接合技術(shù)中的工藝專有技術(shù) 不僅在混合動力汽車的冷卻系統(tǒng)中，而且在純電動汽車的蓄電池外殼的生產(chǎn)中，該技術(shù)也被越來越多地使用。在此，外殼占據(jù)底板的很大面積，并且通常位于車軸之間。到目前為止，一些制造商單獨安裝蓄電池外殼。與此相反，更新的方案包括集成有汽車蓄電池外殼的結(jié)構(gòu)組件。該結(jié)構(gòu)需要非常堅硬。為此有兩種辦法：與鋁板制成的底板焊在一起的帶橫臂的框架型材，或者由焊接在一起的雙壁擠壓型材制成的底板。 在前部和后部區(qū)域連接到蓄電池外殼上時，已經(jīng)零星地使用了鋁制壓鑄部件 – 前提是對蓄電池外殼的接合技術(shù)有很高的要求。在此，KUKA 再次以其工藝專有技術(shù)發(fā)揮了作用。因為攪拌摩擦焊對于這些要求是非常理想的。然而在設(shè)計部件和生產(chǎn)設(shè)備時，需要注意一些特點，例如高過程力和可橋接間隙尺寸。作為系統(tǒng)集成商要有自己的接單標準。工程系統(tǒng)集成
佛山軍團：嘉騰機器人、利迅達機器人 、新鵬機器人、新景機械設(shè)備、三水盈捷精密機械等。 佛山2014年完成工業(yè)技術(shù)改造投資278.56億元，增長23.7%，投資額在全省排名。2015年，定出臺了關(guān)于推動新一輪技術(shù)改造促進轉(zhuǎn)型升級、技改創(chuàng)新項目風險補償基金管理、“百企智能造提升工程”、扶持企業(yè)推進“機器人應(yīng)用”等政策，安排技改專項資金24億元支持企業(yè)技術(shù)改造，促進工業(yè)提質(zhì)增效。佛山新技術(shù)企業(yè)從2011年的500家增加至2014年的618家，總數(shù)位于廣東省第四位，次于深圳、廣州和東莞，其中，產(chǎn)值億元的有317家，5億元的有115家。佛山打造珠江西岸先進裝備造產(chǎn)業(yè)帶，以“工作母機”為主攻方向，積極建設(shè)萬億規(guī)模先進裝備造業(yè)產(chǎn)業(yè)基地，先引進了北汽福田、南車軌道、廣東集成芯片研發(fā)與產(chǎn)業(yè)培育中心、浪潮云計算中心等一批現(xiàn)代裝備造及生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)項目。近年機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，佛山的車間體上需要工業(yè)機器人2萬多臺套，目前工業(yè)企業(yè)每年需求量概增長40%。到今年6月底，佛山機器人的應(yīng)用才是3000臺套。到6月底，佛山市內(nèi)機器人生產(chǎn)、應(yīng)用、服務(wù)的企業(yè)概是100家。浙江系統(tǒng)集成設(shè)備制造機器人系統(tǒng)集成空間巨大。
在車身制造部門（即所謂的白車身），生產(chǎn)三種車型的基本框架：在此，側(cè)圍板和車頂被接合并焊接到底板上，然后是發(fā)動機罩、后備箱蓋和車門等加裝件。通過使用 KUKA KR QUANTEC、KUKA KR FORTEC 和其他型號的 KUKA 機器人，白車身主要以全自動方式生產(chǎn)。 為了在這個生產(chǎn)階段內(nèi)實現(xiàn)順暢的設(shè)備互聯(lián)，梅賽德斯-奔馳公司將任務(wù)委托給自動化** KUKA?！白鳛榭偝邪?，我們具有計劃整個工藝步驟和流程所必需的工程設(shè)計知識，并且能夠成功地實施包括所有作業(yè)的復(fù)雜項目，”Michael Jürgens 如此解釋說。在 KUKA 團隊開發(fā)出無人運輸系統(tǒng)的安全方案，以及計劃和模擬了靈活的設(shè)備互聯(lián)（使用了大約 100 臺無人運輸車，AGV）之后，KUKA 協(xié)調(diào)并成功實施了 AGVS（無人運輸系統(tǒng)）。
