改裝輪轂要遵守哪些原則？要鍛造不要鑄造，不以輕重為首要，不能否認(rèn)，輪轂確實(shí)要輕量化，但這個(gè)輕量化一定要在鍛造的基礎(chǔ)上去追求。眾所周知，輪轂制造分為鑄造跟鍛造兩種工藝。鍛造的優(yōu)勢(shì)用一句話即可形容：同重量時(shí)，鍛造輪轂強(qiáng)度更高;同強(qiáng)度時(shí)，鍛造輪轂更輕。所以，選擇鍛造輪轂才是正道。安全第1，很多車(chē)友看中了某種輪轂款式，奈何囊中羞澀買(mǎi)不起官方，就去搜索引擎上一搜，很容易找到不少輪轂賣(mài)家，打著臺(tái)生產(chǎn)的幌子或是直接聲明國(guó)產(chǎn)模仿，以低價(jià)進(jìn)行售賣(mài)，一些人氣款式的仿品甚至供不應(yīng)求。正是被銷(xiāo)量所迷惑，許多車(chē)友就抱著僥幸心理去購(gòu)買(mǎi)。殊不知，有些事情一旦發(fā)生，概率就是百。那些“賣(mài)相較好”的劣質(zhì)輪轂平時(shí)看不出瑕疵，可一旦磕碰，就會(huì)原形畢露。由于質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致輪圈斷裂或與輪輞脫落造成事故的案例時(shí)有發(fā)生，廣大車(chē)友一定要引以為戒，要認(rèn)準(zhǔn)正規(guī)廠家。輪轂尺寸影響駕駛感受，將輪轂尺寸改大是較為多見(jiàn)的。江蘇改裝輪轂費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)
改裝輪轂時(shí)較常選擇的依舊是鑄造鋁合金輪轂和鍛造鋁合金輪轂。這兩種輪轂的選擇就完全看車(chē)主對(duì)于性能的追求程度，以及預(yù)算的多少。不過(guò)，在選擇這兩種輪轂以后，還有個(gè)很重要的因素，那就是輪轂的造型。輪轂的樣式除了美觀以外，其實(shí)還承擔(dān)著受力以及散熱的功能。首先是承受沖擊力。在車(chē)輛通過(guò)坑洼路面時(shí)，輪胎只能吸收一部分外力，依然有一部分力需要輪轂和減震器承擔(dān)。如果在快速通過(guò)溝坎或是減速帶時(shí)，輪轂則較容易損傷，甚至是變形。尤其是當(dāng)路面有尖銳的棱角，并且車(chē)胎的扁平比較小的時(shí)候。所以我們看到很多性能車(chē)和跑車(chē)，在過(guò)減速帶時(shí)就爆了胎，甚至直接輪轂變形。因此，在改裝輪轂時(shí)，應(yīng)該根據(jù)不同的車(chē)型用途以及車(chē)輛自重來(lái)選擇適合的輪轂。河北摩托車(chē)改裝輪轂價(jià)格多少輪轂改裝是指車(chē)主或?qū)I(yè)從事車(chē)輛改裝的人員為了達(dá)到美觀或是其他的目的將車(chē)輛原配的輪轂進(jìn)行改裝。
改裝輪轂涉及的內(nèi)容：節(jié)圓直徑(PCD)將車(chē)輪上的螺栓孔中心用一個(gè)圓連接起來(lái)，這個(gè)圓的直徑就是節(jié)圓直徑。此安裝參數(shù)在改裝車(chē)輪時(shí)必須注意保持一致。德國(guó)車(chē)基本為5孔，基本均為5×112mm，多為5×120mm。而國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的車(chē)型為（4或5）×(100或114.3)mm。越野車(chē)多為6×139.7mm。偏置距(OFFSET)它表示了輪輞中心和車(chē)輪安裝面之間的水平距離，是選擇車(chē)輪的重要尺寸。裝用偏置距不同的輪轂，影響車(chē)輪輪距，影響汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性。偏置距有正偏置距、零偏置距及負(fù)偏置距之分。當(dāng)偏置距值為0時(shí)，車(chē)輪與輪轂的接觸面處于車(chē)輪輪轂改裝改裝輪轂涉及的中線的位置；當(dāng)偏置距為正值時(shí)，接觸面偏向外側(cè)；偏置距為負(fù)值則向內(nèi)側(cè)偏。比如+44的偏置距，意思就是從車(chē)輪中線位置到向外側(cè)偏移44mm到達(dá)接觸面，而-10的意思則是中線向內(nèi)側(cè)偏移10mm到達(dá)接觸面。X距（X-FACTOR）俗稱卡鉗空間。輪圈安裝底面（法蘭面）的平面延長(zhǎng)線往外1英寸（25.4mm）與輪圈條幅的垂直距離就叫X-FACTOR，如果量測(cè)X-FACTOR的距離數(shù)值越大，容下大號(hào)制動(dòng)卡鉗的機(jī)會(huì)就越大。
