由**提供相應(yīng)的政策支持和資金支持，行業(yè)提供食品物流的交流平臺(tái)，建立食品供應(yīng)鏈***質(zhì)量管理體系，可以將中毒，腐爛等食品現(xiàn)象降到**低，從而改變我國(guó)食品行業(yè)的一貫負(fù)面形象，共同打造中國(guó)食品行業(yè)“健康，綠色”的新形象。三、引進(jìn)先進(jìn)的物流硬件設(shè)備和物流管理軟件在依賴于物流外包的同時(shí)，企業(yè)必須提高自己的硬件設(shè)備和人員管理水平。推進(jìn)集約化共同配送以降低企業(yè)物流成本，實(shí)施配送\流通\加工一體化，引入先進(jìn)信息技術(shù)進(jìn)行貨架管理，用現(xiàn)代物流技術(shù)推進(jìn)食品物流合理化，這些都是我國(guó)食品行業(yè)的必然發(fā)展趨勢(shì)。當(dāng)“食品”遇到“物流”，這將是一幅振奮的畫卷，一次美麗的相遇；為降低食品企業(yè)的綜合成本，為提高食品企業(yè)的**競(jìng)爭(zhēng)力，為打造我國(guó)食品行業(yè)的新形象，我們相信，中國(guó)食品行業(yè)需要物流的再造，食品物流將為我國(guó)食品行業(yè)翻開嶄新的一頁(yè)，中國(guó)食品行業(yè)的明天會(huì)更好！眾所周知，中國(guó)大地興起了一股“物流熱”，物流被成為“第三利潤(rùn)源泉”和“冰山的一角”，充分說明了其將會(huì)帶來的巨大的潛力和成本節(jié)約。一般來說，物流的定義是：物流是對(duì)貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從供應(yīng)地到消費(fèi)地的有效率、有效益的流動(dòng)和儲(chǔ)存，進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制。國(guó)內(nèi)的許多3PL 公司都提供了物流一體化服務(wù)，從包裝，運(yùn)輸?shù)椒謷?，配送，甚至與顧客進(jìn)行FTF交貨；有哪些食品流通引進(jìn)
我國(guó)生產(chǎn)流通企業(yè)使用第三方物流服務(wù)的內(nèi)容企業(yè)類別包裝單純倉(cāng)儲(chǔ)干線運(yùn)輸市內(nèi)配送生產(chǎn)企業(yè)4%20%48%28%商業(yè)企業(yè)14%28%29%29%另?yè)?jù)倫敦《亞洲海運(yùn)》的一篇文章，由于道路建設(shè)、現(xiàn)代化冷藏儲(chǔ)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施落后，中國(guó)每年在運(yùn)輸途中，腐爛變質(zhì)的水果，蔬菜，乳制品和其它容易損壞的食品的總損失達(dá)到750億元人民幣。這筆巨款如果用來買糧食，可以讓2億人不挨餓。**認(rèn)為，中國(guó)缺乏訓(xùn)練有素的食品物流供應(yīng)鏈人員和現(xiàn)代化冷藏儲(chǔ)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施，是導(dǎo)致中國(guó)每年數(shù)億元食品浪費(fèi)和損失的**重要原因之一。一位來自歐洲的物流**在考察中國(guó)食品運(yùn)輸和物流服務(wù)供應(yīng)鏈后認(rèn)為，先不談食品在產(chǎn)地驗(yàn)收時(shí)候的本身質(zhì)量如何，如果按照歐洲的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范來操作，中國(guó)的食品運(yùn)輸總量中的80%的水果，蔬菜，冷凍食品和乳制品等保鮮食品在抵達(dá)目的地后將被收貨人拒之門外。一些國(guó)際食品市場(chǎng)**指出，由于中國(guó)已經(jīng)參加世界貿(mào)易組織，因此到2004年，中國(guó)的農(nóng)業(yè)產(chǎn)品年平均關(guān)稅從17%將降低到22%，也就是說到2004年，外國(guó)農(nóng)產(chǎn)品，食品和畜牧業(yè)出口商人就可以把他們的商品總量擴(kuò)大出口和配送到中國(guó)。對(duì)于外國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易界來說，中國(guó)的食品市場(chǎng)對(duì)外開放的大門敞開，當(dāng)然是一個(gè)可以爭(zhēng)取到更多牟利機(jī)會(huì)的喜訊。黃浦區(qū)口碑好的食品流通怎么樣從而改變我國(guó)食品行業(yè)的一貫負(fù)面形象，共同打造中國(guó)食品行業(yè)“健康，綠色”的新形象。
