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戰(zhàn)時人防通風系統(tǒng)的布置實例：人防戰(zhàn)時通風系統(tǒng)的具體布置方式隨地下室的實際平面布置以及層高等因素而不同,在設(shè)計中既要..戰(zhàn)時通風系統(tǒng)的防護要求,又要兼顧平時使用方便,因此在設(shè)計中要將平時通風系統(tǒng)與戰(zhàn)時通風系統(tǒng)結(jié)合起來進行平戰(zhàn)結(jié)合的綜合考慮。以深圳市某人防地下室設(shè)計為例,該人防地下室平時作用為地下停車場,戰(zhàn)時為六級二等人員掩蔽所,按區(qū)域劃分為3個防護單元,戰(zhàn)時掩蔽人數(shù)分別為800人、800人和650人。戰(zhàn)時進風口部分別設(shè)置在3個塔樓中心筒下地下室部分的次出入口處,戰(zhàn)時排風口部設(shè)置在兩個可直通室外的主出入口處,其中一個主出入口為兩個排風口部合用。根據(jù)平時通風管道不得穿越人防地下室的防護墻原則,平時通風系統(tǒng)也按照防護單元的劃分單獨設(shè)置。人防門侵入接線是什么意思？倉庫人防門哪里買

人防工程防護門適用戰(zhàn)時時迅速封堵2個防護模塊中間隔斷墻的連接口，不適合與人防設(shè)備外界過墻孔的封堵。出風口防護密閉封堵可用與戰(zhàn)時時迅速封堵2個防護模塊中間隔斷墻上的通風風管過墻孔，不適感用以外界過墻孔的封堵。人防工程防護門臨空墻防護密閉封堵板此封堵板可用以封堵平常應(yīng)用，臨戰(zhàn)無需的管口。其優(yōu)點是平常可以不安裝封堵板(但要生產(chǎn)加工好放到周邊的特定部位)，臨戰(zhàn)依據(jù)事前制定的變換期限將封堵板開展迅速安裝，以達到防護密閉的規(guī)定。依據(jù)其設(shè)定部位的不一樣可分成防護模塊通風孔或連接口用雙重承受力防護密閉封堵板和臨空墻防護密閉封堵板兩類。上海本地密閉人防門銷售人防門分類比較鮮明，有普通單、雙扇防護密閉門和密閉門，活門檻單、雙扇防護密閉門和密閉門等。

地鐵人防門也是地鐵隧道屏蔽門。地鐵屏蔽門作為標準的防護設(shè)備，在地鐵車站隧道出入口、特殊隧道段區(qū)間內(nèi)均設(shè)有屏蔽門，其作用是物理隔斷，能防火、防塵、隔絕煙霧等。在地鐵運營的專業(yè)術(shù)語中，有“侵限”的解釋。正常地鐵的限界概念，其實就是土建為地下運行的列車及相應(yīng)的洞內(nèi)設(shè)備、軌旁裝備提供的一個基本輸入條件。比如對于列車來說，就會有一個車輛限界，即能讓列車正常通過且留有余量的一個“包絡(luò)線”，對于接觸網(wǎng)和一些軌旁設(shè)備也是如此。人防門侵入界限指的就是“侵限”即：地鐵隧道內(nèi)有人防門沒有處于正常打開狀態(tài)。簡單地說，本來應(yīng)該處于打開狀態(tài)，必須要為列車提供其正常通過隧道的“限界條件”的人防門，沒有貼緊隧道壁的一側(cè)，影響了地鐵正常通行。

防護門、防護密閉門門、密閉門安裝應(yīng)符合下列要求：（1）鋼門框支撐面的平整度偏差不應(yīng)超過1mm，每邊不平整部分累計的長度不應(yīng)大于該長度的20%，且應(yīng)分布在2處以上：門框四邊垂直度偏差不應(yīng)超過長邊2‰。（2）門扇鋼框與鋼門框應(yīng)貼合均勻，其間隙不得大于2mm，每邊不貼各部分累計的長度不應(yīng)大于該邊長度的20%，且應(yīng)分布在2處以上。（3）鉸頁、閉鎖安裝位置應(yīng)準確；上、下鉸頁同軸度偏差不應(yīng)超過兩鉸頁間距的1‰，且不得大于2mm.（4）門扇應(yīng)啟閉靈活。（5）在門扇外表面，應(yīng)標示閉鎖開關(guān)方向。（6）密封條安裝，應(yīng)符合下列要求：①密封長接頭應(yīng)采用45度坡口塔接，每扇門的密封條接頭不得超過2處。②密封條應(yīng)固定牢靠，壓縮均勻，局部壓縮量允許偏差不應(yīng)超過設(shè)計壓縮量的20%。③密封條不得涂抹油漆。目前人防門多使用在底下商場、醫(yī)院、倉庫、底下停車場等出入口。

