泰州汽車改裝輪轂?zāi)募液?/h1>
來源： 發(fā)布時間：2023-04-30

更換輪轂的禁忌：其1，就是使用太大的輪轂。好多人覺得輪轂只要裝上去不碰到外側(cè)板金就ok，其實拆下來輪子仔細(xì)看看里面的構(gòu)造，有許多地方都非常容易卡到，特別是車子開起來后避震還會在顛簸的路上瞬間壓縮。所以換大輪轂，也要適當(dāng)?shù)氖褂?，而不能一味的求美觀然后弄的車都開不成。另外輪圈的寬度也要注意。其2，剎車卡鉗卡到輪圈。由于現(xiàn)在生產(chǎn)的車為了安全問題，經(jīng)常使用大號的剎車卡鉗，4pot的卡鉗就足足比singlepot的大出很多。這類情況，offset不夠以及設(shè)計不適合的輪圈，經(jīng)常容易卡到剎車卡鉗。好在這種情況很容易發(fā)現(xiàn)，一旦裝上跑起來輪子有摩擦的聲音，就快換吧。改裝輪轂時，應(yīng)該根據(jù)不同的車型用途以及車輛自重來選擇適合的輪轂。泰州汽車改裝輪轂?zāi)募液?/p>

改裝輪轂要明白的參數(shù)有哪些？PCD定義：PCD專業(yè)名稱叫節(jié)圓直徑，PCD5×100的意思是輪轂有5個螺絲孔，而這5個螺絲孔的中心分布在一個直徑100毫米的圓上。理論上PCD決定了輪轂?zāi)懿荒芘c原車配套，畢竟5個孔的輪轂非要裝到4孔的車上未免太強(qiáng)人所難。中心孔，如果中心孔尺寸太大，可以用變徑圈（中心圈）來調(diào)整，但如果太小那就無論如何裝不上去了。正常情況下原廠輪轂的中心孔會用自家品牌標(biāo)志的蓋子蓋住，起到美觀的作用，改裝輪轂的朋友也會單獨買一套中心孔蓋裝上，以求盡善盡美。需要注意的是，當(dāng)車主選用比原廠較大尺寸的輪轂進(jìn)行改裝時，需要同時調(diào)整輪胎的大小和扁平比，否則可能嚴(yán)重影響車輛的行駛。上海SUV改裝輪轂有什么用輪轂改裝需要注意的細(xì)節(jié)有哪些？

新手改裝車輪轂，需要避過哪些坑？輪轂的改裝是汽車改裝中比較重要的一個環(huán)節(jié)，無論是外觀改裝還是操控性能提升，輪轂都擔(dān)任了重要角色。優(yōu)良的輪轂有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹谱鞴に?，?jīng)得起嚴(yán)格的指標(biāo)檢查，但是價格往往都不菲。于是，很多改裝車主為了節(jié)約成本，選擇了所謂“價廉質(zhì)優(yōu)”的仿造輪轂，這是很不可取的做法。如果是非正規(guī)廠家生產(chǎn)仿造輪轂，雖然外觀和質(zhì)量輪轂差別不大，但在重量、強(qiáng)度等方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到安全指標(biāo)，使用過程中經(jīng)常會出現(xiàn)毫無緣由的裂痕和變形等問題。在高速過程中，這種輪轂也無法支持如此大強(qiáng)度的負(fù)荷，一旦出現(xiàn)高速爆裂，會直接影響駕駛員和乘客的生命安全！

輪轂改裝參數(shù)的影響：X距，X距關(guān)系到卡鉗空間，攸關(guān)著這顆輪轂是否能夠容納多大卡鉗。X距越大，意味著容納剎車卡鉗的空間也大。市面有著各種各樣車型、不同型號的卡鉗、各樣的輪轂，所需的卡鉗空間自然各有不同，但只根據(jù)X距或者偏距大小來判斷卡鉗是否干涉并不可靠。一般來說如果您不是改裝大剎車盤多活塞卡鉗的話，基本很多改裝輪轂?zāi)軡M足卡鉗空間的要求，很多廠家在出貨時已經(jīng)考慮到這個X距大小的問題。而對消費者來說，新輪轂在裝胎之前應(yīng)把輪轂放到車軸上試配，核實輪轂是否和卡鉗存在碰撞干涉等是重要的一步。因為很多時候輪轂安裝過輪胎后就不給予退換服務(wù)，店家銷售時一般也會提醒客人這方面的注意事項。改裝輪轂可以提高車輛行駛的安全性，購買承載更高的輪轂。