我國(guó)加入WTO已經(jīng)走過了一年的歷程，在這段時(shí)間里，我國(guó)的食品行業(yè)是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，人們的食品消費(fèi)觀念從傳統(tǒng)單一向現(xiàn)代的多樣、快捷化變化。對(duì)食品產(chǎn)業(yè)來說，就提出了提供“更好的質(zhì)量、更大的柔性、更多的選擇、更高的價(jià)值和更低價(jià)格的服務(wù)”等要求。為了滿足顧客的需求，跟上市場(chǎng)的腳步，我國(guó)的食品行業(yè)必就須不斷的縮短產(chǎn)品開發(fā)研制時(shí)間、改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本、縮短交貨周期。綜上所述，發(fā)展我國(guó)食品物流是必然趨勢(shì)，基于我國(guó)食品物流面臨的新環(huán)境，要解決與食品物流密切相關(guān)的食品多樣快捷化要求、食品安全控制、食品規(guī)模效益等問題，就要求引進(jìn)先進(jìn)的物流供應(yīng)鏈管理思想，將生產(chǎn)鏈的上下源頭有機(jī)結(jié)合起來，以其先進(jìn)體系提高我國(guó)食品企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。食品物流改進(jìn)對(duì)策一、食品企業(yè)與3PL合作國(guó)內(nèi)的許多3PL公司都提供了物流一體化服務(wù)，從包裝，運(yùn)輸?shù)椒謷?，配送，甚至與顧客進(jìn)行FTF交貨，為食品企業(yè)打造***的物流體系和增值服務(wù)。二、食品企業(yè)與**與物流行業(yè)協(xié)會(huì)合作，共同完善食品物流的法規(guī)和制度，從根本上改變食品物流的負(fù)面形象在現(xiàn)代社會(huì)中，形象和信譽(yù)是企業(yè)的無形資產(chǎn)，是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不容忽視的一部分。
發(fā)展**產(chǎn)品，將資源優(yōu)先供應(yīng)**產(chǎn)品。三、不同產(chǎn)品的利潤(rùn)率不同，配送的**小批量不同，配送批量的制定應(yīng)該按照價(jià)值密度定為權(quán)重，不能單純地按照重量和體積制定，否則容易造成高值產(chǎn)品的銷售損失。渠道：在集團(tuán)分銷策略的推進(jìn)過程中，首先對(duì)客戶進(jìn)行ABC價(jià)值分類，重點(diǎn)培養(yǎng)A類客戶價(jià)值，通過市場(chǎng)信息共享、貨源優(yōu)先供應(yīng)、配送深度支持，加強(qiáng)溝通和感情聯(lián)系，達(dá)到增強(qiáng)關(guān)鍵價(jià)值鏈之規(guī)模和凝聚力的目的，抵抗市場(chǎng)擴(kuò)張中的競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于一些小客戶可以讓其**到大經(jīng)銷商下面，食品企業(yè)本身不直接提供服務(wù)。網(wǎng)絡(luò)：供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的布局不合理，成為決定物流成本結(jié)構(gòu)和客戶服務(wù)水平的本質(zhì)原因，所以建議對(duì)銷售網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行能力和經(jīng)濟(jì)性評(píng)估，解決銷售網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)的合理化問題。配送：一配送批量和配送半徑的由銷售部門、產(chǎn)品事業(yè)部決定，并由其對(duì)成本負(fù)責(zé)。二核算物流成本與銷售效益的收支平衡點(diǎn)，指導(dǎo)業(yè)務(wù)部門進(jìn)行配送決策。此外，食品企業(yè)可以將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司（3PL），自身專注于對(duì)**競(jìng)爭(zhēng)力的打造，讓3PL的規(guī)模效益降低自己的物流成本。目前國(guó)內(nèi)的許多3PL公司都提供了物流一體化服務(wù)，從包裝，運(yùn)輸?shù)椒謷渌?，甚至與顧客進(jìn)行FTF（face－to－face）交貨。建立食品供應(yīng)鏈質(zhì)量管理體系，可以將中毒，腐爛等食品現(xiàn)象降到比較低；