隱檢：在門框安裝固定后，在安裝班組自檢的基礎(chǔ)上，檢測單位要提前介入對先期安裝的門框質(zhì)量進行質(zhì)檢，以對下一步的安裝質(zhì)量控制，起一個示范作用；監(jiān)理機構(gòu)在封模隱蔽前，要對門框安裝質(zhì)量逐樘進行檢查驗收。隱檢的主要內(nèi)容有：左門框左右方向、前后方向垂直度；右門框左右方向、前后方向垂直度；門框鉸頁座板中心線和前后方向垂直度；檢查錨固鉤與門框的搭接長度、焊接質(zhì)量和間距，檢查支撐固定等內(nèi)容，并填寫門框安裝分項工程驗收記錄表，不符合要求的應(yīng)及時下達整改指令。封模：門框支撐體系與模板支撐體系應(yīng)各自單獨，為防止施工人員擅自敲動門框支撐，監(jiān)理人員在門框墻封模時要進行巡檢，安裝隊伍要指派專人現(xiàn)場看護，一旦出現(xiàn)處理不了的問題，應(yīng)及時通知人防質(zhì)監(jiān)人員到現(xiàn)場處理。掛環(huán)：門扇吊環(huán)的制作安裝質(zhì)量是掛扇安全的關(guān)鍵。吊環(huán)由人防門生產(chǎn)安裝企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)圖紙和《人防行業(yè)標準圖集》規(guī)定標準進行制作配發(fā)；現(xiàn)場安裝必須由人防門安裝人員根據(jù)生產(chǎn)圖紙和圖集標準進行安裝。合模檢：在門框墻模板封模后，混凝土澆灌前，質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)應(yīng)組織監(jiān)理人員、人防門安裝人員及土建施工單位項目經(jīng)理，共同對門框安裝、固定質(zhì)量進行分項交接驗收，并落實事后監(jiān)管責任。人防門扇安裝完成后，應(yīng)將門扇下方用木楔墊實，固定牢靠，以防門扇自由活動傷人和門扇下垂。上海市地下室人防門銷售公司

人防門侵入界限是地鐵專業(yè)術(shù)語，指地鐵隧道內(nèi)有人防門沒有處于正常的打開狀態(tài)。倉庫人防門哪里買

鉸頁機構(gòu)調(diào)試方法是：調(diào)試鉸頁機構(gòu)時，應(yīng)當通過調(diào)整墊片的增減來調(diào)整鉸頁軸的垂直度，使門扇無自開自關(guān)現(xiàn)象，并使門扇與門框緊密貼合，貼合間隙應(yīng)滿足規(guī)范要求，當間隙超標時，嚴禁通過在承壓板上加貼鋼板條的方法減小貼合間隙。閉鎖機構(gòu)調(diào)試方法是：滑栓式閉鎖的調(diào)試，應(yīng)采用增減鎖頭與鎖軸間調(diào)整墊圈的方法使鎖頭完全滑入鎖孔；插銷式閉鎖的調(diào)試方法，應(yīng)采取從手輪處開始，沿傳動方向逐次向鎖頭調(diào)整，使閉鎖機構(gòu)轉(zhuǎn)動靈活，鎖頭同步動作。綜合調(diào)試：通過增減鎖頭座的調(diào)整墊片，使門扇與門框緊密貼合，鎖頭均勻受力。3、油漆：涂漆、噴漆施工必須有相應(yīng)的防火措施。門框、鋼結(jié)構(gòu)門扇如發(fā)現(xiàn)銹蝕，應(yīng)先除銹，再刷底漆、刮膩子、打磨，然后再噴兩遍油漆，漆膜應(yīng)表面均勻、光滑、厚度達到100～120um，附著應(yīng)牢固。顏色應(yīng)一致，并符合《人民防空工程設(shè)備設(shè)施標志和著色標準》（RFJ01-2014）的著色規(guī)定。倉庫人防門哪里買