湖北移動(dòng)式裝船機(jī)廠家

道道全糧油有限公司向我司采購(gòu)三套散料強(qiáng)力出倉(cāng)機(jī)

道道全糧油作為糧業(yè)的上市一股，先后在岳陽(yáng)、茂名建設(shè)工廠，現(xiàn)又在靖江建造生產(chǎn)基地，道道全油脂生產(chǎn)基地（靖江）項(xiàng)目是道道全糧油股份有限公司在長(zhǎng)江中下游地區(qū)的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略布局，是道道全重點(diǎn)打造的基地型項(xiàng)目。

在項(xiàng)目建設(shè)初期，研究院就中轉(zhuǎn)物流庫(kù)房選擇房式倉(cāng)或筒倉(cāng)做了很大的調(diào)研與比較，經(jīng)過(guò)研究院一系列的討論，決定采用房式倉(cāng)配江蘇通惠的散料強(qiáng)力出倉(cāng)機(jī)系統(tǒng)。下面是道道全靖江工廠的工藝圖 裝船機(jī)的吊臂長(zhǎng)度可調(diào)節(jié)，適應(yīng)不同船舶的裝卸需求。湖北移動(dòng)式裝船機(jī)廠家

筒倉(cāng)與機(jī)械化房式倉(cāng)的具體對(duì)比如下：

4、對(duì)于豆粕這類板結(jié)性物料的存儲(chǔ)，筒倉(cāng)出倉(cāng)機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范要求豆粕的含水量不超過(guò)12.5%，而市場(chǎng)上需求的豆粕含水量為13%，而減少的0.5%得水，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)損失的就是斗破的錢，一噸豆粕3000元，每噸豆粕就會(huì)損失15元，一年生產(chǎn)幾百萬(wàn)噸豆粕，由于水分控制而損失的錢是非常龐大的。而使用房式倉(cāng)就不會(huì)存在這個(gè)問(wèn)題，房式倉(cāng)對(duì)于豆粕的含水量沒(méi)有要求，若含水量不夠，可以直接進(jìn)行調(diào)控。靈活性高。

5、筒倉(cāng)存儲(chǔ)豆粕等板結(jié)性物料，一旦含水量超標(biāo)，或者在炎熱的夏季，很容易出現(xiàn)憋倉(cāng)的問(wèn)題，一旦出現(xiàn)，只能靠人工進(jìn)行掏料，短則一個(gè)月，多則3個(gè)月。這對(duì)于物流中轉(zhuǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)是無(wú)法接受的。 湖南移動(dòng)式裝船機(jī)生產(chǎn)廠家固定式裝船機(jī)則更適合于大型港口，具有更高的裝卸效率。

對(duì)于傳統(tǒng)煤炭港口而言，裝船機(jī)司機(jī)的工作十分繁瑣，每次對(duì)艙前，我都要檢查20多個(gè)部位，稍有不慎就可能造成嚴(yán)重?fù)p失。想要改變這應(yīng)用四十多年的作業(yè)模式，不是一朝一夕的事。為解決這一難題，公司曾組織人員到澳大利亞學(xué)習(xí)港口經(jīng)驗(yàn)，但**終也*局限在“車內(nèi)觀看”，沒(méi)有學(xué)到多少實(shí)質(zhì)內(nèi)容

沒(méi)有技術(shù)我們就自己研究。2017年，我們以青年職工為主，成立了智慧裝船課題組，以全流程智能化為目標(biāo)，開(kāi)啟自主創(chuàng)新之路。研究初期，智能裝船領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)尚是一片空白，且不同船舶的噸位、船型差異很大，在裝載過(guò)程中容易受潮汐、風(fēng)浪等因素影響實(shí)時(shí)變動(dòng)，一個(gè)又一個(gè)難題，對(duì)于技術(shù)研究來(lái)說(shuō)都是極大的挑戰(zhàn)

什么是裝船機(jī)