構(gòu)建食品供應(yīng)鏈體系是食品行業(yè)**終的出路所在。食品物流信息化管理我國(guó)食品行業(yè)在制造過程機(jī)械化、倉(cāng)庫(kù)保管自動(dòng)化以及品牌推廣、物流配送和食品安全控制等方面發(fā)展迅速，不斷取得新的進(jìn)展。與此同時(shí)，行業(yè)的進(jìn)步正在推動(dòng)食品流通領(lǐng)域的管理進(jìn)入信息化時(shí)代。食品飲料生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)的合作也使得食品流通渠道呈現(xiàn)百家爭(zhēng)鳴的局面。各種代理、經(jīng)銷、直營(yíng)、代銷、賣場(chǎng)銷售、***食品的96a6c9ad-2189-444b-8e9f-feb銷售，快速食品的加盟連鎖業(yè)務(wù)都在飛速發(fā)展。流通領(lǐng)域的**競(jìng)爭(zhēng)從產(chǎn)品、資金、網(wǎng)點(diǎn)布局、品牌宣傳的競(jìng)爭(zhēng)，發(fā)展到自動(dòng)化技術(shù)、科學(xué)物流配送、人性化服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。外資食品流通領(lǐng)域在資金、技術(shù)、物流方面有著明顯優(yōu)勢(shì)，但國(guó)內(nèi)流通領(lǐng)域也在產(chǎn)品選擇、飲食文化習(xí)慣、本地資源和渠道占有上保持著優(yōu)勢(shì)。競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵就演變?yōu)橐孕畔⒒癁楣ぞ叩奶岣咧苻D(zhuǎn)率、加快市場(chǎng)響應(yīng)速度、降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和嚴(yán)格成本控制的信息化大戰(zhàn)。大家都知道的典型例子就是沃爾瑪?shù)娜蛐畔⒐芾硐到y(tǒng)和光明乳業(yè)的信息化、低成本配送，所以選擇一款適合的信息管理系統(tǒng)至關(guān)重要。從事管理軟件開發(fā)的任我行科技發(fā)展有限公司深入食品流通領(lǐng)域，經(jīng)過大量調(diào)研，周密組織分析食品流通企業(yè)需求。由提供相應(yīng)的政策支持和資金支持，行業(yè)提供食品物流的交流平臺(tái)；徐匯區(qū)食品流通服務(wù)至上
生鮮食品和冷凍食品在食品消費(fèi)中占有很大比重，所以食品物流必須有相應(yīng)的冷鏈。有哪些食品流通引進(jìn)
生產(chǎn)和流通企業(yè)對(duì)于未來物流服務(wù)內(nèi)容的需求和選擇生產(chǎn)企業(yè)我國(guó)生產(chǎn)和流通企業(yè)**急需的是綜合***(包括：運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)，流通加工和信息處理等)。這樣可減少食品生產(chǎn)企業(yè)的配送活動(dòng)，食品企業(yè)可集中精力和技術(shù)發(fā)展自己的**業(yè)務(wù)，做到效率**大化。不但節(jié)省了運(yùn)營(yíng)成本，還減少了交通擁擠、節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境。比如前一段時(shí)間，青島啤酒建立合資物流公司，其原因就是青啤不具備管理車隊(duì)和運(yùn)輸?shù)木C合能力，把這個(gè)包袱轉(zhuǎn)給第三方物流公司，通過合同的方式使“后勤”得到保障第三方物流企業(yè)和傳統(tǒng)物流企業(yè)在服務(wù)管理方面的行為。在努力規(guī)范自身行為，提高服務(wù)水平。立行業(yè)協(xié)會(huì)，規(guī)范的同時(shí)，必須盡快成立地區(qū)性的第三方物流服務(wù)業(yè)的行業(yè)協(xié)會(huì)，由該協(xié)會(huì)作為行業(yè)自律機(jī)構(gòu)，一方面由協(xié)會(huì)開展工作去防止和制裁第三方物流服務(wù)企業(yè)的出軌行為，一方面由行業(yè)協(xié)會(huì)組織制定本行業(yè)企業(yè)共同遵守的行為規(guī)范和紀(jì)律，這樣會(huì)起到很好的作用。對(duì)某些食品企業(yè)而言，為了保障食品供應(yīng)鏈物流的順利進(jìn)行，需從整個(gè)宏觀控制的角度，以全過程效率**大化為目標(biāo)控制某些物流成員的運(yùn)作行為。努力降低食品生產(chǎn)企業(yè)使用現(xiàn)代物流社會(huì)化服務(wù)的“退出成本”。有哪些食品流通引進(jìn)
上海五谷國(guó)際貿(mào)易有限公司致力于農(nóng)業(yè)，是一家貿(mào)易型的公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋天然蠟，巴西蠟，卡那巴蠟等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司從事農(nóng)業(yè)多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批**的專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。上海五谷國(guó)際立足于全國(guó)市場(chǎng)，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。