辨別鍛造輪轂的真假可以觀察哪些方面?看重量。原廠輪轂重量基本相同,但是質(zhì)量差的輪轂就不一樣了。由于制作成本有限,再加上生產(chǎn)工藝不規(guī)則,或者缺乏系統(tǒng)性生產(chǎn),所以它的重量與原廠輪轂是存在一定差異的??赐庥^做工。如果靠重量、字體都無法鑒別真假輪轂,那么可以通過‘外觀做工’來進一步驗真輪轂。由于假輪轂在生產(chǎn)過程中,模具精度不高,所以邊角處可能會有很多扎人的毛刺,摸起來十分刺手,看起來也非常粗糙,而真輪轂則沒有這個問題。旋壓鑄造輪轂通常在鑄造后的毛坯輪圈上進行再加工處理,主要是對輪輞部分進行旋壓加工。河南個性化輪轂一般多少錢
輪轂孔距(PCD):PCD是節(jié)圓直徑,指的是將輪轂上螺絲孔連成一個圓形,這個圓的直徑就是該輪轂的PCD。一般的輪轂大多孔位是5顆螺栓和4顆螺栓,卡車是8顆或者10顆。而螺栓的距離卻也各有不同,所以我們經(jīng)??梢月牭?X103,5X114.3,5X112這樣的叫法,以5X114.3為例,就表明這顆輪轂的PCD是114.3mm,孔位5顆螺栓。在選擇輪轂的時候,PCD是較重要的參數(shù)之一,為了安全和穩(wěn)定性的考慮,較好還是選擇PCD與原車一致的輪轂來進行升級改造~深圳輕量化輪轂?zāi)募液缅懺燧嗇炆嵝Ч?,長途高速行駛之時,可以使剎車鼓及輪胎不易老化。
輪轂有三種產(chǎn)品:低壓鑄造輪轂、旋壓鑄造輪轂和鍛造輪轂,而這三者之間較主要的區(qū)別就在于重量。低壓鑄造。低壓鑄造是用低壓將液態(tài)的合金壓進鑄模內(nèi),在制造過程中一直保持一個恒定壓力,讓分子分布更平均的同時,內(nèi)部孔隙也控制的相當不錯。所以低壓鑄造輪轂的整體強度十分出色,且更適合進行大批量生產(chǎn)。旋壓鑄造。相比低壓鑄造來說這種工藝要更加復(fù)雜,具體原理是在特定的壓力和溫度下,通過持續(xù)的旋轉(zhuǎn)運動和擠壓作用,讓輪轂內(nèi)部分結(jié)構(gòu)不斷地在滾壓過程中延展。旋壓輪轂在保證足夠強度的同時,能大幅減少材料的厚度,也就是說輕量化效果更好。鍛造輪轂。鍛造輪轂是目前將輕量化和強度結(jié)合較好的一種輪轂制造工藝,它利用高壓(約幾千噸的壓力)將一塊已經(jīng)加溫的合金壓成輪轂的粗胚,再二次加工,由于承受過高壓撞擊,所以合金之間的分子會更小、間隙會更細、密度會更高、材質(zhì)分子之間相互作用力會更強,所以輪轂只需較少的原料就能達到足夠的剛性,讓整體重量更輕。
導(dǎo)致車輛輪轂被腐蝕,原因可能有三方面:第1,環(huán)境問題?,F(xiàn)在很多車型采用鋁合金制作輪轂。鋁合金這種材料的優(yōu)點是堅固、耐用。鋁遇酸容易被氧化,而一旦放置在強酸環(huán)境中,鋁合金輪轂確實容易被腐蝕。第二,很多汽車輪轂被劣質(zhì)的洗車劑害了。不少車主在洗車之后,喜歡在輪轂外刷一層洗車劑,這樣輪轂看起來又光又亮。不過,現(xiàn)在一些洗車店使用了不好的洗車劑,里面含有酸的成分,去污能力強。第三,是輪轂的質(zhì)量問題。不少汽車生產(chǎn)廠家,通過工藝的改進,降低了酸性物質(zhì)對于鋁合金輪轂的危害。應(yīng)該說,目前絕大多數(shù)汽車輪轂,基本不怕酸了??墒?,仍有少數(shù)車型的輪轂,依然容易被腐蝕。車主洗車時還要注意不要使用油漆光亮劑或其他研磨材料清洗輪轂。
辨別鍛造輪轂的真假的方法:看輪轂重量。鍛造輪轂通過強力度鍛壓而成,相同尺寸相同款式下,鍛造輪轂重量更輕。比如尺寸同為18x8.5J的鍛造輪轂要比鑄造輕2-3公斤左右。敲擊回聲。用手指或細小的金屬棒敲擊輪輞,鍛造輪轂發(fā)出的回聲清脆悠揚,鑄造輪轂發(fā)出的回聲比較低沉。測輪輞厚度。因為鍛造輪轂材料強度大的原因,一般使用較薄的輪輞就可以達到很強的強度,而鑄造輪轂要想達到和鍛造輪轂一樣的強度,必須使輪輞更厚才行。所以用手摸一下或者測一下輪輞厚度,也可以辨別出來。輪轂本身就存在著一層金屬保護膜。廣東摩托車輪轂要多少錢
輪轂的較終位置是ET值和J值共同作用的結(jié)構(gòu)。河南個性化輪轂一般多少錢
大尺寸輪轂的優(yōu)勢:1. 高顏值,一般在轎車上,輪轂尺寸大,輪胎扁平比高的話,在視覺上可以起到很好的張力效果,大尺寸的輪轂可以提升整輛車的顏值和氣質(zhì),這一點在一些尺寸較大的SUV以及運動性能車型上,體現(xiàn)地尤其明顯。2. 操控性更好,大尺寸的輪轂在車輛操控的穩(wěn)定性方面會有提升,輪胎的寬度加寬以及輪胎直徑的改變會加大輪胎的接地面積,讓汽車的抓地力得到了很好的提升,這樣的改變對汽車加速、制動、行駛穩(wěn)定性影響非常大,甚至會影響到車輛加速測試成績,這也是很多跑車和賽車的輪轂尺寸都很大的原因。河南個性化輪轂一般多少錢
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