關于自動變速器維修知識：1.如何檢查自動變速器內摩擦片是否發(fā)生燒蝕？檢查自動變速器油液，油液發(fā)黑、有臭味，手捻有微小顆粒，說明變速器內摩擦片已經發(fā)生燒蝕。2.2號車速傳感器搭鐵線不實會造成什么故障？車速傳感器搭鐵線不實會造成變速器升擋困難，升擋點錯亂，跳擋。3.自動變速器換擋電磁閥密封不良，會發(fā)生什么故障？自動變速器換擋電磁閥密封不良，會造成換擋油壓過低，無法驅動換擋閥，導致該電磁閥負責的擋和兩個電磁閥共同負責的擋都沒有了。2.2號車速傳感器波形雜亂，會發(fā)生什么故障？2號車速傳感器波形雜亂，會造成一會升擋，一會降擋，并伴有換擋沖擊。對于變速箱維修的電磁閥我們應該把它看作是噴油嘴的另一種工作方式。寶山區(qū)法士特12檔變速箱維修廠
長時間未更換自動變速箱油會產生怎樣的后果？1.隨著車輛行駛里程的增加，自動變速箱本身的數(shù)據(jù)參數(shù)在不斷發(fā)生改變。工作元件之間的配合間隙、摩擦系數(shù)、系統(tǒng)壓力等因素的變化，均會影響自動變速箱正常運轉，若不定期檢測和保養(yǎng)，則會造成自動變速箱早期損壞。2.還有一些不當?shù)牟僮髁晳T，如猛轟油門、急踩剎車、空擋滑行等，不當操作會加劇內部工作元件之間的磨損，產生的鐵屑、粉沫等雜質隨著油液的流動，可能造成閥體卡滯、油道堵塞等故障。這種情況很好的辦法就是更換變速箱油液、消除雜質，確保內部清潔狀況良好。楊浦區(qū)修理凌度變速箱公司部分車型維修變速箱濾芯的同時為了更好的密封也需要更換變速箱密封圈。
汽車自動變速器維修有多難?自動變速器其故障診斷與維修難度居汽車各大分、總成部位的首。歐美有80%-90%的汽車采用了自動變速器，我國裝用自動變速器的轎車也越來越多，故而自動變速器的維修需求增大，從事自動變速器維修的人員數(shù)量也在增加。但是自動變速器的維修在汽車維修專業(yè)學習中難度很大，要想掌握這門技術比較困難。必須有強大恒心堅持，勤奮刻苦鉆石的精神。大部分維修技師對自動變速器的故障診斷能力還很弱，對自動變速器的修理缺乏經驗，甚至有的修理工因多次拆裝檢修，然后還是以造成多部件人為損壞而告終，于是對自動變速器維修失去信心。
自動變速箱維修要點有哪些？從車上拆下變速箱：因受車身底板形狀和位置的限制,直接從發(fā)動機后部拆下變速箱往往顯得空間不夠.可靠的辦法就是連同發(fā)動機一同從車上吊下,但這種方法需要增加許多輔助工作,適合發(fā)動機本身也需要解體檢修時采用。在單獨檢修發(fā)動機時,可松開發(fā)動機后支承,使發(fā)動機后部下墜,以騰出變速箱上部的空間,有利于拆卸。把變速箱拉離發(fā)動機時,應沿軸向拉動,可伴以繞軸線的順和反方向轉動,但不得上下左右擺動,以免損壞變速箱輸入軸與液力耦合器或變矩器連接部分的表面狀況與配合。維修變速箱內部密封件老化或者底殼有損壞時會出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象。
如何對汽車自動變速器ECU進行檢修？防自感：檢修車輛時，只要接通點火開關，不論發(fā)動機運轉與否，切不可隨意斷開任一條導線。因為在斷開導線的瞬間，由于線圈的自感作用會產生很高的瞬時電壓，易使電腦及傳感器受損。特別是下列導線不能斷電和進行刮火試驗：蓄電池的任一導線，點火裝置的任一導線，與電腦連接的任一導線和混合氣控制電磁閥、怠速控制裝置、電子噴油器、二次空氣噴射電磁閥、電腦PROM芯片、鼓風機導線及連接器、空調器離合器的導線等。檢測中應盡量使用高阻抗數(shù)字測試表，除特殊情況外，切忌用指針式歐姆表測試電腦及傳感器，更不能用測試燈測試任何與電腦相連的電器裝置，以免損壞電腦及傳感器。汽車變速箱檔位改變了，但是行駛狀態(tài)不變征兆出現(xiàn)，說明該修理了。楊浦區(qū)半自動變速箱維修中心
變速箱維修值得注意的主調壓閥、電磁閥油壓調節(jié)閥、主油壓增壓調節(jié)閥。寶山區(qū)法士特12檔變速箱維修廠
自動變速箱常見的異響：1.行星系異響：這種類型的異響往往和檔位有著密切的關系，我們知道檔位的變換是通過改變不同的輸入元件和固定元件，得到不同的輸出，不同的傳動比獲得。兩個同方向、同速度，沒有相對運動的元件不會產生異響。在3檔，自動變速箱傳動比是1:1，整個行星系沒有相當于運動的元件，然而，這種異響在3檔將會消失，在其他檔位，整個行星系的元件將產生相當對運動，異響通常在這些檔位出現(xiàn)。也就是說，行星系異響和單位有關。2.差速器異響：差速器連接的是半軸/車輪，這種異響隨著車速的變化而變化，它并不受發(fā)動機轉速和檔位的影響，單單受到車速的影響。另外，安裝問題也會造成主減速器異響。寶山區(qū)法士特12檔變速箱維修廠
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