改裝輪轂該注意些什么？搞清目的，改裝輪轂前，較好首先想清楚自己改裝的目的，避免盲目選擇。要知道自己是為了獲得更好的操控性能，還是為了視覺(jué)效果的提升。因?yàn)檩嗇炓哺?chē)一樣有許多不同的類型，不同風(fēng)格的輪轂裝在車(chē)上的效果與功能是不一樣的。一般競(jìng)技型的輪轂結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，以輕量化為目的，如果為了美觀，還可以選擇兩片式、三片式的鍛造輪圈。尺寸怎么選？關(guān)于尺寸如何選擇是很多人關(guān)心的問(wèn)題，輪轂的大小并不是說(shuō)自己想選多大就選多大，跟原廠差距超過(guò)3英寸，力矩變化過(guò)長(zhǎng)的話則會(huì)對(duì)動(dòng)力產(chǎn)生影響，并且影響油耗。同時(shí)，必須考慮更換后的輪胎搭配，這中間會(huì)涉及到扁平比與輪胎直徑的變化。變徑圈是輪轂改裝常用配件。
正確改裝汽車(chē)輪轂：輪轂工藝有講究，相同的材質(zhì)，制造工藝也是決定輪轂品質(zhì)的重要環(huán)節(jié)。同樣是鋁合金材質(zhì)的輪轂，又因?yàn)楣に噮^(qū)分為“鑄造”和“鍛造”，由于工藝的巨大區(qū)別，品質(zhì)性能上，也有更大的不同。 鍛造輪轂從工藝、材質(zhì)要求上都比鑄造輪轂好上許多，也擁有更強(qiáng)的抗沖擊性。但同時(shí)價(jià)格也比鑄造鋁合金輪轂高出不少，且造型上看，批量制造也有所制約。裝車(chē)參數(shù)有講究：挑選輪轂時(shí)輪轂孔距、中心孔尺寸/偏距這三者必須適合車(chē)型，在挑選自己喜愛(ài)的輪轂外型時(shí)，必須考慮這三點(diǎn)是否合適。替換不同尺寸輪轂，被認(rèn)為會(huì)影響整車(chē)性能和動(dòng)力，有安全隱患，在年檢的時(shí)候，也是一定無(wú)法通過(guò)的。四川摩托車(chē)改裝輪轂要去哪里
選購(gòu)改裝車(chē)輪轂需要注意材質(zhì)問(wèn)題。江蘇改裝輪轂費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)
改裝輪轂可以加寬輪轂，輪轂輪胎通過(guò)改裝加大加寬后，抓地力進(jìn)一步增強(qiáng)、摩擦力增大，減小車(chē)輛橫向的擺動(dòng)，提高剎車(chē)性能以及高速操控性能，使汽車(chē)的起步和制動(dòng)性能也有較大的提升。雖然說(shuō)加大輪轂的直徑和寬度可以在一定程度上增強(qiáng)車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性，提高制動(dòng)時(shí)的散熱性能，并且還能增加車(chē)輛過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性，提高車(chē)輛的安全性能，但與此同時(shí)油耗也會(huì)相應(yīng)增加。此外高質(zhì)量改裝輪轂的質(zhì)量比原廠輪轂更輕，而輪轂質(zhì)量屬于車(chē)輛的“簧下質(zhì)量”，一般來(lái)說(shuō)簧下質(zhì)量減輕一公斤，相當(dāng)于車(chē)身減輕了四公斤，因此好的輪轂對(duì)于車(chē)輛動(dòng)力性能的提升也是有很大幫助的。江蘇改裝輪轂費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)
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