寧波個性鍛造輪轂?zāi)募液?/h1>
來源： 發(fā)布時間：2022-10-20

如何辨別鍛造輪轂的真假？看價格，輪轂承受著汽車的重量，以及汽車在行駛過程中所產(chǎn)生的不規(guī)則交變能力等，如果給愛車裝上了質(zhì)量差的輪轂，其強(qiáng)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，不只會給日常的行車帶來極大的安全隱患。所以，車主們切勿盲目貪小便宜,在同型號輪轂下，如果價格差異太大，就需要保持警惕了?？醋煮w，在輪轂背面，一般都會有輪轂的品牌、產(chǎn)地等信息。我們可以在購買的時候仔細(xì)看字體樣式，假/次產(chǎn)品雖然輪轂背面信息一樣，但是原廠輪轂的字體是很難仿冒的，所以應(yīng)該仔細(xì)區(qū)分，以防上當(dāng)受騙。兩片式鍛造輪轂由輪輞（Barrel），輪幅（Disk）兩部分組成。寧波個性鍛造輪轂?zāi)募液?/p>

鍛造鋁合金輪轂半固態(tài)模鍛工藝：所謂半固態(tài)模鍛，就是將半固態(tài)坯料加熱到有50%左右體積液相的半固態(tài)狀態(tài)后一次模鍛成形，獲得所需的接近尺寸成品零件的工藝，這是一種介于固態(tài)成形和液態(tài)成形之間的嶄新工藝。半固態(tài)模鍛的優(yōu)點(diǎn)︰零件在模內(nèi)收縮較小，易于近終化成形，機(jī)械加工量減少;半固態(tài)模鍛件表面平整光滑、內(nèi)部組織致密，晶粒細(xì)小，力學(xué)性能高于壓鑄和擠壓鑄造件﹔成形不易裹氣，宏觀氣孔和顯微疏松比常規(guī)鑄件中的少得多﹔成形溫度低，模具壽命長。廣州三片式鍛造輪轂價格鍛造輪轂是將切割好的鋁棒放入加熱爐中進(jìn)行加熱，使材料達(dá)到均衡的溫度后，取出進(jìn)行鍛造作業(yè)。

鍛造輪轂自己動手清潔修補(bǔ)輪轂的六個步驟：1、檢查傷痕，如沒有傷至輪轂內(nèi)側(cè)，可以簡單地修補(bǔ)好，使用油漆稀釋液，擦拭傷痕周圍，去除臟污；2、刮傷較深的部分很難去除臟污，這時可用牙簽將它徹底弄干凈；3、為了防止誤將無關(guān)的部分涂上油漆，較好仔細(xì)地將膠紙貼在傷痕的周圍；4、整理好毛筆尖，涂上修飾漆，漆干燥后稍稍收縮，較好涂得稍稍凸出一些；5、涂裝后，待完全干燥大概需要一周的時間。干燥后用耐水紙蘸上肥皂水涂抹，使表面平滑；6、用耐水紙擦過后，用混合劑擦出光亮，然后再打上蠟。

鑄造輪轂和鍛造輪轂區(qū)別：鑄造輪轂和鍛造輪轂在制造工藝方面不同。鑄造就是將金屬熔煉成符合一定要求的液體然后澆進(jìn)鑄具當(dāng)中去，經(jīng)過冷卻凝固、清整處理后的都有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。而鍛造則是利用鍛壓機(jī)械對金屬柸料施加壓力，使其產(chǎn)生塑性形變以獲得具有一定機(jī)械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法。兩種輪轂之間的成本也不同，鑄造工藝相對簡單粗暴容易大批量規(guī)模生產(chǎn)，所以成本相對低一點(diǎn)，而鍛造由于工序較為復(fù)雜，因而制作成本較為高昂。還有就是鍛造輪轂是通過不斷錘煉制成的，所以它的分子之間非常緊湊，排列非常整齊，這也就造成了它的強(qiáng)度和韌性相對鑄造來說更好一些，也就是鍛造出來的輪轂更加結(jié)實(shí)。雙片式鍛造輪轂指的是利用強(qiáng)力度的螺栓進(jìn)行結(jié)合和固定。

辨別鍛造輪轂的真假的方法：看重量，原廠輪轂重量基本相同，但是質(zhì)量差的輪轂就不一樣了。由于制作成本有限，再加上生產(chǎn)工藝不規(guī)則，或者缺乏系統(tǒng)性生產(chǎn)，所以它的重量與原廠輪轂是存在一定差異的?？赐庥^做工，如果靠重量、字體都無法鑒別真假輪轂，那么可以通過‘外觀做工’來進(jìn)一步驗(yàn)真輪轂。由于假輪轂在生產(chǎn)過程中，模具精度不高，所以邊角處可能會有很多扎人的毛刺，摸起來十分刺手，看起來也非常粗糙，而真輪轂則沒有這個問題。除此以外，真輪轂在內(nèi)外的油漆色澤是相同的，但是假輪轂出于成本原因，內(nèi)外的色差會很大。從做工和外觀顏色上，就可以輕松看出兩者的區(qū)別。鍛造鋁合金輪轂的承載能力是普通鋼輪轂的5倍。上海三片式鍛造輪轂?zāi)睦锖?/p>

鍛造鋁合金輪轂導(dǎo)熱性較好。寧波個性鍛造輪轂?zāi)募液?/p>

辨別是否是鍛造輪轂的方法：1、輪轂背面細(xì)節(jié)，鍛造輪轂表里如一，正面和背面都光亮平滑有較好的金屬光澤，且正面和背面的漆也是一樣的（大多數(shù)情況下）；而鑄造輪轂正面可能很光亮，但是背面偏暗。某些做工較差的可以從背面看到砂眼或小孔( 不過背后噴漆或加工就看不出來了)，鍛造輪轂背面一般是平的，鑄造有模壓印。2、刻字信息，關(guān)于輪轂的信息（PCD、中心孔、ET等），鍛造輪轂一般位于輪輞內(nèi)壁（較常見）或安裝面，且大多都是輪轂做好之后刻上去或者鋼印鍛上去的。鑄造輪轂一般位于輪輻背部（較常見）或安裝面，且大多都是在鑄造輪轂的同時鑄上去的，一般而言鑄造輪轂信息很少在輪輞內(nèi)壁中出現(xiàn)。寧波個性鍛造輪轂?zāi)募液?/p>

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