上海汽車慢充充電樁盈利模式

部分國人對新能源汽車不太接受的中間原因在于價(jià)格高、續(xù)航里程短，而且較麻煩的是充電，慢充8小時(shí)，快充也較少要1.5小時(shí)左右，可靠及便捷性跟燃油汽車沒法比。盡管汽車充電服務(wù)行業(yè)具有廣闊前景，但由于我國目前電動(dòng)汽車推廣的主要市場在好的城市，高昂地價(jià)等成本因素，讓充電樁企業(yè)感到頗有壓力。某項(xiàng)調(diào)查表明，目前大多數(shù)充電樁的樁企與停車場的合作形式是由充電運(yùn)營商進(jìn)行建設(shè)和管理，停車場管理方收取電費(fèi)和一定比例的服務(wù)費(fèi)分成。由于此前收取的費(fèi)用低于停車費(fèi)收益，使得停車場管理方并不熱衷于充電車位的管理。但隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，尤其是在車用動(dòng)力電池技術(shù)上的持續(xù)提升，充電樁產(chǎn)業(yè)盈利的一個(gè)關(guān)鍵自變量正在發(fā)生變化，那就是當(dāng)下電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程不斷提升，對應(yīng)的電池容量也不斷提高。嚴(yán)格遵照規(guī)定規(guī)范存儲(chǔ)和運(yùn)營充電樁。上海汽車慢充充電樁盈利模式

充電樁中游為運(yùn)營商，運(yùn)營大型充電站或提供充電樁服務(wù)等。為了更好地服務(wù)電動(dòng)汽車，不少運(yùn)營商承建了大型的充電站，為電動(dòng)汽車提供充電服務(wù)。除此以外，在小區(qū)、購物中心、商廈、學(xué)校、我們的等地方也設(shè)立充電樁以滿足電動(dòng)汽車的需求。電樁市場下游應(yīng)用即為各類電動(dòng)汽車。隨著新能源汽車的不斷推廣、應(yīng)用，持續(xù)擴(kuò)大的電動(dòng)汽車市場為充電樁市場帶來大量需求。目前，電動(dòng)汽車的車型包括轎車、SUV、MPV、客車、貨車、自己的車等。用充電樁為電動(dòng)汽車充電,實(shí)際上就是為電動(dòng)汽車中的蓄電池充電。杭州小區(qū)汽車充電樁解決方案充電樁包括顯示充電信息、車輛狀態(tài)以及手動(dòng)設(shè)置充電參數(shù)如充電電量。

汽車充電樁的功能與加油站的加油機(jī)相似。固定在地面和墻壁上，可以安裝在公共建筑(公共建筑、商場、公共停車場等)上。)以及小區(qū)停車場或汽車充電樁可以根據(jù)不同電壓等級給不同類型的電動(dòng)車充電汽車充電樁的輸入端直接連接到交流電網(wǎng)，輸出端幾乎有充電插頭，為電動(dòng)汽車充電。大多數(shù)汽車充電樁都有正常充電和快速充電。使用特定的充值卡，可以通過充值樁提供的人機(jī)界面刷卡，打印適當(dāng)?shù)某潆姺椒?、充電時(shí)間、收費(fèi)數(shù)據(jù)。汽車充電樁的顯示器顯示了充電量、成本、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。用戶可以用自己的卡執(zhí)行用戶身份認(rèn)證、余額查詢、發(fā)票查詢等功能，并提供語音輸出接口進(jìn)行語音交互。用戶可以根據(jù)液晶屏上的說明選擇四種充電模式(時(shí)間充電、電力充電、自動(dòng)充電和行駛距離充電)。

對于消費(fèi)者來說，日常使用新能源汽車較主要的問題就是找充電樁。剛才我們講到新能源汽車公共充電樁行業(yè)的三大塊，找樁服務(wù)主要由這三個(gè)板塊中的運(yùn)營端和支持端提供。在運(yùn)營端，我們可以通過充電樁運(yùn)營商、新能源汽車企業(yè)以及第三方平臺(tái)提供的找樁服務(wù)進(jìn)行充電。在支持端，則可以通過目前國內(nèi)主要的地圖應(yīng)用來尋找充電樁。去公共充電樁充電，幾乎是所有電動(dòng)車主無法完全回避的問題。畢竟花費(fèi)十?dāng)?shù)萬元去購買一個(gè)私家車位來安裝家用充電樁，對大多數(shù)人來講，并不是一件輕而易舉的事情。充電樁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)者需要重點(diǎn)考慮的問題。

目前市場上有著相當(dāng)大的一批企業(yè)，可以說是在盲目的投資充電樁產(chǎn)業(yè)。魚龍混雜的市場導(dǎo)致現(xiàn)實(shí)中電動(dòng)汽車車主都在喊著充電難，而大部分的充電樁都處在閑置狀態(tài)。這不單單是對社會(huì)資源的浪費(fèi)，更是在狠狠的制約著新能源行業(yè)的發(fā)展。這與目前充電樁盈利模式不清晰有很大關(guān)系，我們現(xiàn)在簡單的對現(xiàn)有的充電樁運(yùn)營企業(yè)進(jìn)行發(fā)展模式的匯總：在充電樁市場開展初期，很多較有實(shí)力的企業(yè)為了進(jìn)入充電樁市場，在前期布局迅速快速擴(kuò)張，為獲得大部分的市場。這種運(yùn)營模式也可以成為“撒網(wǎng)模式”。充電樁改造、安裝和運(yùn)營成本更高。上海汽車慢充充電樁盈利模式

充電樁是商用樁，那還需要提供計(jì)費(fèi)功能。上海汽車慢充充電樁盈利模式

隨著新能源電動(dòng)車的使用越來越較多，人們使用就需要充電，電動(dòng)充電樁的需求量就在不斷的增加。很多在小區(qū)中居住的人群，充電就不方便，很多時(shí)候，就會(huì)去充電樁充電。電動(dòng)充電樁的出現(xiàn)就方便了周邊的居民，還能夠?yàn)閯?chuàng)業(yè)者帶來創(chuàng)業(yè)的商機(jī)。如果想要加盟一家充電樁，你首先就需要詳細(xì)的咨詢了解總部，能夠詳細(xì)的考察項(xiàng)目，對加盟費(fèi)，以及投入的費(fèi)用等細(xì)節(jié)都進(jìn)行詳細(xì)的了解。如果選擇加盟代理的話，加盟商就需要繳納加盟代理費(fèi)，然后還需要采購設(shè)備費(fèi)，以及安裝等售后的費(fèi)用等。上海汽車慢充充電樁盈利模式