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碳纖維復合材料雖然性能優(yōu)異，但因為成本和批量化生產(chǎn)效率的問題，所以遲遲沒有大規(guī)模應用。如何高速、高效大批量生產(chǎn)高質(zhì)量、低成本的碳纖維復合材料，并提高材料的利用率，是業(yè)界人士的共同目標。碳纖維復合材料在發(fā)揮其輕質(zhì)強度高的基礎(chǔ)上，會根據(jù)應用對象的差異采用不同的成型工藝，從而盡可能地發(fā)揮出碳纖維所具有的特殊性能。成型工藝改進、優(yōu)化的目的主要是提高效率和制品質(zhì)量，從而降低整體的加工成本。相信碳纖維復合材料在未來的應用會越來也好！碳纖維手機殼展現(xiàn)個性化風格。合肥碳纖維筆記本外殼批發(fā)

航天飛行器的重量每減少1公斤，就可以幫助運載火箭減少500公斤的重量。同樣，飛機重量的減輕可以節(jié)省油耗，提高航速，在航空航天工業(yè)中競相采用先進復合材料。碳纖維具有高比強度、比模量、低熱膨脹系數(shù)和高導熱性等獨特性能，因而由其增強的復合材料用作航空航天結(jié)構(gòu)材料，減重效果十分明顯，應用潛力巨大。例如歐洲空客公司A380客機上的機艙內(nèi)壁板、后機身蒙皮、水平安定面等都是碳纖維復合材料。采用碳纖維復合材料將很大減輕火箭和導彈的惰性重量，既減輕發(fā)射重量又可節(jié)省發(fā)射費用或攜帶更重的彈頭或增加有效射程和落點精度。早在八十年代我國就在某型海防導彈上成功采用了碳纖維復合材料。人造衛(wèi)星展開式太陽能電池板也多采用碳復合材料制作。碳纖維增強熱固性樹脂基復合材料(如C/EP、C/PI或C/BMI)和熱塑性樹脂基復合材料(如C/PEEK，C/PPS)，作為結(jié)構(gòu)隱身材料目前也已經(jīng)得到了某些應用。福州碳纖維片價格碳纖維機器人部件推動機器人發(fā)展。

碳纖維復合材料的革新性應用正在改變各行各業(yè)。作為一種高性能的結(jié)構(gòu)材料，碳纖維復合材料融合了碳纖維原絲和基體材料的優(yōu)勢，擁有出色的力學性能和多功能性。它既繼承了碳纖維的強度高、高模量等特點，又通過基體材料的加入得以在其他方面進行優(yōu)化。這使得碳纖維復合材料在航空航天、汽車、體育器材、建筑結(jié)構(gòu)等領(lǐng)域具有廣泛的應用前景。與傳統(tǒng)材料相比，碳纖維復合材料具有許多突出的優(yōu)勢。首先，它的密度相對較低，但卻具有出色的強度和剛度。這使得碳纖維復合材料在航空航天領(lǐng)域中得到了廣泛應用。例如，飛機的機身和翼面板中采用碳纖維復合材料，可以減輕飛機的自重，提高燃油效率，同時確保結(jié)構(gòu)的安全性和可靠性。

碳纖維主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有明顯的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強度。碳纖維比重小，因此有很高的比強度，碳纖維是由含碳量較高，在熱處理過程中不熔融的人造化學纖維，經(jīng)熱穩(wěn)定氧化處理、碳化處理及石墨化等工藝制成的。碳纖維是一種力學性能優(yōu)異的新材料，它的比重不到鋼的1/4，碳纖維樹脂復合材料抗拉強度一般都在3500Mpa以上，是鋼的7~9倍，抗拉彈性模量為23000~43000Mpa亦高于鋼。因此CFRP的比強度即材料的強度與其密度之比可達到2000Mpa/(g/cm3)以上，而A3鋼的比強度只有為59Mpa/(g/cm3)左右，其比模量也比鋼高。碳纖維軸使機械運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)高效。

碳纖維不是塑料，碳纖維很少單獨使用，一般通過熱屬性樹脂或熱固性樹脂使用。碳纖維塑料我們通常稱為：碳纖維增強塑料，具有很高的機械性能，強度不亞于金屬，可以代替鋁合、銅、鋼材等。相比金屬還有如下優(yōu)勢：1、比金屬更輕，有效的降低產(chǎn)品重量。2、可進行復雜產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)加工。3、利用它具有自潤滑性的特點，可以做特殊用途的軸承、齒輪和活塞環(huán)。4、耐化學性好，耐酸耐堿性強，耐各種環(huán)境腐蝕，在海水中使用壽命比鋼制件使用壽命更長，降低維護成本。碳纖維軸轉(zhuǎn)動慣量小，提高設(shè)備傳動效率。碳纖維釣魚竿價格

碳纖維車架堅固耐用，減輕自行車重量。合肥碳纖維筆記本外殼批發(fā)

碳纖維增強樹脂復合材料（CFRP）是由碳纖維和樹脂基材組成，其中碳纖維的形式有短切纖維、各種紗、各種紡織物，樹脂基材是以一種樹脂為基礎(chǔ)，在其中分別加入固化劑、催化劑、增塑劑和一些特殊功能顆粒，組成的高分子混合物。增強體碳纖維主要承受外力。而模量高、強度低的基材樹脂固定纖維、維持形狀，轉(zhuǎn)遞外力。兩者優(yōu)勢互補、強弱搭配、得益相彰，可滿足飛機受力結(jié)構(gòu)件的要求。碳纖維復合材料（CFRP）在飛行汽車領(lǐng)域的運用前景非常廣闊，主要得益于其出色的物理性能和輕量化優(yōu)勢。合肥碳纖維筆記本外殼批發(fā)