由于其中的每一環(huán)節(jié)都不同程度的影響整個物流過程,需通過變革將傳統(tǒng)的基礎物流向整合物流模式——供應鏈物流管理模式轉變。所謂供應鏈管理,是在滿足服務水平需要的同時,為了使系統(tǒng)成本**小而采用的把供應商、制造商、倉庫和商店有效地結合成一體來生產(chǎn)商品,并把正確數(shù)量的商品在正確的時間配送到正確地點的一套方法。供應鏈管理涵蓋了從“供應商的供應商”到“客戶的客戶”之間有關**終產(chǎn)品或服務的形成和交付的一切業(yè)務活動,其目的是使整個供應鏈產(chǎn)生的價值**大化。一般而言,農產(chǎn)品供應鏈由不同的環(huán)節(jié)和組織載體構成:產(chǎn)前種子、飼料等生產(chǎn)資料的供應環(huán)節(jié)(種子、飼料供應商)—產(chǎn)中種養(yǎng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)(農戶或生產(chǎn)企業(yè))—產(chǎn)后分級、包裝、加工、儲藏、銷售環(huán)節(jié)—消費者。在國外,這個供應鏈被形象的比如為“種子—食品”,在我國通常被稱之為“田頭—餐桌”。我國傳統(tǒng)物流是由分散的各成員各自進行物流運作,而供應鏈物流是將上下游企業(yè)作為整體,相互合作、信息共享,提高物流的快速反應能力,降低物流成本的管理模式。這樣,通過食品供應鏈物流的整合管理,可使物流活動的每一環(huán)節(jié)為了共同的目標保持協(xié)調一致,可有效提高食品物流的效率和服務水平。引進先進的物流硬件設備和物流管理軟件。青浦區(qū)有哪些食品流通服務保障
包括食品運輸、儲存、配送、裝卸、保管、物流信息管理等一系列活動。食品物流學既是食品科學的一個分支,同時又是物流和管理學的一個分支。中文名食品物流別稱食品流通學科食品科學、物流和管理學包括食品運輸、儲存、配送、裝卸等目錄1特點2現(xiàn)狀3改進對策4供應鏈5信息化管理6改進食品物流特點食品物流相對于其他行業(yè)物流而言,具有其突出的特點:一是為了保證食品的營養(yǎng)成分和食品安全性,食品物流要求高度清潔衛(wèi)生,同時對物流設備和工作人員有較高要求;二是由于食品具有特定的保鮮期和保質期,食品物流對產(chǎn)品交貨時間即前置期有嚴格標準;三是食品物流對外界環(huán)境有特殊要求,比如適宜的溫度和濕度;四是生鮮食品和冷凍食品在食品消費中占有很大比重,所以食品物流必須有相應的冷鏈。食品物流現(xiàn)狀眾所周知,民以食為天,食品之于國家和人民的重要性可見一斑。自從**開放以來,我國的食品行業(yè)進入了飛速發(fā)展的時期,出現(xiàn)了供給能力迅速擴大,供給產(chǎn)品多樣性增加等趨勢。如今,食品行業(yè)占國民經(jīng)濟很大比重,它已經(jīng)成為肩負著提高人民**的生活水平和增加我國國民收入的重要支柱產(chǎn)業(yè)。但是,我國的食品行業(yè)仍然存在著繁榮下難以掩飾的悲哀。在21世紀,外部市場環(huán)境變幻莫測。寶山區(qū)特色食品流通認真負責從而改變我國食品行業(yè)的一貫負面形象,共同打造中國食品行業(yè)“健康,綠色”的新形象。
還是產(chǎn)品選擇上誤入歧途?究其原因,問題大多數(shù)出在了物流供應鏈環(huán)節(jié)上。如今,高質量的產(chǎn)品不再是確保顧客忠誠度的***因素。復雜的外界環(huán)境對食品產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了多方面的影響,使我國食品物流面臨很多新問題。隨著社會經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展,食品電子商務的普及,人們的食品消費結構呈多元化方向發(fā)展,人們對食品的購買動機已趨向多品種少數(shù)量模式。一般食品的附加值并不高,而品種數(shù)量卻非常大,需要在短期內快速分拔到所有地方。這對我國落后的物流業(yè)是一大挑戰(zhàn),要求食品物流達到快速、多樣化等標準。近幾年來,不少國家均不同程度地相繼發(fā)生食品安全問題。比如,因***使用產(chǎn)生的問題、沙門氏菌污染、農藥殘留問題、后又出現(xiàn)了瘋牛病、口蹄疫,還有轉基因問題等。我國也多次出現(xiàn)食物中毒事件,據(jù)統(tǒng)計,我國每年食物中毒報告例數(shù)約為24萬人,**估計這個數(shù)字尚不到實際發(fā)生數(shù)的1/10。流通中的物流環(huán)境與運作是影響食品安全十分重要的因素之一,物流設施和工作人員需符合食品衛(wèi)生法。由于食品的安全標準,食品原料種植和采購、生產(chǎn)、流通加工和配送每一環(huán)節(jié)都影響食品安全衛(wèi)生,食品物流較其它行業(yè)物流更重視一體化模式。過去幾年是一個高速并購的年代。
