我國標準GBZ127-2002《X射線行李包檢查系統(tǒng)衛(wèi)生防護標準》、我國標準GB 15208.1－2005《微劑量X射線安全檢查設備第1部分：通用技術要求》定義的單次檢查劑量標準是：距外表面5CM任意一點（包括設備入口、出口處）不應大于5μGy/h，通常的安檢機為1μGy/h，甚至更低。以X射線安檢設備為例，根據企業(yè)官方網站提供的數據，其單次檢查劑量為0.534μGy，外表面5cm處的輻射劑量為0.788μGy/h，約為國家標準規(guī)定上限的1/10左右。全身掃描儀所用的X光的能量和強度都較低，所以接受一次全身安檢所受到的輻射劑量大約相當于拍一次X光片的五千分之一，影響是比較小的。深圳市鑫納科科技有限公司愿和各界朋友真誠合作一同開拓。安徽大型安檢機定制
行李X光安檢儀與醫(yī)用X光成像儀原理相同，但因為行李安檢時對成像質量的要求沒有醫(yī)學上那樣高，所以行李安檢儀中X光的強度要小得多，輻射劑量約為醫(yī)用X光成像儀的百分之一。行李從安檢儀通道通過時，對其中物品的影響也基本可以忽略。而且行李安檢儀的四面都用一定厚度的鉛板屏蔽，行李安檢通道也用鉛膠簾遮擋，可將安檢儀外表面的輻射劑量減少約兩個數量級。行李X光安檢儀外部的輻射是微量的，但應注意不要將手伸到鉛膠簾內取行李。安徽快遞安檢機哪個牌子好X射線與不同物質發(fā)生相互作用，主要有4種：光電效應，瑞利散射，康普頓效應和電子對效應。
射線遇到物體后，有如下幾種情況：或透過、或被吸收、或被散射。通過檢測這些不同的信號就能判斷物體的形態(tài)和成分。這其中很有價值的信息是，從理論上來講，已知物體的密度和有效原子序數，就可以準確地確定物質的類型。早期的安檢設備是采用單個X射線發(fā)射源，圖像處理也比較單一，還是黑白影像。（其實相當多醫(yī)用、科研用X射線儀器都是黑白像）。這還不算什么，早期安檢設備的很大的缺點，是由于Ｘ射線的衰減與被測物質的密度、厚度和平均原子序數都有關系，當多重因素疊加影響時就很難判斷了。
流言：經常出現在火車站、機場、地鐵站的這種安檢機器，內部輻射十分強大，很多乘客為了趕時間，包還沒出來就急著把手伸進去拿，這是十分危險的，應該盡量遠離那個黑色的遮擋條，等它閉合后再去拿，因為抖動的遮擋條也會抖出來少量輻射。很多人每天上下班都要乘坐地鐵，對這種原本只在機場、火車站才使用的安檢儀進駐地鐵表現出了各種不安。除了擔心輻射對人體的直接影響之外，還有人擔心輻射會影響包里的飯菜。X光安檢儀真的這么危險嗎？謠言粉碎機調查員為您揭開真相。簡單來說就是，射線遇到物體后，有如下幾種情況：或透過、或被吸收、或被散射。
用X射線機對人體進行安檢，金屬安檢門加上人工搜身的方式，作為目前國內對人體安檢的主力手段已經夠用。有些人疑惑，常見的人體金屬安檢門是不是也對人體有損害？人體金屬安檢門利用的是電磁感應原理，與X射線等電離輻射無關，理論上安全性高得多。設備兩側門板內裝有收發(fā)交變電磁場的傳感器，通電后在門間產生周期性變化的電磁場。旅客身上的金屬物品通過時，會由于金屬的導電性產生渦電流，而該電流又會產生電磁場，并與設備本身發(fā)出的電磁場相互作用，接收裝置靠感應這種磁場的變化來探測金屬物體的存在。非要拿安檢機和胸透比較的話，鉆進安檢機100次才能達到一次胸透接受的輻射劑量。遼寧通道式安檢機生產廠家
X光全身掃描儀探測反射回的X光能量及強度變化，從而區(qū)分人體皮膚組織和刀具、武器等金屬物品。安徽大型安檢機定制
探測系統(tǒng)主要用途是接收射線并將其轉化為電信號供計算機后續(xù)處理，是安檢設備中的傳感樞紐。過去的探測方式屬于計數探測器，通過電脈沖信號來檢測，當帶電粒子進入探測器后，與物質發(fā)生相互作用，不論是激發(fā)還是電離，然后以電脈沖的方式來表達入射粒子的信息。如今的安檢設備中主要使用的是閃爍晶體－光電管探測器。Ｘ射線被探測器吸收穿過探測器表面的不透明物質到達內部的閃爍體，使閃爍體放光，光線經由反射面的反射然后透過透明薄膜層到達光電二極管，光電二極管將光信號轉化為電信號傳輸至ＰＣ機進行處理。安徽大型安檢機定制
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