些？1.鐵路運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)。鐵路運(yùn)輸幾乎不受氣候影響，一年四季可以不分晝夜地進(jìn)行定期的、有規(guī)律的、準(zhǔn)確的運(yùn)轉(zhuǎn)。2.鐵路運(yùn)輸速度比較快。鐵路貨運(yùn)速度每晝夜可達(dá)幾百公里，一般貨車可達(dá)100km/h左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于海上運(yùn)輸。3.運(yùn)輸量比較大。鐵路一列貨物列車一般能運(yùn)送3000～5000t貨物，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于航空運(yùn)輸和汽車運(yùn)輸。4.鐵路運(yùn)輸成本較低。鐵路運(yùn)輸費(fèi)用但為汽車運(yùn)輸費(fèi)用的幾分之一到十幾分之一;運(yùn)輸耗油約是汽車運(yùn)輸?shù)亩种弧?.鐵路運(yùn)輸安全可靠，風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)比海上運(yùn)輸小。浙江貨物運(yùn)輸服務(wù)物流客戶的配送需求是什么？
物流配送服務(wù)是直接連接用戶的物流活動(dòng)，相對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)來(lái)講，配送中心網(wǎng)絡(luò)覆蓋面大，信息量大而傳遞快，物流手段先進(jìn)，設(shè)施齊全，專業(yè)化程度高，它對(duì)客戶的服務(wù)成為現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)中生產(chǎn)企業(yè)不可或缺的支持和保障。有了物流配送的支持，生產(chǎn)企業(yè)可以根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)的需要，組織原材料、輔助材料、零部件等進(jìn)行批量生產(chǎn)，按計(jì)劃定時(shí)定量地配送，減少企業(yè)庫(kù)存，或?qū)崿F(xiàn)零庫(kù)存，不但能為生產(chǎn)企業(yè)節(jié)約成本，還解除了生產(chǎn)企業(yè)的后顧之憂。有了物流配送服務(wù)的支持，零售商可以按商店銷售狀況及時(shí)補(bǔ)充商品，既保證貨不斷檔，又可實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存。有了物流配送的支持，中小客戶可以組織共同進(jìn)貨、共同配貨，從而得到規(guī)模經(jīng)濟(jì)的效益報(bào)酬。
物流配送服務(wù)有什么重要作用？由于不是所有的新產(chǎn)品開發(fā)都能取得成功，這也增加了物流配送服務(wù)的難度。據(jù)調(diào)查顯示，有一半以上的新產(chǎn)品引入市場(chǎng)后并未享有足夠長(zhǎng)的壽命以彌補(bǔ)其開發(fā)成本。從物流配送服務(wù)的角度來(lái)看，很難識(shí)別出哪一種產(chǎn)品將是贏者或哪一種產(chǎn)品將會(huì)失敗。因此，生產(chǎn)企業(yè)在新產(chǎn)品的物流配送方面必須格外小心，不要在產(chǎn)品引入期間通過(guò)取消物流配送服務(wù)的支持而使產(chǎn)品的失敗雪上加霜。另一方面，按永遠(yuǎn)也不會(huì)實(shí)現(xiàn)的預(yù)期銷量來(lái)囤積存貨和安排物流配送活動(dòng)，將會(huì)付出昂貴的代價(jià)。就這點(diǎn)而論，在新產(chǎn)品引入期間，新產(chǎn)品的物流配送服務(wù)就是充分提供物流服務(wù)與回避過(guò)多支持或負(fù)擔(dān)之間的一種平衡行為。物流配送服務(wù)包括定時(shí)配送。
物流配送服務(wù)按照種類和數(shù)量可以有哪些分類？1、少品種大批量配送：少品種大批量配送適用于對(duì)單獨(dú)一個(gè)或幾個(gè)品種的物品具有持久的、較大的需求的客戶。由于這種配送品種單一、數(shù)量多，可以實(shí)行整車運(yùn)輸，且多采用直送方式，有利于車輛滿載和采用人車輛運(yùn)送，通常配送成本較低。2、多品種少批量配送：多品種少批量配送適用于客戶所需的物品數(shù)量不大、品種較多的情況。因此在配送時(shí)，要按客戶的要求，將所需的各種物品配備齊全，湊整裝車后由配送節(jié)點(diǎn)送達(dá)客戶。這種配送模式對(duì)配貨作業(yè)的水平要求較高，所需設(shè)備較復(fù)雜。3、配套成套配送：配套成套種配送的特點(diǎn)是客戶所需的物品是成套的。為滿足企業(yè)的生產(chǎn)需要，按其生產(chǎn)進(jìn)度，將所需的各種零配件、部件全部配齊，定時(shí)送入各自生產(chǎn)線的不同環(huán)節(jié)進(jìn)行產(chǎn)品裝配。這種配送模式，雖然客戶需求的品種較多；但相互之間有一定的比例關(guān)系，規(guī)律性較強(qiáng)。鐵路運(yùn)輸具有準(zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。浙江貨物運(yùn)輸服務(wù)
物流配送服務(wù)對(duì)生產(chǎn)企業(yè)的作用往往是在產(chǎn)品的市場(chǎng)營(yíng)銷過(guò)程中體現(xiàn)出來(lái)的。杭州一體化物流配送公司
物流倉(cāng)儲(chǔ)配送要注意什么？（1）庫(kù)存商品要進(jìn)行定位管理，其含義與商品配置表的設(shè)計(jì)相似，即將不同的商品按分類、分區(qū)域管理的原則來(lái)存放，并用貨架放置。分大小存儲(chǔ)區(qū)。（2）制作區(qū)位配置圖，區(qū)位確定后應(yīng)制作一張配置圖，張貼在倉(cāng)庫(kù)入口處，以便利存取。（3）商品存入不可直接接觸地面一是為了避免潮濕；二是為了堆放整齊；三是由于某些商品（如生鮮食品）還有衛(wèi)生規(guī)定。（4）要注意倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)的溫度和濕度控制應(yīng)保持倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)通風(fēng)良好、干燥、不潮濕。（5）倉(cāng)庫(kù)內(nèi)要設(shè)有防水、防火、防盜等設(shè)施，以保證儲(chǔ)存商品的安全。杭州一體化物流配送公司
深圳市鑫宇貨物運(yùn)輸有限公司是一家服務(wù)型類企業(yè)，積極探索行業(yè)發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新。公司是一家私營(yíng)有限責(zé)任公司企業(yè)，以誠(chéng)信務(wù)實(shí)的創(chuàng)業(yè)精神、專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)、踏實(shí)的職工隊(duì)伍，努力為廣大用戶提供***的產(chǎn)品。以滿足顧客要求為己任；以顧客永遠(yuǎn)滿意為標(biāo)準(zhǔn)；以保持行業(yè)優(yōu)先為目標(biāo)，提供***的物流，運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)，電商。鑫宇物流順應(yīng)時(shí)代發(fā)展和市場(chǎng)需求，通過(guò)**技術(shù)，力圖保證高規(guī)格高質(zhì)量的物流，運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)，電商。