IGM長期以來專注于機器人焊接技術(shù)，21世紀初，IGM先開發(fā)了基于PC的新一代機器人、IGM離線編程系統(tǒng)及IGM激光iCAM。至今，IGM的焊接機器人已被應(yīng)用于造挖掘機，鐵路貨車和機車，用于鍋爐造，龍門起重機的構(gòu)造以及橋梁建造和造船。 IGM的RTE 400焊接機器人，采用K6編程示教器和基于離線教學系統(tǒng)的編程技術(shù)，由于的軸向幾何形狀和焊槍在腕軸上的固定，實現(xiàn)了空心軸，工作區(qū)域，焊縫位置焊接完美，同時所有電纜均使用空心軸位于機器人手臂內(nèi)。全球工業(yè)機器人集成從應(yīng)用角度看“搬運”占比較高。
綠色技術(shù)的焊接 該工藝特別適用于與各種鋁合金和其他低熔點有色金屬的高質(zhì)量接合過程。在攪拌摩擦焊接時，旋轉(zhuǎn)的工具沿著工件的連接區(qū)域移動，從而在牢固夾緊的接合部件之間產(chǎn)生摩擦熱 – 這是一種比傳統(tǒng)工藝更堅固和更能承載的連接。根據(jù)工件設(shè)計，焊縫被實現(xiàn)為波浪形或縫合接縫作為重疊焊縫。 Friction Stir Welding_seam 波浪形焊縫示例 附加優(yōu)勢：該工藝低排放，能耗低。不需要預(yù)處理待接合的工件。因此，攪拌摩擦焊也被稱為綠色技術(shù)。系統(tǒng)集成商還應(yīng)該在研發(fā)、采購、組裝、測試等環(huán)節(jié)，細化流程嚴苛執(zhí)行。江西系統(tǒng)集成解決方案
機器人集成是一項客戶定制化要求較高的工作。工程系統(tǒng)集成
注塑機器人單元完成費時的加工過程 機器人與機床以及注塑機之間的合作提供了巨大的潛力。得益于六根軸，KR AGILUS 非常靈活，即使是復(fù)雜的工件，它也能可靠抓取。注塑機機器人取下注塑餐具成品并輸送到視覺系統(tǒng)進行檢查。因為工件仍然非常熱，因此會先放下進行冷卻。在冷卻后機器人再次抓起工件并去除澆口。KUKA 機器人為此配備了 3D 打印的抓爪。flexobot 自動化解決方案擴大了垂直整合范圍 Matthias Gindele 對生產(chǎn)結(jié)果非常滿意：“借助注塑機器人單元，我們在注塑機加工之后實現(xiàn)了高度的垂直整合。這個例子說明了我們?nèi)绾稳詣訉崿F(xiàn)高度復(fù)雜的任務(wù)。”由此 Gindele 也獲得了靈活性，因為通過機器人單元可以實現(xiàn)不同的項目。flexobot 自動化解決方案也非常適合小批量生產(chǎn)。工程系統(tǒng)集成
南京明匠智能系統(tǒng)有限公司致力于機械及行業(yè)設(shè)備，以科技創(chuàng)新實現(xiàn)***管理的追求。南京明匠智能作為智能系統(tǒng)技術(shù)推廣、銷售；企業(yè)管理咨詢；機電設(shè)備安裝；從事機械技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)；自營和代理各類商品或技術(shù)的進出口業(yè)務(wù)（國家禁止或限定公司經(jīng)營的商品及技術(shù)除外）；機械設(shè)備及配件、機電設(shè)備及配件、電子設(shè)備、五金交電、通信設(shè)備及相關(guān)產(chǎn)品、計算機軟件及輔助設(shè)備的銷售；嬰幼兒保育服務(wù)；3歲以下幼兒看護、照看服務(wù)；文化用品、辦公用品、日用百貨、服裝、鞋帽銷售。的企業(yè)之一，為客戶提供良好的機器人搬運碼垛工作站，機器人點焊工作站，機器人激光焊接切割工作站，機器人智能弧焊工作站。南京明匠智能始終以本分踏實的精神和必勝的信念，影響并帶動團隊取得成功。南京明匠智能始終關(guān)注機械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)。滿足市場需求，提高產(chǎn)品價值，是我們前行的力量。