閔行區(qū)出口食品流通

來源: 發(fā)布時間:2020-02-07

    當天配送”的配送原則:設置一條從進貨、分割、加工、包裝、配送運輸直至零售店銷售的供應鏈,使流通加工與配送一體化。這種組織形式無論是對流通加工的有效運轉,還是對配送活動的完善與發(fā)展,都有積極推動作用。保鮮是消費者對市場食品的***要求。即使是已入零售店的食品,要維持其新鮮度和安全度仍然是比較麻煩的事。由于食品品種繁多,需引入先進信息系統(tǒng)對產品貨架期和保鮮度進行管理。(1)采用“不同貨架到貨方式”,即按貨架為單位進行到貨的方法。首先,對各個店鋪的貨架與商品的關系進行調查,將商品與其貨架的貨位輸入到物流中心的計算機系統(tǒng)中,在計算機系統(tǒng)上建立起商品與店鋪,以及貨位的關聯(lián),通過計算機系統(tǒng)自動地識別各類食品的數(shù)量,應該補充到哪一家店鋪的哪一個貨位上。這樣就可能在貨架上按順序進行補充商品,做到**效率化。(2)鮮度維持管理。采用計算機系統(tǒng)對食品鮮度進行維持,食品的主文件中設定商品有效期和準許銷售期限,在商品入庫時輸入制造年月,計算機系統(tǒng)就可以自動進行判斷各類食品是否可以入庫。在庫商品嚴格地按照先進先出進行作業(yè),每日由作業(yè)人員檢驗商品日期,為保證不出現(xiàn)超過準許銷售期限的商品。食品物流對外界環(huán)境有特殊要求,比如適宜的溫度和濕度;閔行區(qū)出口食品流通

    構建食品供應鏈體系是食品行業(yè)**終的出路所在。食品物流信息化管理我國食品行業(yè)在制造過程機械化、倉庫保管自動化以及品牌推廣、物流配送和食品安全控制等方面發(fā)展迅速,不斷取得新的進展。與此同時,行業(yè)的進步正在推動食品流通領域的管理進入信息化時代。食品飲料生產企業(yè)和流通企業(yè)的合作也使得食品流通渠道呈現(xiàn)百家爭鳴的局面。各種代理、經銷、直營、代銷、賣場銷售、***食品的96a6c9ad-2189-444b-8e9f-feb銷售,快速食品的加盟連鎖業(yè)務都在飛速發(fā)展。流通領域的**競爭從產品、資金、網點布局、品牌宣傳的競爭,發(fā)展到自動化技術、科學物流配送、人性化服務的競爭。外資食品流通領域在資金、技術、物流方面有著明顯優(yōu)勢,但國內流通領域也在產品選擇、飲食文化習慣、本地資源和渠道占有上保持著優(yōu)勢。競爭的關鍵就演變?yōu)橐孕畔⒒癁楣ぞ叩奶岣咧苻D率、加快市場響應速度、降低經營風險和嚴格成本控制的信息化大戰(zhàn)。大家都知道的典型例子就是沃爾瑪?shù)娜蛐畔⒐芾硐到y(tǒng)和光明乳業(yè)的信息化、低成本配送,所以選擇一款適合的信息管理系統(tǒng)至關重要。從事管理軟件開發(fā)的任我行科技發(fā)展有限公司深入食品流通領域,經過大量調研,周密組織分析食品流通企業(yè)需求。上海食品流通價格信息為了保證食品的營養(yǎng)成分和食品安全性,食品物流要求高度清潔衛(wèi)生,同時對物流設備和工作人員有較高要求;

    水路的冷藏物流供應鏈。目中國的食品冷藏供應鏈還有待迅速完善,中國各地的管理規(guī)范有待進一步統(tǒng)一。中國的食品冷藏卡車運輸現(xiàn)狀更是不能令人樂觀。首先是易腐保鮮食品的裝船,裝車大多是在露天而不是按照國際食品標準在冷庫和保溫場所操作,其次是物流鏈各個環(huán)節(jié)信息阻塞,缺乏透明和暢通機制,環(huán)節(jié)脫鉤是常有的事情,造成食品在運輸途中發(fā)生無謂耽擱,風險增多。在中國的公路運輸中,易腐保鮮食品的冷藏運輸只占運輸總量的20%,其中能夠按照發(fā)貨人的要求保持恒溫的只有達到95%,其余80%左右的水果,蔬菜,禽肉,水產品大多是用普通卡車運輸,至多上面蓋一塊帆布或者塑料布,由于公路冷藏運輸效率低,食品損耗高,整個物流費用占到食品成本的70%,而按照國際標準,食品物流成本**高不能超過食品總成本的50%?,F(xiàn)代物流技術酵發(fā)食品物流合理化顧客對食品的要求越來越顯現(xiàn)個性化、方便化趨勢,不同消費者對同一食品的要求有很大差異,我們很難預測到消費需求的準確數(shù)據,等收到零售商的食品訂貨單后再進行食品全過程生產則延長了前置期。這與顧客對食品快速變化的偏好是不相符的。利用“延遲”生產技術可有效地利用總體預測的信息,縮短交貨期和有效降低食品生產、銷售成本。