輪轂改裝小常識有哪些？輪轂改裝變徑圈使用方法：變徑圈是輪轂改裝常用配件。當(dāng)更換改裝輪轂的時候，如果出現(xiàn)車輪中心孔直徑大于車軸軸頭直徑，就要使用中心環(huán)來配合安裝。注意裝配時變徑圈不能高出輪轂裝配面，避免車輪沒有貼緊車軸配合面，導(dǎo)致安全事故。變徑圈的使用可以讓車輛高速行駛時防止振動的產(chǎn)生，也對保護(hù)車軸輪轂軸承壽命有很大的影響。 為了減少輪轂庫存，又能適配不同有中心孔直徑的車型，市場上流通的改裝輪轂常利用變徑圈來適合各種車型。改裝輪轂視覺效果更美觀、更有沖擊力。泰州汽車改裝輪轂?zāi)募液?/p>

改裝輪轂可以加大輪轂尺，車胎越扁，厚度就越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出一些選擇。泰州汽車改裝輪轂?zāi)募液?/p>

輪轂改裝是許多剛剛?cè)腴T的改裝愛好者較容易接受、較樂于嘗試的一種改裝方式。但汽車輪轂的改裝也有很大的學(xué)問，如果必須換輪轂，就叫改裝輪轂。想要匹配合適的輪轂到自己的車輛中，也必須先了解輪轂的基本知識。輪圈偏距，該指數(shù)是輪圈橫剖面中心至螺絲孔固定基準(zhǔn)面的數(shù)值，對多數(shù)房車來說數(shù)值一般為正，對特殊車輛及多數(shù)吉普車來說一般為負(fù)，如一輛車的offset值為ET39，若是 換上了ET45的鋁圈，這樣會使到原廠的鐵圈縮進(jìn)輪拱內(nèi)。offset值跟車輛轉(zhuǎn)向，車輪定位角度都有關(guān)聯(lián)，若offset值跟原廠標(biāo)準(zhǔn)相差很大，會導(dǎo)致輪胎不正常消耗，軸承易磨損，甚至高速爆胎時失控等副作用。泰州汽車改裝輪轂?zāi)募液?/p>

上海轂信汽車零部件有限公司坐落于洞涇鎮(zhèn)洞厙路398號1幢1層103室，是集設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)于一體，汽摩及配件的生產(chǎn)型企業(yè)。公司在行業(yè)內(nèi)發(fā)展多年，持續(xù)為用戶提供整套輪轂，施壓輪轂，鍛造輪轂，定制輪轂的解決方案。本公司主要從事輪轂，施壓輪轂，鍛造輪轂，定制輪轂領(lǐng)域內(nèi)的輪轂，施壓輪轂，鍛造輪轂，定制輪轂等產(chǎn)品的研究開發(fā)。擁有一支研發(fā)能力強(qiáng)、成果豐碩的技術(shù)隊伍。公司先后與行業(yè)上游與下游企業(yè)建立了長期合作的關(guān)系。KOKO,FFA致力于開拓國內(nèi)市場，與汽摩及配件行業(yè)內(nèi)企業(yè)建立長期穩(wěn)定的伙伴關(guān)系，公司以產(chǎn)品質(zhì)量及良好的售后服務(wù)，獲得客戶及業(yè)內(nèi)的一致好評。上海轂信汽車零部件有限公司以先進(jìn)工藝為基礎(chǔ)、以產(chǎn)品質(zhì)量為根本、以技術(shù)創(chuàng)新為動力，開發(fā)并推出多項具有競爭力的輪轂，施壓輪轂，鍛造輪轂，定制輪轂產(chǎn)品，確保了在輪轂，施壓輪轂，鍛造輪轂，定制輪轂市場的優(yōu)勢。

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