廣東汽車輪轂設(shè)計步驟

來源: 發(fā)布時間:2022-08-07

汽車輪轂主要參數(shù)有哪些?尺寸,輪轂尺寸其實就是輪轂的直徑,我們經(jīng)常能聽到人們說的15寸輪轂、16寸輪轂這樣的說法,其中的15、16寸指的就是輪轂的尺寸(直徑)。一般在轎車上,輪轂尺寸大,輪胎扁平比高的話,在視覺上可以起到很好的張力效果,而且在車輛操控的穩(wěn)定性方面也會有所增加,但是隨之而來的就是油耗增加這樣的附加問題。寬度,輪轂寬度又俗稱為J值,輪轂的寬度直接影響到輪胎的選擇,同樣尺寸的輪胎,J值不同,選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。PCD與孔位,PCD的專業(yè)名稱叫節(jié)圓直徑,是指輪轂中間的固定螺栓間的直徑,一般的輪轂大多孔位是5顆螺栓和4顆螺栓,而螺栓的距離卻也各有不同,所以我們經(jīng)??梢月牭?X103,5X114.3,5X112這樣的叫法,以5X114.3為例,就表明這顆輪轂的PCD是114.3mm,孔位5顆螺栓。當(dāng)輪轂上沾有難清理的柏油時,如果一般的清潔劑無濟于事,可用刷子試著清理,但切勿使用過硬的刷子。廣東汽車輪轂設(shè)計步驟

輪轂的常見問題解決:輪轂開裂的問題是很容易被發(fā)現(xiàn)的,但是輪轂開裂問題不是普通的焊接工可以進行修復(fù),因為在裂口表面做焊接是沒有任何用處的,且會留下一個巨大的焊疤影響輪胎的動平衡。所以做輪轂開裂必須是做切口高頻焊接,切開裂口一方面是為了止住裂紋的延伸,另一方面也是為了將裂紋處由內(nèi)而外的進行焊接固定,較后打磨掉焊接痕跡,對焊接打磨區(qū)域進行高溫淋化底漆的噴涂,保持鋁合金的抗氧化性能。通過正規(guī)的修復(fù)工藝處理后的輪轂涂裝是完全可以放心使用的,鋁焊、拉絲、烤漆沒一個步驟都有著嚴(yán)格的要求,對拉絲的進刀深度以及對漆膜的厚度、飽滿度都有著規(guī)范的要求,這使得修復(fù)后的輪轂如同原廠輪轂一般在非人為損壞的情況下可以長久的使用。輪轂要多少錢如何辨別好的鑄造輪轂?

辨別鍛造輪轂的真假可以觀察哪些方面?看重量。原廠輪轂重量基本相同,但是質(zhì)量差的輪轂就不一樣了。由于制作成本有限,再加上生產(chǎn)工藝不規(guī)則,或者缺乏系統(tǒng)性生產(chǎn),所以它的重量與原廠輪轂是存在一定差異的??赐庥^做工。如果靠重量、字體都無法鑒別真假輪轂,那么可以通過‘外觀做工’來進一步驗真輪轂。由于假輪轂在生產(chǎn)過程中,模具精度不高,所以邊角處可能會有很多扎人的毛刺,摸起來十分刺手,看起來也非常粗糙,而真輪轂則沒有這個問題。

重力鑄造輪轂:重力鑄造相比低壓鑄造就更加傳統(tǒng)一些,古老的鑄造工藝流傳到現(xiàn)在就是對它較大的肯定。重力鑄造一般是指金屬液在重力作用下注入鑄型的工藝,也稱重力澆鑄。輪轂的重力鑄造同樣也是將配好的合金液澆筑于模具中,而成型后輪轂的質(zhì)量很大程度取決于澆筑環(huán)節(jié),一點點小氣孔都有可能會導(dǎo)致輪轂斷裂。雖然看起來和低壓鑄造沒有太大區(qū)別,都是"上下一合成型"的方式,穩(wěn)定性和精度上低壓有優(yōu)勢,但在靈活性和成本則是重力鑄造的重點優(yōu)勢。但這種傳統(tǒng)且古老的重力鑄造如今大有被低壓鑄造、鍛造工藝取代的趨勢。汽車輪轂應(yīng)該如何保養(yǎng)維護?

輪轂是一個直接抓地的關(guān)鍵零部件。它的要求除了強度,更重要的是剛性和重量。剛性會直接影響操控的靈敏度和準(zhǔn)成度。要達(dá)到高剛性和強度,重量一直是輪圈的致命點。坊間流行一句話,輪上一公斤,車上十公斤的理論,這句話確實有它的存在道理。當(dāng)然,從工程學(xué)上不能把輪上一公斤和車上十公斤畫上一個等號,實際上輪圈是傳動系統(tǒng)的一部份,從發(fā)動機的曲軸,離合器,變速箱,中軸,差速器,傳動軸,剎車盤,輪圈等等。只要以上零件能降低重量就是可以降低慣性,足以明顯提高加速和減高效能?;上轮亓康臏p少還能大幅提高懸掛系統(tǒng)的減震效率,操控性的提高更是無可置疑。輪轂按照材質(zhì)來分的話,主要可以分為:鋼圈輪轂和合金輪轂兩大類。福建旋壓輪轂要去哪里買

對輪轂進行清理可以使用油漆稀釋液,擦拭傷痕周圍,去除臟污。廣東汽車輪轂設(shè)計步驟

鍛造輪轂的工法則是利用高壓(大部分是幾千噸的壓力)將一塊已經(jīng)加溫的合金壓成輪轂的粗胚(雛形),再用CNC細(xì)部雕工二次加工,由于承受過高壓撞擊,所以合金之間的分子會更小、間隙會更細(xì)、密度會更高、材質(zhì)分子之間相互作用力會更強,所以輪轂只需較少的原料就能達(dá)到足夠的剛性,讓整體重量更輕。由于鍛造時金屬還處于固態(tài),所以造型無法像液態(tài)鑄造那般變化豐富,鍛造輪轂的長相大多是簡單的粗線條狀。鍛造輪轂是目前制造鋁輪圈較先進的方法,它較突出的優(yōu)點就是強度高,安全性更高,可塑性強,同時重量輕,散熱好,節(jié)省燃油。廣東汽車輪轂設(shè)計步驟

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