    我國大部分食品生產企業(yè)都有自己的物流設施,為了提高食品物流效率,使用社會化的現(xiàn)代物流服務,還必須解決如何出售這些已有的物流設施和消化企業(yè)現(xiàn)有的服務工作人員的問題??赏ㄟ^第三方物流建立跨地區(qū)和跨行業(yè)的經營網絡時收購食品企業(yè)的物流設施,幫助降低“退出成本”。建立食品供應鏈***質量管理體系,實施標竿管理。越來越多的公司將識別和完善質量控制作為降低成本、加強服務、提高顧客滿意度的方法??赏ㄟ^以下步驟實現(xiàn)***質量控制:給出食品企業(yè)承諾——理解顧客需求——測度業(yè)績水平——開發(fā)食品服務戰(zhàn)略——實施質量控制程序——改進程序,這樣不斷循環(huán)操作。標竿管理(英文Benchmarking)作為一種新的管理技術,主要是一個明確努力方向的過程,是發(fā)現(xiàn)目標以及尋求如何實現(xiàn)這一目標的一種手段和工具。物流服務商和客戶建立共同的標竿管理模式,可使企業(yè)內部意見一致,企業(yè)之間達成協(xié)議。實施標竿管理主要在共同利益方面,制訂長期合作的目標,朝共同指定的方向努力。長期以來。食品物流是食品流通,但隨著經濟的發(fā)展,它所指的范圍非常廣,包括食品運輸、儲存、配送等一系列活動。

    開辟公路、鐵路、航空及水上常年性食品運輸通道,并按照經濟合理的原則將其聯(lián)結起來,發(fā)揮各類運輸工具的優(yōu)勢,消除不必要、不合理的關卡和收費,在全國范圍內構建高效率、無污染、低成本的綠色運輸網絡和聯(lián)運系統(tǒng)。(2)流通加工綠色化。一方面變消費者分散加工為專業(yè)集中加工,以規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用效率,以減少環(huán)境污染,如餐飲服務業(yè)對食品的集中加工、配送中心對生鮮蔬菜的附加工等;另一方面是集中處理消費品加工中產生的邊角廢料,以減少消費者分散加工所造成的廢棄物污染。(3)包裝綠色化。主要途徑包括:促進生產部門采用盡量簡化的以及由可降解材料制成的包裝,食品流通過程中盡量采用可重復使用單元式包裝,并對包裝上印制的廣告與使用說明作出明確的規(guī)定和要求;建立合理的包裝材料回收體系等。**終出路在于構建食品供應鏈基于我國食品物流面臨的新環(huán)境,要解決與食品物流密切相關的食品消費多樣快捷化要求、食品安全衛(wèi)生控制、食品企業(yè)規(guī)模擴大等問題,我們需要從源頭抓起,建立統(tǒng)一的物流戰(zhàn)略框架。食品物流比較繁瑣,食品物流產業(yè)涉及到多個組成單位,從開始的農產品種植、原料運輸、食品加工生產到運往配送中心,直至零售商**后被消費者消費的全過程。引進先進的物流硬件設備和物流管理軟件。松江區(qū)特色食品流通服務保障

建立食品供應鏈質量管理體系,可以將中毒,腐爛等食品現(xiàn)象降到比較低;閔行區(qū)出口食品流通

    我國加入WTO已經走過了一年的歷程,在這段時間里,我國的食品行業(yè)是機遇與挑戰(zhàn)并存。隨著經濟的發(fā)展,人們生活水平的提高,人們的食品消費觀念從傳統(tǒng)單一向現(xiàn)代的多樣、快捷化變化。對食品產業(yè)來說,就提出了提供“更好的質量、更大的柔性、更多的選擇、更高的價值和更低價格的服務”等要求。為了滿足顧客的需求,跟上市場的腳步,我國的食品行業(yè)必就須不斷的縮短產品開發(fā)研制時間、改進產品質量、降低生產成本、縮短交貨周期。綜上所述,發(fā)展我國食品物流是必然趨勢,基于我國食品物流面臨的新環(huán)境,要解決與食品物流密切相關的食品多樣快捷化要求、食品安全控制、食品規(guī)模效益等問題,就要求引進先進的物流供應鏈管理思想,將生產鏈的上下源頭有機結合起來,以其先進體系提高我國食品企業(yè)的競爭力。食品物流改進對策一、食品企業(yè)與3PL合作國內的許多3PL公司都提供了物流一體化服務,從包裝,運輸?shù)椒謷渌?,甚至與顧客進行FTF交貨,為食品企業(yè)打造***的物流體系和增值服務。二、食品企業(yè)與**與物流行業(yè)協(xié)會合作,共同完善食品物流的法規(guī)和制度,從根本上改變食品物流的負面形象在現(xiàn)代社會中,形象和信譽是企業(yè)的無形資產,是提高企業(yè)競爭力不容忽視的一部分。閔行區(qū)出口食品流通

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