深圳XNK14001000安檢機供貨公司

大包小包請過安檢！無論是在車站、碼頭、還是機場，這句話再熟悉不過啦。在環(huán)境相對封閉、人流量較大的公共交通場所安檢儀是必不可少的，它能夠有效保障行駛安全和每位乘客的人身和財產(chǎn)安全。通道式安檢儀，它的“火眼金睛”全靠X射線來實現(xiàn)！X射線是一種既能穿透鋼板又可以穿透木材、紙板、皮革等不透明物體的電磁波，安檢儀是根據(jù)物體對射線的吸收程度，在屏幕上呈現(xiàn)出不同的顏色和輪廓來判斷是否攜帶禁限帶物品。聽說安檢儀是X射線，部分人有些擔心，會不會對人體造成危害？在這里小編告訴大家，X射線安檢設備和醫(yī)用X射線設備還是有很大區(qū)別的。深圳市鑫納科科技有限公司以快的速度提供好的產(chǎn)品質(zhì)量和好的價格及完善的售后服務。深圳XNK14001000安檢機供貨公司

機場、火車站、地鐵的安檢儀輻射有多大：機場、火車站、地鐵等公共場所都有安檢儀的身影。它是借助輸送裝置將被檢品送入X射線檢查通道檢測的設備。其工作原理與用X光診斷相似，當X射線穿過物品時，通過探測從物品透射出來的射線強度能反映出物品的結構信息。安檢儀的輻射劑量有限，其兩端進出口都有鉛簾可阻擋射線。X射線只起透射作用，不會在透射過的物體上殘留，不用擔心它對物品的輻射影響人體健康。需注意，安檢時切不可把手伸入安檢儀中取包，會受到輻照。陜西機場安檢機配件電離輻射也只有在高劑量時才會對人體產(chǎn)生危害，而安檢機的輻射量是非常低的。

行李X光安檢儀與醫(yī)用X光成像儀原理相同，但因為行李安檢時對成像質(zhì)量的要求沒有醫(yī)學上那樣高，所以行李安檢儀中X光的強度要小得多，輻射劑量約為醫(yī)用X光成像儀的百分之一。行李從安檢儀通道通過時，對其中物品的影響也基本可以忽略。而且行李安檢儀的四面都用一定厚度的鉛板屏蔽，行李安檢通道也用鉛膠簾遮擋，可將安檢儀外表面的輻射劑量減少約兩個數(shù)量級。行李X光安檢儀外部的輻射是微量的，但應注意不要將手伸到鉛膠簾內(nèi)取行李。

檢測人的影像本來也是安檢機的功能之一。在大型港口集裝箱的檢測中，X射線安檢設備就是檢測偷渡的利器?，F(xiàn)在常見的安檢設備主要的原理都是利用物理化學方法，對于一些物質(zhì)進行特定的信號捕捉，從而進行形態(tài)、成分的檢測。比如，常見的安檢門、手持金屬探測器，是利用金屬導電體受交變電磁場激勵時在金屬導電體中產(chǎn)生的渦電流，對渦電流進行檢測從而發(fā)現(xiàn)金屬物體；機場入口檢測爆破炸裂物痕量的“擦試紙”，是利用不同成分的分子在外加電場中漂移速度（用“遷移率”表示）的不同進行成分檢測，特別擅長區(qū)分有害品、爆破炸裂物等有機大分子。X光掃描并不會造成放射性污染，掃描結束后，行李上不會殘留任何放射性物質(zhì)。

安檢儀內(nèi)部射線基本是直射，全部密封在安檢儀內(nèi)的。射線里還有極少量散射，但安檢儀進出口的鉛簾基本能擋住，加上安檢儀內(nèi)部四壁全部為厚厚的鉛壁，只要不把鉛簾大幅度撩起，安檢儀四周就檢測不出射線。盡管安檢儀輻射劑量很少，但想要減少輻射，建議盡量遠離出口，或縮短在出口處的滯留時間，應等貨物通過掛簾且掛簾完全下垂后，再去取行李物品。普通乘客每年因安檢接受的輻射劑量有多少，目前沒有明確的數(shù)據(jù)。但相對于普通乘客來說，安檢儀操作人員顯然會接受更多的輻射，尤其是機場行李安檢人員，經(jīng)常需要手工將行李裝載或卸下安檢儀。安檢機分辨率更高、圖像更為清晰、鮮明、更便于對被檢測物品的識別。安徽物流安檢機定制

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根據(jù)國際輻射效應科學委員會報告的數(shù)據(jù)，一次醫(yī)療X光胸透檢查的輻射劑量為50μGy，也就是說，即便是真把人放進這種X光安檢儀里面，要掃描大約100次才能達到一次胸透所接受的輻射劑量。當安檢儀進出口處鉛簾被撥開時，進出口處的數(shù)據(jù)高，以高數(shù)據(jù)作為計算標準，如果一個乘客一年365天每天都乘坐地鐵，每次乘坐地鐵過安檢時都拉起鉛簾，每次拉起的時間長達5秒，那么這位乘客每年因此接受輻射的有效劑量不到0.007mSv(毫西弗)，根據(jù)國家《電離輻射防護與輻射源安全基本標準》，正常人每年接受輻射的劑量不得超過1mSv。深圳XNK14001000安檢機供貨公司

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