對將近準許銷售期限的商品提供警告功能,采用雙重保險方式。我國農副產(chǎn)品流通量很大,其中80%以上的生鮮食品是采取常溫保存、流通和初加工手段。據(jù)統(tǒng)計,常溫流通中果疏約損失20%—30%、糧油15%、蛋15%、肉干耗3%,加上食品的等級間隔、運輸及加工損耗,每年造成經(jīng)濟損失約上千億元。要發(fā)展冷凍食品和生鮮食品流通業(yè)主要是建立食品冷藏供應鏈,將易腐、生鮮食品從產(chǎn)地收購、加工、貯藏、運輸、銷售,直到消費的各個環(huán)節(jié)都處于適當?shù)牡蜏丨h(huán)境之中,以保證食品的質量,減少食品的損耗,防止食品的變質和污染。我國正致力于冷鏈建設,已納入“十五”計劃。如中國肉類協(xié)會特別強調,“十五”期間,在城市尤其是大城市,要適應小包裝、冷卻肉生產(chǎn)的發(fā)展,配套發(fā)展儲藏、運輸、銷售不中斷的“冷鏈化”物流,要以向社會開放、市場化經(jīng)營、增加配銷功能為指導原則,加速冷庫的技術改造、經(jīng)營管理和***服務工作,提高冷庫利用率和社會服務面;運輸和銷售環(huán)節(jié)要大力倡導冷藏集裝箱運輸和按規(guī)定溫度展示銷售產(chǎn)品的新形式。創(chuàng)建綠色食品配送體系吸引了許多食品企業(yè)的眼球,也是食品行業(yè)未來發(fā)展的一個趨勢。綠色食品配送主要從以下三方面入手:(1)運輸綠色化。由于食品具有特定的保鮮期和保質期,食品物流對產(chǎn)品交貨時間即前置期有嚴格標準;
開辟公路、鐵路、航空及水上常年性食品運輸通道,并按照經(jīng)濟合理的原則將其聯(lián)結起來,發(fā)揮各類運輸工具的優(yōu)勢,消除不必要、不合理的關卡和收費,在全國范圍內構建高效率、無污染、低成本的綠色運輸網(wǎng)絡和聯(lián)運系統(tǒng)。(2)流通加工綠色化。一方面變消費者分散加工為專業(yè)集中加工,以規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用效率,以減少環(huán)境污染,如餐飲服務業(yè)對食品的集中加工、配送中心對生鮮蔬菜的附加工等;另一方面是集中處理消費品加工中產(chǎn)生的邊角廢料,以減少消費者分散加工所造成的廢棄物污染。(3)包裝綠色化。主要途徑包括:促進生產(chǎn)部門采用盡量簡化的以及由可降解材料制成的包裝,食品流通過程中盡量采用可重復使用單元式包裝,并對包裝上印制的廣告與使用說明作出明確的規(guī)定和要求;建立合理的包裝材料回收體系等。**終出路在于構建食品供應鏈基于我國食品物流面臨的新環(huán)境,要解決與食品物流密切相關的食品消費多樣快捷化要求、食品安全衛(wèi)生控制、食品企業(yè)規(guī)模擴大等問題,我們需要從源頭抓起,建立統(tǒng)一的物流戰(zhàn)略框架。食品物流比較繁瑣,食品物流產(chǎn)業(yè)涉及到多個組成單位,從開始的農產(chǎn)品種植、原料運輸、食品加工生產(chǎn)到運往配送中心,直至零售商**后被消費者消費的全過程。為食品企業(yè)打造一站式的物流體系和增值服務。寶山區(qū)有哪些食品流通什么價格
由提供相應的政策支持和資金支持,行業(yè)提供食品物流的交流平臺;青浦區(qū)有哪些食品流通服務保障
很多食品企業(yè)通過重組整合加大了規(guī)模,公司越來越大,品牌越來越少。規(guī)模上去了,但并不一定帶來規(guī)模效應,如光明收購達能就是一個很好的例子,一年之內就使達能的經(jīng)營有了很大的轉變,同時出現(xiàn)了另外一個急待解決的問題,原來的物流資源很難滿足并構后的需求。而規(guī)模經(jīng)濟對于大型企業(yè)而言,**本質的就是運營上的整合,這對我國還比較分散、單一的物流業(yè)提出了巨大挑戰(zhàn)。我國整體流水平和物流機構還很不健全。從目前來看,我國一些食品企業(yè)上市公司,如燕京、青島等已經(jīng)開始涉足物流領域,相對于國內物流的整體水平而言,食品企業(yè)同其它門類的企業(yè)一樣,處于建立、探索和發(fā)展階段。我國正處于從傳統(tǒng)的物流服務向現(xiàn)代物流社會化轉換過程的起步階段,第三方物流相對發(fā)達國家來說還很落后,能夠提供綜合性全程服務的物流企業(yè)占比重很少。根據(jù)對中國物資儲運協(xié)會內200多家物流服務企業(yè)調查結果,我國的第三方物流企業(yè)能提供的綜合性全程服務還不足總體需求的5%。下表給出了我國第三方物流服務企業(yè)的現(xiàn)有主要服務內容,多數(shù)仍停留在貨物代理、倉儲、庫存管理、搬運和干線運輸?shù)确矫妫苌賻准夷芴峁┚C合性、全過程、集成化的現(xiàn)代物流服務。青浦區(qū)有哪些食品流通服務保障
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