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越南海運(yùn)到港和DDU正報(bào)清關(guān)到門 ,越南海運(yùn)雙清包稅到門專線,專業(yè)越南海運(yùn)門到門服務(wù)。
貨代如何操作越南門到門海運(yùn)?
先和貨主確認(rèn)重要信息:發(fā)貨人、收貨人、出貨時(shí)間、起運(yùn)港、目的港、箱型、運(yùn)費(fèi);
是否需要幫助訂艙,需要訂艙則告知信息:船期、船公司、海運(yùn)費(fèi)、人民幣費(fèi)用、截關(guān)、報(bào)關(guān);
然后進(jìn)行報(bào)價(jià),簽訂;
開始訂艙,海運(yùn)費(fèi)支付形式,拖車,報(bào)關(guān),提單確認(rèn),出口費(fèi)用確認(rèn)以及結(jié)算,退報(bào)關(guān)單。
寧波筆彩供應(yīng)鏈貨代公司靈活辦理客戶需求,根據(jù)客戶實(shí)際需求進(jìn)行操作辦理。筆彩團(tuán)隊(duì)會(huì)提醒您確認(rèn)到港口時(shí)間,出貨時(shí)間,及時(shí)安排好送貨和出貨,避免耽誤裝船。找有經(jīng)驗(yàn)的越南海運(yùn)門到門貨運(yùn)代理公司,效率高,服務(wù)貼心,節(jié)約時(shí)間。 國(guó)際海運(yùn)出口操作代理公司找筆彩供應(yīng)鏈。舟山港小柜海運(yùn)貨代公司
我司業(yè)務(wù)覆蓋中國(guó)港口與世界各地的集裝箱海運(yùn)進(jìn)出口運(yùn)輸業(yè)務(wù),和COSCO/MAERSK/OOCL/APL/CMA等多家船公司有著長(zhǎng)期業(yè)務(wù)往來,我們可以為您提供不同的航線和運(yùn)輸代理服務(wù) ;保障您的貨物完好、安全的抵達(dá)目的地。
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海運(yùn)拼箱貨的漲尺和縮尺是什么意思?漲尺和縮尺指的就是裝載的貨物尺寸導(dǎo)致集裝箱無法正常裝好所有貨物。貨物尺寸不準(zhǔn)確會(huì)導(dǎo)致集裝箱出現(xiàn)“裝不下”或者“裝不滿”的問題。貨代需要多次與客戶溝通確認(rèn)準(zhǔn)確的貨物信息,盡量讓客戶提供準(zhǔn)確的貨物信息,讓客戶貨物能一次就能裝好集裝箱。皮箱貨的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如是:一般情況下,目的港為基本港時(shí),收取的費(fèi)用是1CBM。如果出現(xiàn)貨量不充足的情況下,或者是一些偏港,成本提高,則有可能收費(fèi)為2CBM。
拼箱貨也有“棄貨”問題,當(dāng)出現(xiàn)貨量少,目的港費(fèi)用有比較高的時(shí)候,貨物實(shí)際貨值低于目的港總費(fèi)用時(shí),目的港客人會(huì)因此而“棄貨”。貨代先確認(rèn)運(yùn)輸?shù)钠聪湄浿?,或?qū)儆谝赘癄€,價(jià)值低的,需要求發(fā)貨人提供目的港《不棄貨保函》,避免“棄貨”因而承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用。
海運(yùn)常見的貨柜類型如下:
20尺貨柜(20'GP):箱內(nèi)至大可用體積一般為26立方左右
40尺貨柜(40'GP):箱內(nèi)至大可用體積一般為54立方左右
40尺加高貨柜(40'HQ):箱內(nèi)至大可用體積一般為64立方左右
支持20'GP/40'GP/40'HQ價(jià)格查詢,一般代理公司提供門到門服務(wù),送貨上門,不用客戶自己去碼頭提貨,但需要客戶吧運(yùn)費(fèi)結(jié)清方可到港送貨。
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海運(yùn)運(yùn)輸需要怎么做能節(jié)省港口使費(fèi)成本?筆彩您為解答疑惑:
運(yùn)輸成本中有一項(xiàng)收費(fèi)為港口使費(fèi)。港口使費(fèi)是船公司機(jī)選營(yíng)運(yùn)成本的重要指數(shù),是船舶進(jìn)出港口所發(fā)生所產(chǎn)出的各項(xiàng)支出和費(fèi)用。如何節(jié)省港口使費(fèi)的成本?
1,船方必須了解和掌握各港口的費(fèi)用收費(fèi)規(guī)則和費(fèi)率政策。
2,船方應(yīng)合理安排船舶在港內(nèi)的各項(xiàng)作業(yè)及流程。
3,把握正確的船舶進(jìn)出港時(shí)間,避免增加多余的附加費(fèi)用。
4,船舶進(jìn)出港前,先了解一下各個(gè)地方的港口引航費(fèi)政策。
5,準(zhǔn)確的申報(bào)船舶噸位。
6,合理安排船舶在港時(shí)間,合理安排裝船卸貨,船方仔細(xì)審核和簽署各項(xiàng)收費(fèi)單據(jù),防止有不必要的損失出現(xiàn) 提供海運(yùn)整箱、拼箱進(jìn)出口的訂艙以及裝箱解決方案。寧波舟山港特種箱海運(yùn)訂艙
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世界上三分之二的貿(mào)易交易經(jīng)由海運(yùn)完成,采用班輪承運(yùn)運(yùn)輸占比很大。提單是海運(yùn)運(yùn)輸用得比較普遍的一種運(yùn)輸單證。 海運(yùn)提單也會(huì)存在風(fēng)險(xiǎn):倒簽和預(yù)借提單,目的都是為了順利結(jié)匯,從而導(dǎo)致收貨人重大損失;偽造提單,騙取貨款;以保函換取清潔提單,用于順利結(jié)匯。
與大家分享提單風(fēng)險(xiǎn)的防范措施,首先杜絕或從嚴(yán)掌握預(yù)借和倒簽提單。避免敗壞了行業(yè)規(guī)則,導(dǎo)致公司形象受損,行業(yè)秩序紊亂。一經(jīng)查驗(yàn)核實(shí)造假違約方需要承擔(dān)一定的法律責(zé)任;其次印刷和使用難以偽造的提單;然后選擇資信好的交易伙伴,嚴(yán)格海運(yùn)提單的簽署;選擇可靠的船公司(承運(yùn)人)運(yùn)載貨物等。使用正確的海運(yùn)提單,正確使用海運(yùn)提單減少不必要的損失,才能使海運(yùn)運(yùn)輸安全、高效、及時(shí)的將貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)目的地。 舟山港小柜海運(yùn)貨代公司
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