大家可能要問：“那我怎么知道什么能帶，什么不能帶呢？”別慌，小編這就給你們把禁止物品清單列出來。01.除盲人乘車時攜帶的導盲犬及執(zhí)行任務的**犬外的其他活的動物。02.爆破炸裂性、易燃易爆性、有害性、腐蝕性、放射性物品及傳染病病原體。03.除執(zhí)行公務外的管制刀具及各類攻擊性武器。04.易污損、有嚴重異味或者無包裝易碎的物品，未能妥善包裝的肉制品及其他妨礙公共衛(wèi)生、容易污損城市軌道交通設備和車站及列車環(huán)境的物品。無論是偶爾將手伸進地鐵X光安檢機鉛簾取包，還是將食品過安檢，輻射量都非常低。廣西海關安檢機設備
根據(jù)國際輻射效應科學委員會報告的數(shù)據(jù)，一般公眾除自然輻射和醫(yī)療輻射外，年均接受輻射上限劑量為1000μGy，即便是機場行李安檢人員，因工作而接受的輻射劑量也大都遠小于這個上限。美國保健物理學會也指出，行李X光安檢儀的輻射劑量遠小于醫(yī)用X光機，且已經做到了充分屏蔽。由于行李X光安檢儀的輻射十分微量，對于被掃描的物品本身所產生的影響可以忽略不計。X光掃描并不會造成放射性污染，掃描結束后，行李上不會殘留任何放射性物質，被X光掃描過的食品也不會對人體健康有害。福建機場安檢機生產廠家通過檢測這些不同的信號就能判斷物體的形態(tài)和成分。
行李X光安檢儀與醫(yī)用X光成像儀原理相同，但因為行李安檢時對成像質量的要求沒有醫(yī)學上那樣高，所以行李安檢儀中X光的強度要小得多，輻射劑量約為醫(yī)用X光成像儀的百分之一。行李從安檢儀通道通過時，對其中物品的影響也基本可以忽略。而且行李安檢儀的四面都用一定厚度的鉛板屏蔽，行李安檢通道也用鉛膠簾遮擋，可將安檢儀外表面的輻射劑量減少約兩個數(shù)量級。行李X光安檢儀外部的輻射是微量的，但應注意不要將手伸到鉛膠簾內取行李。
安檢儀不需要像醫(yī)學檢查那么精細的成像質量，因此它發(fā)出的X射線劑量要比醫(yī)療儀器低得多。根據(jù)國標《微劑量X射線安全檢查設備》（GB 15208-2005）要求，安檢儀單次檢查劑量不得超過5微戈瑞（1戈瑞=1000毫戈瑞=1000000微戈瑞），而照一次X射線胸透的劑量有20～50微戈瑞。而且，在實際使用時的劑量通常不需要接近上限。2010年，輻射環(huán)境監(jiān)督站對地鐵站兩種安檢設備的抽測顯示，設備外表面輻射劑量率至大才0.443微戈瑞/小時，鉛膠簾表面的輻射劑量率很大時則為1.35微戈瑞/小時。對于X射線而言，1戈瑞就是1希沃特（簡稱希）。檢測人的影像本來也是安檢機的功能之一。
非要拿安檢機和胸透比較的話，鉆進安檢機100次才能達到一次胸透接受的輻射劑量。當然，輻射劑量不是簡單疊加的，就好比說泡了1小時40℃的熱水澡不等于泡了半小時80℃的熱水，它們對人體的作用是完全不同的。X射線安檢設備是如何“看到”的？透過物體看東西，是人類一直追求的一種“超能力”，X射線的發(fā)現(xiàn)和應用讓它成為了現(xiàn)代檢測手段之一。X射線與不同物質發(fā)生相互作用，主要有4種：光電效應，瑞利散射，康普頓效應和電子對效應。簡單來說就是，射線遇到物體后，有如下幾種情況：或透過、或被吸收、或被散射。通過檢測這些不同的信號就能判斷物體的形態(tài)和成分。安檢機，采用以計算機控制和圖像處理為中心的新技術。福建機場安檢機生產廠家
安檢設備主要的原理都是利用物理化學方法，對于一些物質進行特定的信號捕捉，從而進行形態(tài)、成分的檢測。廣西海關安檢機設備
安檢機的"火眼金睛"全靠X射線來實現(xiàn)，是一種借助于輸送帶將被檢查行李送入X射線檢查通道而完成檢查的電子設備。行李進入X射線檢查通道，將阻擋包裹檢測傳感器，檢測信號被送往系統(tǒng)控制部分，產生X射線觸發(fā)信號，觸發(fā)X射線射線源發(fā)射X射線束。一束經過準直器的扇形X射線束穿過輸送帶上的被檢物品，X射線被被檢物品吸收，然后轟擊安裝在通道內的雙能量半導體探測器。探測器把X射線轉變?yōu)樾盘枺@些很弱的信號被放大，并送到信號處理機箱做進一步處理。廣西海關安檢機設備
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