裝船機(jī)是用于散料碼頭裝船時(shí)使用的大型散料機(jī)械。一般裝船機(jī)由臂架皮帶機(jī)，過(guò)渡皮帶機(jī)，伸縮溜筒、尾車、走行裝置、門架、塔架、俯仰裝置、回轉(zhuǎn)裝置等組成，如圖1所示。大型港口散料裝船設(shè)備， 在能源、電力、冶金、港口等行業(yè)特別是一些大宗散料集散中心的高速、穩(wěn)定、集效、滾動(dòng)式發(fā)展中， 發(fā)揮著重要作用。裝船機(jī)通常是連續(xù)裝船作業(yè)。因此，必須有與之配套的設(shè)備提供連續(xù)的物料流使裝船機(jī)可連續(xù)裝船。如糧食碼頭的糧倉(cāng)給料，煤碼頭的料場(chǎng)中斗輪取料機(jī)的連續(xù)給料等。 裝船機(jī)的吊具可根據(jù)貨物特性進(jìn)行調(diào)整，保證裝卸過(guò)程的安全性。

斗式提升機(jī)的六大特點(diǎn)概述

二、升降效率高斗式提升機(jī)的輸送量大，能夠高效率運(yùn)輸，節(jié)能降耗，提高物料運(yùn)輸?shù)男省６肥教嵘龣C(jī)的升降效率較高，其搬運(yùn)工作的速度和容量都可進(jìn)行調(diào)整和控制。例如，可以根據(jù)斗的體積大小來(lái)調(diào)整提升機(jī)的輸送量，也可以調(diào)整提升機(jī)工作時(shí)的提升速度，進(jìn)而適應(yīng)不同的物料輸送需求，提高輸送效率。

三、占用空間小斗式提升機(jī)的占用空間相對(duì)較小，可以進(jìn)行自由布局和靈活安裝，節(jié)約場(chǎng)地空間。因此，斗式提升機(jī)不僅適用于固定場(chǎng)所，如工廠、倉(cāng)庫(kù)等，也可以適用于動(dòng)態(tài)場(chǎng)所，如礦山、碼頭清運(yùn)、農(nóng)村、建筑工地及其它需要臨時(shí)升降物料的地方。 裝船機(jī)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，適用于各種碼頭環(huán)境。河北移動(dòng)式裝船機(jī)廠家

當(dāng)船只靠近碼頭時(shí)，裝船機(jī)迅速將貨物裝載到船上。湖北移動(dòng)式裝船機(jī)廠家

裝船機(jī)

散料碼頭裝船時(shí)使用的散料機(jī)械

裝船機(jī)是用于散料碼頭裝船時(shí)使用的大型散料機(jī)械。一般裝船機(jī)由臂架皮帶機(jī)，過(guò)渡皮帶機(jī)，伸縮溜筒、尾車、走行裝置、門架、塔架、俯仰裝置、回轉(zhuǎn)裝置等組成。

裝船機(jī)是用于散料碼頭裝船時(shí)使用的大型散料機(jī)械。一般裝船機(jī)由臂架皮帶機(jī)，過(guò)渡皮帶機(jī)，伸縮溜筒、尾車、走行裝置、門架、塔架、俯仰裝置、回轉(zhuǎn)裝置等組成，如圖1所示。大型港口散料裝船設(shè)備， 在能源、電力、冶金、港口等行業(yè)特別是一些大宗散料集散中心的高速、穩(wěn)定、集效、滾動(dòng)式發(fā)展中， 發(fā)揮著重要作用。裝船機(jī)通常是連續(xù)裝船作業(yè)。因此，必須有與之配套的設(shè)備提供連續(xù)的物料流使裝船機(jī)可連續(xù)裝船。如糧食碼頭的糧倉(cāng)給料，煤碼頭的料場(chǎng)中斗輪取料機(jī)的連續(xù)給料等 湖北移動(dòng)式裝船機(jī)廠家