四川小輪轂

鍛造輪轂的優(yōu)勢(shì)：鍛造輪轂是目前制造鋁輪圈較先進(jìn)的方法，它較突出的優(yōu)點(diǎn)就是強(qiáng)度高，安全性更高，可塑性強(qiáng)，同時(shí)重量輕，散熱好，節(jié)省燃油；鍛造鋁圈比鑄造鋁圈強(qiáng)度大1-2倍，是一般鐵圈的4-5倍，所以更加堅(jiān)固耐撞，韌性與抗疲勞強(qiáng)度也都明顯優(yōu)于鑄造輪轂，不易粉碎斷裂，安全性更強(qiáng)。和鑄造相比，同尺寸的鍛造輪轂在重量上可以輕20%左右，而輪上輕1KG，就可以提升10匹馬力。另外輕量化也使得懸掛的反應(yīng)速度也有了明顯的提升，懸掛系統(tǒng)反應(yīng)速度更快，處理路面坑洼自然更加游刃有余，顛簸感大幅降低。相對(duì)來(lái)說(shuō)鍛造輪轂的價(jià)格也要比鑄造輪轂的價(jià)格高一些。輪轂尺寸越大，對(duì)應(yīng)的配置就越高，價(jià)格自然也就越貴。四川小輪轂

正確清洗輪轂很重要，當(dāng)輪轂表面有難以清理的污漬時(shí)，應(yīng)選用專業(yè)的清洗劑，溫和有效地去除污漬，減少對(duì)鋁合金表面的傷害。如果愛車使用已有一段時(shí)間，輪轂上形成一層硬硬的深咖啡色結(jié)焦，那么就要用更強(qiáng)力的輪轂清潔劑。當(dāng)輪轂沾有難清理的柏油時(shí)，如果一般的清潔劑沒有效果，可嘗試用刷子清理，但切勿使用過(guò)硬的刷子，尤其是鐵刷，容易損傷輪轂表面。愛車所在地區(qū)若潮濕或接近海濱時(shí)，輪轂應(yīng)勤清洗，以避免鹽分對(duì)鋁表面的腐蝕。必要時(shí)清潔干凈后，可對(duì)輪轂進(jìn)行打蠟保養(yǎng)，使其保持光澤。深圳鍛造輪轂設(shè)計(jì)步驟輪轂的較終位置是ET值和J值共同作用的結(jié)構(gòu)。

鍛造-旋壓-鑄造輪轂該怎么選？低壓鑄造：低壓鑄造很好理解，就是設(shè)定好的磨具，然后將融化的鋁料倒入磨具，然后施加一定的壓力，使內(nèi)部分子更加緊密，這就是低壓鑄造，目前市面上出廠的車基本都是使用這種輪轂，因?yàn)樾詢r(jià)比高 生產(chǎn)簡(jiǎn)單。旋壓鑄造：旋壓其實(shí)就是在低壓鑄造上面多一些復(fù)雜工藝，也都是低壓鑄造出來(lái)的，但是輪圈的部分用旋壓機(jī)邊加熱邊旋轉(zhuǎn)沖壓，這樣出來(lái)的輪轂，輪圈部分分子密度能得到提升，相對(duì)應(yīng)輪圈更具有剛性，所以目前很多車主選擇了旋壓輪轂。鍛造輪轂：鍛造輪轂不同于上面兩者使用的鋁制，用的是6061的鍛造鋁，鍛造輪轂不只在鋁制和剛性上面占有優(yōu)勢(shì)，重量方面也是很多人選擇的原因，輕量化就意味著更低的油耗，更好操控車身。

如何辨別鍛造輪轂的真假？1、輪轂背面細(xì)節(jié)。鍛造輪轂表里如一，正面和背面都光亮平滑有較好的金屬光澤，且正面和背面的漆也是一樣的（大多數(shù)情況下）；而鑄造輪轂正面可能很光亮，但是背面偏暗。某些做工較差的可以從背面看到砂眼或小孔( 不過(guò)背后噴漆或加工就看不出來(lái)了)，鍛造輪轂背面一般是平的，鑄造有模壓印。2、刻字信息。關(guān)于輪轂的信息（PCD、中心孔、ET等），鍛造輪轂一般位于輪輞內(nèi)壁（較常見）或安裝面，且大多都是輪轂做好之后刻上去或者鋼印鍛上去的。鑄造輪轂一般位于輪輻背部（較常見）或安裝面，且大多都是在鑄造輪轂的同時(shí)鑄上去的，一般而言鑄造輪轂信息很少在輪輞內(nèi)壁中出現(xiàn)。輪轂的挑選需要去正規(guī)廠家，這樣有所保障。

清洗輪轂步驟有哪些？做到徹底清理輪轂污垢和剎車粉末，一定要把剎車粉末盡量刷出來(lái)。清洗時(shí)，輪轂的污垢清理差不多了，主要是剎車粉末還不少。然后的沖洗工作要做好，剎車粉末才能沖干凈。這個(gè)步驟很重要滴，要不就會(huì)不干凈了。輪胎上光。等輪胎風(fēng)干之后再噴輪胎釉，噴之前需要把瓶子搖一搖混合均勻。噴輪胎釉可以離近一點(diǎn)，一拳頭遠(yuǎn)比較合適，這樣噴到輪轂上的會(huì)少些。按照逆時(shí)針或者順時(shí)針噴一圈，這樣噴的會(huì)比較勻，輪胎釉不需要清洗也不需要擦干，正確的做法是等它自然風(fēng)干 ，風(fēng)干之后，輪胎非常清晰可見，這是較后輪轂清洗干凈加輪胎上光之后的效果，是不是和新車的一樣啦。輪轂各項(xiàng)數(shù)值直徑，指的是輪轂直徑，通常輪胎R后面的數(shù)字也表明輪胎所匹配的輪轂直徑。四川SUV輪轂改裝服務(wù)

根據(jù)不同車型的特征和需求，輪轂表面處理工藝也會(huì)采取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。四川小輪轂

整體式旋壓輪轂：相比三片式和兩片式輪轂，整體式旋壓輪轂生產(chǎn)工藝較為簡(jiǎn)單，制作成本稍低，又同時(shí)具有強(qiáng)度高、安全性和操控性強(qiáng)等特點(diǎn)，多用于乘用車的輪轂改裝上。無(wú)論是三片式、兩片式還是整體式旋壓輪轂，都具有重量輕、操作性強(qiáng)、安全性高、強(qiáng)度大、節(jié)能環(huán)保、個(gè)性化強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。車主對(duì)愛車進(jìn)行改裝時(shí)，可根據(jù)實(shí)際需求選擇合適的輪轂種類。不過(guò)，有一點(diǎn)請(qǐng)大家牢記，輪轂輪胎是關(guān)系到行車安全的重要部件，車主在進(jìn)行改裝時(shí)，切勿因追求美觀而忽略輪轂的其他參數(shù)和性能，合適的才是較好的，畢竟生命和安全才較為重要。四川小輪轂

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