簡單來說，就是將得到的高能和低能的灰度圖，根據(jù)其成分和厚度的不同進行融合和著色。其實，安檢機的彩色圖像是一種“偽彩色圖像”，它不像數(shù)碼相機等的拍攝畫面，而是只有灰度信息，然后根據(jù)一定的算法給予灰度圖色彩。根據(jù)前文所說，X射線安檢設備檢測的重要參數(shù)就是等效原子序數(shù)。國家安檢標準規(guī)定，等效原子序數(shù)小于10的物質是有機物，根據(jù)厚度的不同賦予不同飽和度的澄色；等效原子序數(shù)高于18的物質是無機化合物，根據(jù)厚度的不同賦予不同飽和度的藍色；等效原子序數(shù)介于10到18的物質是混合物，根據(jù)厚度的不同賦予不同飽和度的綠色。在眾多的安檢設備中，使用早、應用廣的仍然是X射線檢測設備。浙江XNK12001000安檢機品牌
我們要明確的是，任何劑量的包括X射線在內的電離輻射，對人體都存在潛在的危害。雖然國內和國際上都有輻射劑量安全標準，但學術上尚不明確低于多少對人體是很安全的。因此X光安檢儀，尤其是X光全身掃描儀的無放射性輻射的替代產(chǎn)品的研究和應用，如目前已有的毫米波成像系統(tǒng)，是公眾所期待的。實際上人類每天都在接受放射性射線的照射，這些射線有些來自太空的宇宙射線，有些來自地球上的放射性物質。醫(yī)療檢查中常用的X光拍片和CT掃描，是人們遭受的人工放射性或射線輻射的主要來源。浙江XNK12001000安檢機品牌安檢設備并不需要達到醫(yī)療診斷級別的分辨率，只是對于不同物質進行區(qū)別成像。
安檢儀內部射線基本是直射，全部密封在安檢儀內的。射線里還有極少量散射，但安檢儀進出口的鉛簾基本能擋住，加上安檢儀內部四壁全部為厚厚的鉛壁，只要不把鉛簾大幅度撩起，安檢儀四周就檢測不出射線。盡管安檢儀輻射劑量很少，但想要減少輻射，建議盡量遠離出口，或縮短在出口處的滯留時間，應等貨物通過掛簾且掛簾完全下垂后，再去取行李物品。普通乘客每年因安檢接受的輻射劑量有多少，目前沒有明確的數(shù)據(jù)。但相對于普通乘客來說，安檢儀操作人員顯然會接受更多的輻射，尤其是機場行李安檢人員，經(jīng)常需要手工將行李裝載或卸下安檢儀。
安檢機下任何違禁品都無所遁形：X射線是一種可以穿透木材、紙板、皮革等不透明物體的電磁波。安檢機能根據(jù)物體對X射線的吸收程度，在熒屏上呈現(xiàn)不同顏色的影像。安檢機，采用以計算機控制和圖像處理為中心的新技術，使得分辨率更高、圖像更為清晰、鮮明、更便于對被檢測物品的識別。該設備的通道尺寸適中，占地面積少。適用場所：機場、海關、車站、港口、核電站、相關單位機關、郵檢中心、法院、大使館、會議場所、倉庫等地對中小型物品的安全檢查。安檢機能根據(jù)物體對X射線的吸收程度，在熒屏上呈現(xiàn)不同顏色的影像。
地鐵安檢算是一種我國的特色了，大部分乘客都比較配合，但還是會有一些顧慮，那就是：地鐵安檢儀的X射線輻射劑量大嗎？對人體健康有害嗎？行李X光安檢儀和醫(yī)用X射線診斷儀一樣，都是通過用X光照射被檢測對象以獲得對象內部圖像的，但包裹安檢儀的輻射劑量要遠小于醫(yī)用X光診斷，因為包裹安檢的圖像并不需要達到醫(yī)療診斷級別的分辨率。根據(jù)國家標準GB 15208.1-2005規(guī)定，X光安檢儀的單次檢查劑量不應大于5μGy，同時在距離設備外表面5cm的任意處(包括設備入口、出口處)X射線劑量應小于5μGy/h，此標準與美國FDA的標準相同。實際上，在地鐵和機場中所使用的X光安檢儀的輻射劑量，比國家標準規(guī)定的還要低上許多。雖然同樣是利用X射線照射被檢測對象獲得對象內部圖像，但是安檢機的輻射遠遠小于醫(yī)用X光設備。浙江XNK12001000安檢機品牌
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Ｘ射線源正對Ｌ型探測器陣列末端的一個探測器，以扇形的方式照射整個過包通道并被Ｌ型探測器陣列接收。根據(jù)安檢設備的型號不一樣，每一個Ｌ型探測器陣列由多塊探測器組成，每一個探測器又由多個探測點組成，每一個探測點象征安檢圖像的一個像素點。探測器上像素的尺寸只為1.5mm×1.5mm。探測器中的閃爍體將Ｘ射線轉換為可見光，然后光電倍增管會將可見光轉換為電信號。而將電信號然后成像就是圖像處理模塊的功能了。來自探測器的電信號先被放大，并經(jīng)過A/D芯片量化后傳輸至PC端的上位機軟件。圖像處理軟件是各大制造商的“看家本領”。浙江XNK12001000安檢機品牌
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